El Giro de Italia de 1973 fue la 56.ª edición del Giro , una de las grandes vueltas del ciclismo . Comenzó en Verviers , Bélgica, el 18 de mayo, con un prólogo de 5,2 km (3,2 mi) y concluyó con una etapa de salida en masa de 197 km (122 mi), el 9 de junio. Un total de 140 ciclistas de catorce equipos participaron en la carrera de 20 etapas, que fue ganada por el belga Eddy Merckx del equipo Molteni . El segundo y tercer puesto fueron ocupados por los italianos Felice Gimondi y Giovanni Battaglin , respectivamente. [1] [2]
Además de la clasificación general, Merckx se impuso en la clasificación por puntos . Entre las otras clasificaciones que otorga la carrera, José Manuel Fuente de KAS se impuso en la clasificación de montaña . Molteni terminó como ganador de la clasificación por puntos por equipos.
Un total de catorce equipos fueron invitados a participar en el Giro de Italia de 1973. [3] Cada equipo envió un pelotón de diez corredores, lo que significó que la carrera comenzó con un pelotón de 140 ciclistas. [3] De los corredores que comenzaron esta edición, 113 llegaron a la meta en Trieste . [4] [5]
Los equipos que participaron en la carrera fueron:
El actual campeón y tres veces campeón Eddy Merckx ( Molteni ) anunció que correría tanto la Vuelta a España como el Giro. [6] El descanso entre estas dos carreras fue de solo cinco días. [4] A pesar de esto, y después de una victoria en la Vuelta, Merckx entró como favorito en la carrera. [6] [7] Juan Del Bosque de El Mundo Deportivo declaró que con la ruta fácil, Merckx no hará que se esfuerce mucho para ganar por cuarta vez. [7] Se creía que Merckx tenía un equipo muy fuerte que lo apoyaba en la carrera, incluidos Roger Swerts , Victor Van Schil y Jos Deschoenmaecker , entre otros. [5] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Felice Gimondi (Bianchi), que ganó la carrera en 1967 y 1969 , no fue visto en buenas condiciones para entrar en la carrera. [7] A pesar de esto, todavía era visto como un contendiente para la corona general. [5] El director de Molteni, Giorgio Albani, sintió que el competidor más fuerte de Merckx sería Gimondi. [3] Albani explicó que los españoles José Manuel Fuente , Francisco Galdós y Santiago Lazcano eran todos corredores peligrosos en las montañas, pero no amenazas para la corona general. [3] El equipo KAS era considerado un fuerte oponente para el equipo Molteni debido a su destreza en la escalada. [5] Específicamente, el escritor sintió que Fuente había tenido muy poco rendimiento durante la campaña de 1973. [3] Un escritor encontró que Roger De Vlaeminck (Brooklyn) era un caballo oscuro para la clasificación general, [3] mientras que otra fuente sintió que sería la mayor amenaza de Merckx. [5] Fuente encargó una bicicleta a Faliero Maso (que fabricaba bicicletas para Fausto Coppi ) que se decía que era una bicicleta muy ligera que le daría más estabilidad. [18] El ex ganador Gianni Motta (Zonca) también compitió en la carrera y fue visto como un ciclista capaz, pero señaló que sus actuaciones fueron irregulares y su temporada había sido mediocre hasta ese momento. [5] El ganador de 1971, Gösta Pettersson (Ferretti), era visto como un rival para la clasificación general, [7] pero un escritor sintió que perdió su "fuerza". [5] Italo Zilioli (Dreher), Franco Bitossi (Sammontana) y Michele Dancelli (Scic) fueron otros ciclistas italianos que tuvieron posibilidades de obtener un puesto alto en la clasificación general. [5]
Marino Basso (Bianchi), Gerben Karstens (Ovest Rokado), Rik Van Linden (Ovest Rokado), Patrick Sercu (Brooklyn) y Bitossi eran los ciclistas que competirían por las etapas que terminaban en sprints grupales. [5] [3] [18] Van Linden y Sercu habían vencido al actual campeón mundial Basso varias veces durante la temporada hasta el momento y un escritor afirmó que "tendrá mucho que hacer si quiere ser digno de su maillot arcoíris". [5]
El cineasta francés Claude Lelouch anunció que haría una película centrada en Merckx, que incorporaría imágenes de la Vuelta a España de principios de año, junto con este Giro de Italia. [19]
Antes de 1973, hubo rumores de que la carrera comenzaría en Bélgica. [6] El director de la carrera, Vincenzo Torriani, reveló la ruta de la carrera el 5 de marzo de 1973. [6] Se anunció que la ruta sería de 3777 km (2347 mi) en el transcurso de veinte etapas que incluyeron una contrarreloj individual, mientras que comenzó con un prólogo alrededor de Verviers , Valonia . [6] Se consideró que la carrera tenía seis etapas planas y ocho etapas "onduladas". [20] Hubo once etapas que contenían veinte subidas categorizadas que otorgaban puntos para la clasificación de montaña , sin finales de cumbre en la carrera. [20] [5] En total, la carrera ascendió 22,3 km (13,9 mi), 2,4 km (1,5 mi) menos que el año anterior. La longitud promedio de cada etapa fue de 188,85 km (117,35 mi). [6] La ruta contó con dos días de descanso, el 23 de mayo en Aosta y el 4 de junio en Forte dei Marmi . [6] En comparación con la carrera del año anterior , la carrera fue 52 km (32 mi) más larga, incluyó un prólogo , dos cronometradores individuales menos, cuatro finales de cumbre menos y tuvo el mismo número de días de descanso.
