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Gilbert WM Verde

El capitán de grupo Gilbert Ware Murlis Green , DSO & Bar , MC & Two Bars (24 de enero de 1895 - 26 de agosto de 1958) fue un oficial de carrera de la Royal Air Force al que se le atribuyen ocho victorias aéreas. Fue un pionero entre los ases de los cazas y sus victorias se consiguieron en una variedad de teatros y entornos de vuelo. Tuvo éxito tanto en el frente occidental , en Grecia y en su suelo natal. También comandó dos de los escuadrones originales de cazas nocturnos.

Primera Guerra Mundial

El 9 de septiembre de 1914, justo después de que estallara la Primera Guerra Mundial, Green fue ascendido de fusilero a segundo teniente temporal en el 16.º Batallón (Condado de Londres), Regimiento de Londres (Queen's Westminster Rifles). [1] Para el 22 de noviembre de 1915, era un oficial de vuelo observador. [2] Fue asignado al Escuadrón N.º 5 en el Frente Occidental . Manejando los cañones en un avión biplaza pilotado por Frederick Powell , Green derribó un DFW biplaza el 29 de febrero de 1916. [3] Luego fue transferido de Oficial de Vuelo Observador a la Lista General del Royal Flying Corps el 19 de junio de 1916 [4] y enviado a entrenamiento de piloto. [3] El 13 de diciembre de 1916 anotó su segunda victoria, destruyendo otro DFW mientras volaba un Royal Aircraft Factory BE12 con el 17.º Escuadrón en Salónica , Grecia. [3]

El 4 de enero de 1917, Green capturó un caza Albatros DV [3] a pesar de estar en desventaja; la aeronave alemana era más rápida, más ágil y tenía dos cañones en lugar de uno. [5] [6] Diez días después, repetiría la hazaña, aunque su víctima esta vez fue un avión de reconocimiento biplaza Albatros, y Green contó con la ayuda de su compañero as Franklin Saunders . [3] El 18 de febrero de 1917, Green luchó contra el as alemán Rudolf von Eschwege en un combate aéreo durante el cual el cañón de Green se atascó y el compañero JCF Owen fue derribado. [7] Green volvió a la formación el 18 y 19 de marzo, destruyendo un hidroavión Friedrichshafen G y derribando a otro fuera de control el 18, y prendiendo fuego a un avión de reconocimiento Albatros el 19. [3] Green se convirtió así en el único piloto en convertirse en un as volando el BE 12. [6] Estos tres éxitos le valieron la Orden de Servicio Distinguido. [8]

Para su siguiente victoria, Green tomó prestado un caza Spad , con el que derribó en llamas un biplaza Albatros el 13 de julio de 1917. Luego fue enviado a Inglaterra para comandar una unidad de Defensa Nacional, el 44.º Escuadrón , que operaba Sopwith Camels como cazas nocturnos. Allí, Green terminó el año derribando un bombardero Gotha G.IV pilotado por el teniente alemán Gerhard Von Stachelsky el 18 de diciembre de 1917. Fue el primer avión alemán en ser derribado de noche sobre Gran Bretaña. [8] [9]

En junio de 1918, Green tomó el mando del 151.º Escuadrón y lo dirigió a Francia, donde se enfrentó a los alemanes en operaciones de caza nocturnas. Más adelante en la guerra, pasó a comandar el 70.º Escuadrón en combate diurno. [8]

Carrera de posguerra

Green continuó sirviendo en la Royal Air Force después de la guerra. El 1 de julio de 1928, fue ascendido de líder de escuadrón a comandante de ala . [10] [11] El 1 de julio de 1934, fue ascendido nuevamente, de comandante de ala a capitán de grupo . [12] Se retiró de la RAF a petición propia el 24 de marzo de 1942. [13]

