Jorge de Bagration y de Mukhrani [1] o Giorgi Bagration-Mukhraneli o George Bagration de Mukhrani [1] ( georgiano : გიორგი (ხორხე ბაგრატიონ-მუხრან) ელი , romanizado : giorgi (khorkhe) bagrat'ion-mukhraneli , 22 de febrero de 1944-16; Enero de 2008) fue un piloto de carreras español de ascendencia georgiana y pretendiente a la jefatura de la dinastía Bagrationi y al trono histórico de Georgia . [1]
Jorge nació en Roma, Italia [1] en 1944, el hijo mayor del príncipe emigrado Irakli Bagration-Mukhrani , jefe de la rama Mukhraneli de la familia real Bagration de Georgia . Su padre, el príncipe Irakli Bagration-Mukhrani , se había exiliado en Italia después de la Revolución bolchevique , pero mantuvo su derecho al trono de Georgia. [1]
Su madre italiana, Maria Antonietta Pasquini (1911-1944), hija de Ugo, conde di Costafiorita, murió al darle a luz. [1] En 1946, el príncipe viudo Irakli se casó con la princesa María de las Mercedes de Baviera y Borbón (1911-1953), hija del príncipe Fernando de Baviera (que había sido naturalizado como infante español ) y nieta del rey Alfonso XII de España , llevando así a los Bagrationi a la órbita marital y social de las dinastías de Europa occidental. [ cita requerida ] La prima de Giorgi, Maria Vladimirovna, gran duquesa de Rusia es, como él, una pretendiente real .
Comenzó su carrera en el mundo del automovilismo en 1959, primero con motos y a partir de 1963 con coches, compitiendo en varias categorías. Participó en dos ocasiones en la Fórmula 1 , primero en el Gran Premio de España de 1968 con un Lola , pero le denegaron la entrada.
Su segundo intento de participar en un Gran Premio fue en España, en el Gran Premio de España de 1974 , pero sus esfuerzos se vieron afectados por una serie de circunstancias muy inusuales. Había comprado un Surtees TS16 para esta carrera y fue incluido en la lista de inscritos. Desafortunadamente, esta lista se extravió cuando el presidente saliente de la Federación Española de Deportes de Motor desalojó su oficina. Cuando se elaboró una nueva lista de inscritos, a la luz de algunos problemas de patrocinio que estaba experimentando De Bagration, se lo omitió de ella. Independientemente de si hubiera podido competir con su reducido respaldo, igualmente debería haber sido incluido en la lista de inscritos. Así terminaron sus esperanzas de competir al más alto nivel del deporte del motor.
Posteriormente se dedicó a los rallyes , y su mejor resultado fue el Campeonato de España de Rallyes en 1979 y 1981 con un Lancia Stratos HF . Se retiró del automovilismo en 1982.
Conocido como "Giorgi" en Georgia, el príncipe se convirtió en un aspirante a la jefatura de la familia real georgiana en el exilio tras la muerte de su padre el 30 de octubre de 1977, y como tal utilizó el tratamiento de Alteza Real . La Casa de Bagrationi es una de las dinastías cristianas más antiguas de Europa, y reinó sobre el reino de Kartli y Kajetia hasta 1801, cuando el reino ancestral de Giorgi fue anexado al Imperio ruso por el zar Alejandro I de Rusia en violación del Tratado de Georgievsk . Muchos de los Bagrationi fueron deportados a Rusia, y muchos huyeron tanto de Georgia como de Rusia tras la Revolución rusa de 1917. Hoy en día hay un movimiento monárquico pequeño pero políticamente activo en Georgia.
Giorgi fue reconocido en 1991 por el gobierno y el parlamento de Georgia como jefe de la antigua familia real a pesar de las reclamaciones rivales de otras ramas de la dinastía Bagrationi . [1] Heredó de su padre los títulos de Duque de Lasos, Príncipe de Kajetia , Kartalia y Mukhraneli . También fue Gran Maestre de la Orden del Águila de Georgia y de la Túnica de Nuestro Señor Jesucristo, y el Protector Egregio de Divisa de la Antigua Caballería y Devoción de San Miguel el Milagroso. [2]
El príncipe Giorgi hizo su primera visita a su patria ancestral para enterrar las cenizas de su padre en 1995. Vivió en Marbella , España, la mayor parte de su vida, pero se mudó a Georgia, donde vivieron sus hijos David e Irakli. Murió en Tbilisi el 16 de enero de 2008 por complicaciones de hepatitis . [ cita requerida ] Fue enterrado entre sus antepasados, los reyes de Georgia, en la catedral de Svetitskhoveli en Mtskheta el 20 de enero de 2008. [3] [4]
Jorge se casó, en primer lugar, con María de las Mercedes Zornoza [5] y Ponce de León (14 de agosto de 1942, Madrid – 17 de marzo de 2020, Villafranca del Castillo). Sus hijos fueron:
Jorge se casó en segundas nupcias con la también piloto de carreras Nuria Llopis y Oliart (nacida el 14 de noviembre de 1953 en Barcelona). Tuvieron un hijo:
( llave )