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Giratorio USCGC

USCGC Giratorio (WYTL-65603) fue uno de los quince remolcadores portuarios con casco de acero de 65 pies que entraron en servicio con la Guardia Costera de los Estados Unidos en la década de 1960. Cada uno fue construido para reemplazar los remolcadores portuarios con casco de madera de 64 pies construidos durante la década de 1940.

Historia del barco

USCGC Giratorio fue construido por Gibbs Gas Engine Company de Jacksonville, Florida, a un costo de 158.000 dólares. Fue encargado el 27 de octubre de 1961. Los 65 pies permanecieron sin nombre hasta mediados de la década de 1960. Giratorio fue asignado al Primer Distrito de la Guardia Costera y tenía su base en Rockland, Maine . Su tripulación estaba formada por un oficial a cargo (OINC), un contramaestre jefe (E-7); un contramaestre ejecutivo (XPO), un contramaestre de primera clase (E-6); un suboficial de ingeniería (EPO), un compañero maquinista de primera clase (E-6); un compañero de maquinista de segunda clase (E-5) y tres tripulantes no calificados (E-3 o E-2).

El área de operación de Giratorio era principalmente la Bahía de Penobscot y se extendía hacia el oeste hasta el faro de Whitehead , hacia el este hasta Saddleback Ledge y hacia el norte a través de East Penobscot Bay, Castine , y río arriba por el río Penobscot hasta la ciudad de Bangor, Maine . Las operaciones de Giratorio a lo largo del año incluyeron rompehielos nacionales, ayudas a la navegación, búsqueda y rescate, protección del medio ambiente marino, aplicación de la ley marítima y seguridad de los buques pesqueros comerciales.

La misión principal de Giratorio en los meses de verano era mantener más de cincuenta ayudas a la navegación fijas (no flotantes) de la Guardia Costera, incluidos cinco faros. Durante los meses de invierno, el Pivote mantuvo los puertos locales libres de hielo y pasó una semana en rotación con otros dos cortadores manteniendo el río Penobscot abierto a la navegación para barcazas de combustible que transportaban combustible para calefacción doméstica, gasolina y combustible de aviación a Bangor y las comunidades circundantes.

Giratorio recibió un elogio de la Unidad de la Guardia Costera y dos elogios de la Unidad Meritoria por sus misiones, junto con el elogio de la Unidad de la Guardia Costera presentado a todas las unidades del 1er Distrito de la Guardia Costera involucradas en la temporada de hielo de 1994.

El giratorio fue dado de baja en una ceremonia celebrada en el muelle de Rockland, Maine, el 14 de abril de 1995.

Como parte del cierre de la base de la Guardia Costera en Governors Island en la ciudad de Nueva York, el Giratorio fue derribado como barco de pasajeros y de trabajo para el personal de cierre de la base de la Guardia Costera y la Administración de Servicios Generales de EE. UU.

A partir de 2015 [3] Giratorio es ahora un barco de servicio y personal propiedad de Trust for Governors Island, que está remodelando la antigua base de la Guardia Costera en Governors Island , Nueva York , [4] y es operado por HMS Global Maritime . [5]

Referencias

  1. ^ Colton, Tim (2012). "Motor de gasolina Gibbs". shipbuildinghistory.com . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  2. ^ "Girador, 1961". Historia del cortador de la Guardia Costera de EE. UU . 2012 . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  3. ^ http://mtprauhw-govisland.nyc.gov/downloads/pdf/rfp_for_retention_of_outside_maritime_counsel.pdf [ enlace muerto ]
  4. ^ "Estudio de transporte alternativo de Governors Island" (PDF) . Centro Nacional de Sistemas de Transporte John A. Volpe . 2012 . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  5. ^ "Perfil corporativo completo". 27 de julio de 2015.