Honores y premios

Orden de servicio distinguido
Segundo teniente temporal (capitán temporal) Gilbert Ware M. Green, MC, RFC.
Por su notable valentía y devoción al deber. Ha dado un magnífico ejemplo con su conducta valiente al atacar a los aviones enemigos cuando eran superiores en número. Derribó tres aviones enemigos en veinticuatro horas. [14]
Barra de la Orden de Servicios Distinguidos
Capitán temporal Gilbert Ware Murles Green, DSO, MC., Lista general, Royal Flying Corps.
En reconocimiento a la valentía y al servicio distinguido en relación con los servicios antiaéreos en el Reino Unido. [15]
Cruz militar
Segundo Teniente Temporal (Teniente Temporal) Gilbert Ware M. Green, RFC.
Otorgado el 1 de enero de 1917. [16]
Primera barra de la Cruz Militar
Segundo Teniente (Teniente Temporal) Gilbert Ware Murlis Green, MC, Lista General y RFC.
Por su notable valentía en acción. Derribó dos máquinas enemigas en días sucesivos en circunstancias adversas. Ha demostrado gran arrojo y coraje en cada oportunidad. [17] [18]
Segunda barra de la Cruz Militar
Segundo Teniente Temporal (Capitán Temporal) Gilbert Ware Murlis Green, DSO, MC., Lista General y RFC.
Mientras volaba de noche en servicio de patrullaje se topó con un avión enemigo, al que atacó con gran determinación y habilidad, y aunque había muy poca luz logró alcanzar uno de los motores del aparato, el cual, a causa de los desperfectos, se vio obligado a descender al mar frente a un puerto de la Costa Sur, donde dos de los ocupantes del aparato fueron hechos prisioneros. [18] [19]

Referencias

  1. ^ "No. 28894". The London Gazette . 8 de septiembre de 1914. pág. 7094.
  2. ^ "No. 29563". The London Gazette (Suplemento). 1 de mayo de 1916. pág. 4328.
  3. ^ abcdef "Gilbert Ware Murlis Green". El aeródromo . 2015. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  4. ^ "No. 29656". The London Gazette . 7 de julio de 1916. pág. 6746.
  5. ^ "Serie Albatros DV". El Aeródromo . 2015. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  6. ^ ab "Royal Aircraft Factory BE12". El Aeródromo . 2015. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  7. ^ Musciano, Walter A. (23 de septiembre de 1999). "El águila del mar Egeo". historianet.com . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  8. ^ abc Shores y Rolfe (2001), pág. 72.
  9. ^ "Incoming – German WW1 Observers watch" (Observadores alemanes de la Primera Guerra Mundial en camino). forum.tz-uk.com . 14 de noviembre de 2007. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  10. ^ "No. 33400". The London Gazette . 3 de julio de 1928. pág. 4501.
  11. ^ "Royal Air Force Half-Yearly Promotion List". Vuelo . XX (1019): 582. 5 de julio de 1928 . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  12. ^ "No. 34066". The London Gazette . 3 de julio de 1934. pág. 4233.
  13. ^ "No. 35547". The London Gazette . 5 de mayo de 1942. pág. 1973.
  14. ^ "No. 30135". The London Gazette (Suplemento). 15 de junio de 1917. pág. 5981.
  15. ^ "No. 13182". The Edinburgh Gazette . 21 de diciembre de 1917. pág. 2626.
  16. ^ "No. 29886". The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1916. pág. 34.
  17. ^ "No. 29940". The London Gazette (Suplemento). 13 de febrero de 1917. pág. 1539.
  18. ^ desde Addington (2006), pág. 90.
  19. ^ "Un nuevo honor para el capitán Murlis Green". Vuelo . X (472): 38. 10 de enero de 1918 . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  20. ^ "No. 30110". The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1917. pág. 5452.
  21. ^ "No. 30321". The London Gazette (Suplemento). 2 de octubre de 1917. pág. 10249.
  22. ^ "No. 30913". The London Gazette (Suplemento). 20 de septiembre de 1918. pág. 11259.
  23. ^ "No. 31457". The London Gazette (Suplemento). 15 de julio de 1919. pág. 8987.

Bibliografía