La ruta se anunció que comenzaría en Verviers, antes de dirigirse hacia Italia, pasando por los Países Bajos , Alemania Occidental , Luxemburgo , Francia y Suiza. [6] Se denominó el "Tour de Europa". [6] Se informó que se pagaron aproximadamente 50 millones de liras al Giro de Italia desde Verviers, Colonia y la Comunidad Económica Europea . [6] El traslado de Estrasburgo a Ginebra fue de más de 400 km (250 mi). [6] La ruta terminó notablemente en Trieste , en lugar de Milán , el final normal de la carrera. [21] Además, la ruta no visitó las islas italianas de Cerdeña y Sicilia , a lo que Squibbs de L'Impartial declaró que "nadie se quejará" con respecto a Cerdeña, mientras que Sicilia sintió que hizo que los tifosi en varias áreas de la región "gritaran". [21] La ruta en su conjunto no se aventura en la mitad sur de Italia. [21] Se creía que la razón para evitar Milán y otras ciudades más grandes en la ruta de 1973 se debía a sus grandes multitudes rebeldes y al reciente malestar social. [21] Las Dolomitas fueron protagonistas en las dos últimas etapas de la carrera. [21]
Tras el lanzamiento de la ruta en marzo, algunos pensaron que no era una ruta difícil y Torriani no quería darle ventaja a Merckx. [6] Gino Sala de l'Unita escribió después de la revelación inicial de la ruta que Torriani podría incluir algunos obstáculos antes de que comenzara la carrera que no estaban en la ruta presentada en marzo. [6] Con el anuncio de la ruta que atravesaba tantas naciones europeas, Sala especuló que el organizador del Tour de Francia, Félix Lévitan, intentaría superar al Giro para su carrera de 1974. [6] Squibbs sintió que la ruta estaba bien equilibrada y diseñada de forma inteligente y pensó que las partes más difíciles reservadas para el final harían que la carrera generara más interés. [21]
En el Giro de Italia de 1973 se disputaron tres clasificaciones individuales principales, así como una competición por equipos. Tres de ellas otorgaron maillots a sus líderes. La clasificación general era la más importante y se calculaba sumando los tiempos de llegada de cada corredor en cada etapa. [23] El corredor con el tiempo acumulado más bajo era el ganador de la clasificación general y era considerado el ganador absoluto del Giro. [23] El corredor que lideraba la clasificación vestía un maillot rosa para significar el liderazgo de la clasificación. [23]
La segunda clasificación fue la clasificación por puntos . Los ciclistas recibían puntos por terminar en las primeras posiciones en el final de una etapa, siendo el primer lugar el que obtenía la mayor cantidad de puntos y los que se ubicaban más abajo obtenían sucesivamente menos puntos. [23] El ciclista que lideraba esta clasificación vestía un maillot morado (o ciclamen ). [23] La clasificación de montaña era la tercera clasificación y su líder era designado con un maillot verde. En esta clasificación, se ganaban puntos al llegar a la cima de una subida antes que otros ciclistas. Cada subida se clasificaba como de primera, segunda o tercera categoría, con más puntos disponibles para las subidas de categoría superior. La mayoría de las etapas de la carrera incluían una o más subidas categorizadas, en las que se otorgaban puntos a los ciclistas que llegaban primero a la cima. La Cima Coppi , el punto de elevación más alto de la carrera, otorgaba más puntos que las otras subidas de primera categoría. [23] La Cima Coppi para este Giro era el Passo di Giau . El primer ciclista en cruzar el Passo di Giau fue el ciclista español José Manuel Fuente .
La clasificación final, por equipos, no otorgaba maillot a los líderes. Se calculaba sumando los puntos obtenidos por cada corredor del equipo en cada etapa, pasando por los sprints intermedios, los puertos categorizados, los finales de etapa, etc. El equipo con más puntos lideraba la clasificación. [23]
En la carrera existían otras clasificaciones menores, entre ellas la de neoprofesionales, que se determinaba de la misma forma que la clasificación general, pero considerando únicamente a los ciclistas neoprofesionales (en sus primeros tres años de carrera profesional). La clasificación combinada era una clasificación por puntos que se tabulaba sumando los puestos de un ciclista en la clasificación general, por puntos y de montaña.
La carrera está documentada en la película Stars and Watercarriers ( Stjernerne og Vandbærerne ) de Jørgen Leth de 1974 .