Franz Josef Gerstner (desde 1810 Franz Josef Ritter von Gerstner, checo : František Josef Gerstner ; 23 de febrero de 1756 [1] - 25 de julio de 1832) fue un físico, astrónomo e ingeniero alemán-bohemio.
Gerstner nació en Komotau, en Bohemia , entonces parte de la monarquía de los Habsburgo . (Hoy es Chomutov en la República Checa ). Era hijo de Florian Gerstner (1730-1783) y Maria Elisabeth, nacida Englert. Estudió en el gimnasio de los jesuitas en Komotau. Posteriormente estudió matemáticas y astronomía en la Facultad de Filosofía de la Universidad Charles-Ferdinand de Praga entre 1772 y 1777. En 1781 comenzó a estudiar medicina en la Universidad de Viena , pero luego decidió abandonar sus estudios. En cambio, trabajó como asistente en el observatorio astronómico de Viena bajo la supervisión de Maximilian Hell . En 1784 regresó a Praga, donde consiguió un puesto en el observatorio astronómico Klementinum de Praga. En 1789 se convirtió en profesor de matemáticas superiores, mecánica e hidráulica en la Universidad de Praga. [2]
En 1792, Gerstner se casó con Gabriele von Mayersbach († 1808). Tuvieron nueve hijos, entre ellos Franz Anton von Gerstner (1796-1840).
En 1795 Gerstner se convirtió en miembro de la comisión gubernamental que intentó mejorar la educación técnica superior en el imperio austríaco . Siguiendo su sugerencia, la antigua escuela de ingeniería de Praga ( checo : Česká stavovská inženýrská škola ) fue convertida por decreto del emperador José I en escuela politécnica en 1803. El nuevo Instituto Politécnico de Praga se inauguró oficialmente el 10 de noviembre de 1806, y Gerstner se convirtió en su primer director. En 1811 el emperador lo nombró director de ingeniería hidráulica en Bohemia.
En 1823, debido a una enfermedad, se vio obligado a suspender sus clases en la Universidad. Gerstner murió y fue enterrado en Mladějov , Bohemia, en 1832.
De sus obras la más influyente fue Manual de mecánica ( alemán : Handbuch der Mechanik ). Este libro de texto fundamental fue publicado en tres volúmenes (1831, 1832 y 1834), con más de 1400 suscriptores.
En 1804 Gerstner publicó una obra pionera Teoría de las ondas del agua. La llamada onda de Gerstner es la solución de onda trocoidal para las ondas periódicas del agua : la primera teoría correcta y no lineal de las ondas de agua en aguas profundas, que apareció incluso antes de la primera teoría linealizada correcta . [3]
Su trabajo se centró en la mecánica aplicada, la hidrodinámica y el transporte fluvial. Ayudó a construir la primera fábrica de hierro y la primera máquina de vapor en Bohemia.
En 1807, propuso la construcción de un ferrocarril tirado por caballos entre las ciudades del Imperio austríaco de České Budějovice ( en alemán : Budweis ) y Linz , uno de los primeros ferrocarriles del continente europeo. La construcción de este ferrocarril la inició en el verano de 1825 su hijo Franz Anton (Ritter) von Gerstner (1796, Praga - 1840, Filadelfia). El transporte regular entre České Budějovice y Linz comenzó el 1 de agosto de 1832.
Entre 1802 y 1803, Gerstner se desempeñó como presidente de la Real Sociedad de Ciencias de Bohemia .
En 1808 recibió la Orden Imperial de Leopoldo .
En 1810, Gerstner fue elevado a la nobleza como Ritter von Gerstner.
La escuela politécnica fundada por Gerstner existe hasta hoy como Universidad Técnica Checa de Praga (ČVUT).
El instituto de investigación en inteligencia artificial y cibernética de ČVUT lleva el nombre de Laboratorio Gerstner . [4]
