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Central eléctrica Gilgel Gibe II

La central eléctrica Gilgel Gibe II es una central hidroeléctrica en el río Omo en Etiopía . Se encuentra a unos 80 km (50 millas) al este de Jimma en la región de Wolaita/Dawro. La central recibe agua desde la entrada de un túnel 7°55′27″N 37°23′16″E / 7.92417°N 37.38778°E / 7.92417; 37.38778 (Entrada del túnel de afluencia de la central eléctrica Gilgel Gibe II) en el río Gilgel Gibe . Tiene una capacidad instalada de 420 MW y fue inaugurada el 14 de enero de 2010. Casi dos semanas después de su inauguración, una parte del túnel de cabecera se derrumbó, provocando el cierre de la estación. Las reparaciones se completaron el 26 de diciembre de 2010.

Diseño

El Gilgel Gibe II consiste en una central eléctrica en el río Omo que se alimenta con agua de un túnel de aducción y una compuerta en el río Gilgel Gibe. El túnel de aducción corre 26 km (16 millas) bajo la montaña Fofa y, en su extremo, se convierte en una tubería forzada con un desnivel de 500 m (1600 pies). [1] Cuando el agua llega a la central eléctrica, alimenta cuatro turbinas Pelton que accionan cuatro generadores de 107 MW . Cada turbina tiene 3,5 m (11 pies) de diámetro. [2]

Construcción

La construcción de la central eléctrica comenzó el 19 de marzo de 2005, con Salini Costruttori como contratista principal. [1] Originalmente estaba previsto que la central eléctrica estuviera terminada a finales de 2007, pero se retrasó debido a problemas de ingeniería durante la construcción. En marzo de 2005, el contrato para excavar el túnel se adjudicó a SELI y en octubre de 2006, una tuneladora (TBM) sufrió una avería, lo que retrasó el proyecto. El 9 de junio de 2009, ambas tuneladoras se encontraron y el túnel estuvo listo para las pruebas hidráulicas en septiembre. El túnel está "considerado uno de los proyectos de túneles más difíciles jamás emprendidos, debido a las condiciones críticas del terreno, y en algunos tramos, excepcionalmente adversas". [3] La central eléctrica fue inaugurada el 14 de enero de 2010. [4]

Colapso y reparación del túnel.

Aproximadamente diez días después de que se completó el proyecto, aproximadamente 15 m (49 pies) del túnel de entrada de 26 km (16 millas) colapsaron. El colapso puede haberse atribuido a una falla estructural causada por una construcción acelerada y la falta de estudios adecuados. [5] La declaración oficial de la empresa constructora Salini Costruttori, publicada dos semanas después de la inauguración oficial, fue que "un evento geológico imprevisto provocó un 'derrumbe' y un enorme desprendimiento de rocas que afectaron a unos 15 m del túnel de aducción de 26 km". [6] [7] El túnel fue reparado y la estación volvió a estar operativa el 26 de diciembre de 2010. [8]

Financiación

En 2004, el Gobierno de Etiopía obtuvo 220 millones de euros del Gobierno de Italia para la construcción. El coste total de la construcción es de 373 millones de euros, 50 millones de euros aportados por el Banco Europeo de Inversiones y los 103 millones de euros restantes del Gobierno de Etiopía. [1]

Controversia

La financiación de la central eléctrica fue controvertida dentro del gobierno italiano. Fue concedido a pesar de las objeciones planteadas por la Dirección General de Cooperación al Desarrollo del Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Economía y Hacienda. Se opusieron al préstamo porque el contrato se adjudicó sin licitación pública, en contravención de la legislación italiana, porque su tamaño inusualmente grande significaba que había menos financiación disponible para otros proyectos de desarrollo, no se incluían costes de evaluación del impacto ambiental ni de seguimiento, el proyecto no estaba comercialmente viable debido a las bajas tarifas eléctricas en Etiopía y porque no era apropiado cargar a un país tan pobre con más deuda en un momento en el que acababa de recibir un alivio de la deuda de Italia. También hubo preguntas parlamentarias sobre el proyecto que no fueron respondidas por el subsecretario de Estado de Asuntos Exteriores, Luigi Mantica. En marzo de 2006, la Fiscalía de Roma inició un proceso penal en relación con el proyecto hidroeléctrico Gilgel Gibe II. [9]

Ver también

Referencias

  1. ^ abc "Proyecto Hidroeléctrico Gilgel-Gibe II". Cooperación italiana al desarrollo. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2011 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  2. ^ "Diseño de turbina Pelton de Gilgel Gibe II" (PDF) . Voith Siemens . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  3. ^ "Colapso del túnel de entrada después de la gran inauguración". Charla de túnel. Febrero de 2010. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  4. ^ "Etiopía: ¿La prisa por completar Gilgel Gibe II para las elecciones resultó en su colapso?". Gadaa. 15 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2011 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  5. ^ Ríos internacionales: la presa etíope sufre el colapso del túnel días después de la inauguración Archivado el 27 de diciembre de 2010 en Wayback Machine Publicado el 5 de febrero de 2010. Consultado el 13 de junio de 2010.
  6. ^ Tunnel Talk Colapso del túnel Headrace después de la gran inauguración Archivado el 20 de septiembre de 2012 en Wayback Machine. Publicado en febrero de 2010. Consultado el 13 de junio de 2010.
  7. ^ "Etiopía exportará energía a Sudán a partir de octubre". Diario etíope. 9 de septiembre de 2010 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  8. ^ "Gilgel Gibe II reanuda su funcionamiento". Noticias ERTA. 28 de diciembre de 2010 . Consultado el 7 de agosto de 2011 .
  9. ^ "El asunto Gilgel Gibe: un análisis de los proyectos hidroeléctricos de Gilbel Gibe en Etiopía" (PDF) . CRBM - Campagna per la Riforma della Banca Mondial / CEE Bankwatch Network. 2008. págs. 14-15. Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2012 . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .