El giro en tres puntos (a veces llamado giro en Y , giro en K o giro en U interrumpido ) es el método estándar para hacer girar un vehículo para que quede en la dirección opuesta en un espacio limitado, utilizando marchas hacia adelante y hacia atrás. Esto se hace típicamente cuando la carretera es demasiado angosta para un giro en U y no hay caminos de acceso o caminos secundarios que sean propicios para un giro en dos puntos. Los giros en tres puntos son peligrosos porque hacen que el conductor sea vulnerable al tráfico que no viene en dirección contraria durante un período prolongado de tiempo. Por esta razón, generalmente se recomienda usarlos solo como último recurso. [1] Esta maniobra es un requisito común en los exámenes de manejo .
La maniobra básica consiste en cruzar la carretera girando hacia el bordillo del lado derecho, dar marcha atrás hasta el bordillo original del lado derecho mientras se gira y conducir hacia adelante hacia el bordillo original del lado izquierdo, ahora el lado derecho. [2] En una carretera estrecha o con un vehículo más largo, pueden necesitarse más de tres piernas para lograr un giro completo de 180 grados.
"Giro en tres puntos" es el nombre más común en Australia, Canadá, Nueva Zelanda y en muchas regiones de los Estados Unidos. [3] [2] [4] [5] [6] [7] Términos menos comunes son: "Y-turn" , [8] "K-turn" , [9] y Broken U-turn [10] pero en el Reino Unido , el nombre oficial es "Giro en la carretera (usando marchas hacia adelante y hacia atrás)" , [11] y en Irlanda se le llama "turnabout" , [12] porque un giro aceptable puede incluir más de tres puntos. [13]
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