Gerald (Jerry) R. Forsythe (nacido en Marshall, Illinois en 1942) es un empresario y magnate de las carreras de autos estadounidense, mejor conocido por ser uno de los tres hombres ( Kevin Kalkhoven y Paul Gentilozzi son los otros dos) que fueron dueños de la Champ Car World Series . Forsythe también fue dueño de un equipo de carreras, Forsythe Championship Racing , que compitió en la serie Champ Car. En el área de la numismática, Jerry Forsythe es conocido por poseer la mejor moneda de níquel Liberty Head de 1913 y los juegos número uno clasificados en estado de menta y prueba de monedas de níquel Liberty según la clasificación del Registro de juegos de PCGS . [1]
Forsythe comenzó su carrera como propietario de un automóvil en 1983. Su equipo, Forsythe Racing, presentó una candidatura para el novato italiano Teo Fabi en la serie CART PPG Indy Car World. Fabi tuvo una actuación impresionante, ganando cuatro carreras y seis poles (incluida la de las 500 Millas de Indianápolis ) y terminando segundo en la clasificación de puntos de la serie. En 1985, Forsythe vendió su equipo para concentrarse en el desarrollo de sus otros negocios.
En 1993 , Forsythe regresó a las carreras de autos, haciendo equipo con Barry Green para formar el equipo Forsythe/Green Racing en el Campeonato Toyota Atlantic , una serie de desarrollo para CART. Con el respaldo de la compañía tabacalera canadiense Player's, Ltd. , los dos pilotos del equipo, los canadienses Claude Bourbonnais y el futuro campeón mundial de Fórmula Uno Jacques Villeneuve , terminaron segundo y tercero en la clasificación de puntos, respectivamente. En 1994 , el equipo se graduó para la Indy Car World Series, con Villeneuve al volante. El francocanadiense tuvo una temporada inmensamente exitosa, ganando los honores de Novato del Año.
En 1995 , Forsythe volvió a ser propietario total de un equipo de carreras y mantuvo a Player's como su patrocinador. Al final de esa temporada, optó por unirse a Championship Auto Racing Teams (CART) en lugar de la Indy Racing League de Tony George cuando la serie IndyCar se dividió como resultado de una amarga disputa entre George y los ejecutivos de CART. Desde entonces, varios pilotos notables (en su mayoría canadienses) han conducido para él, incluidos Greg Moore , Patrick Carpentier , Alex Tagliani , Paul Tracy y AJ Allmendinger . El equipo tuvo la temporada más exitosa de su historia en 2003 , con Tracy ganando siete carreras en camino a capturar el último campeonato CART. Después de la campaña de 2003, Forsythe reunió recursos con los propietarios de equipos Kevin Kalkhoven y Paul Gentilozzi para comprar los activos liquidados de CART y crear la Champ Car World Series . Su equipo, ahora conocido como Forsythe Championship Racing (después de perder a Player's como patrocinador debido a la legislación canadiense antitabaco), se unió rápidamente a la nueva serie. Poco después, él y sus socios compraron el único proveedor de motores de CART, Cosworth . En 2006, Forsythe y Kalkhoven formaron la Grand Prix Association of Toronto para comprar el control de Molson Indy Toronto , una de las carreras principales de Champ Car, de Molson , así como el Long Beach Grand Prix . El 28 de marzo de 2024, Forsythe anunció que consolidaría su propiedad del Long Beach Grand Prix, comprando el 50% restante del patrimonio de Kalkhoven. [2]
En 1999, Forsythe se expandió hacia la propiedad de pistas, adquiriendo instalaciones en Monterrey y Ciudad de México , México , en asociación con CIE, además de comprar una participación en el Rockingham Motor Speedway en Corby, Inglaterra .
Durante la fusión Champ Car/IRL a principios de 2008, Forsythe planeó fusionar su equipo con el ex propietario de RuSPORT Dan Pettit para formar Forsythe/Pettit Racing , sin embargo, Forsythe decidió cerrar su equipo en lugar de competir en la serie fusionada. [3] Su razón para no competir fue la "falta de patrocinio". Sin embargo, dada su situación financiera, su decisión parece cuestionable. Las fuentes apuntan a su disputa de larga data con Tony George (presidente del Indianapolis Motor Speedway y fundador de la IRL) como la verdadera razón para no competir en la nueva IndyCar Series. [ cita requerida ]
Jerry Forsythe es conocido por poseer la mejor moneda de níquel Liberty Head de 1913 , a menudo conocida como el espécimen Eliasberg , para el financiero Louis E. Eliasberg , como parte de sus juegos de níquel Liberty Head de primer nivel en estado de menta y prueba. [1]
Ha reunido conjuntos de primera categoría y de primera calidad en las siguientes áreas: monedas de cinco centavos con escudo, monedas de cinco centavos con cabeza de la libertad, monedas de cinco centavos con búfalo, monedas de diez centavos Mercury, monedas de medio dólar con la libertad caminando y monedas de oro de $10 con cabeza de indio. Es un ganador del premio Platino del Registro de Conjuntos de PCGS por conjuntos en las áreas de monedas de cinco centavos con búfalo y monedas de medio dólar con la libertad caminando. Es un ganador del premio Oro del Registro de Conjuntos de PCGS por conjuntos adicionales que abarcan monedas de cinco centavos con cabeza de la libertad, monedas de diez centavos Mercury y monedas de oro de $10 con cabeza de indio. Y cabe destacar que mantiene un conjunto de "baja oferta" para monedas de cinco centavos con búfalo. [4]
En 2019, PCGS acredita a Forsythe como un "numismático distinguido" y el diseñador del PCGS Rarities Holder. [5]
Forsythe es el principal accionista, presidente y director ejecutivo de Indeck Companies, que incluye Indeck Power Equipment Company, Indeck Energy Services, Inc. e Indeck Operations. Indeck Power Equipment se especializa en el alquiler, arrendamiento y venta de energía a vapor , mientras que Indeck Energy Services, Inc. desarrolla, posee y opera proyectos de cogeneración y energía independiente en América del Norte. Indeck Operations administra las plantas de la empresa, así como las de otras empresas. El logotipo de Indeck apareció de manera destacada en los costados de los Champ Cars azules que eran propiedad de Forsythe antes de optar por no competir en la IndyCar Series unificada en 2008.
Forsythe también se dedica a la ganadería y la agricultura y mantiene una granja en su natal Marshall, Illinois .
En 2008, Forsythe construyó una residencia privada en Inverness, Illinois, de 24.884 pies cuadrados, la residencia unifamiliar más grande en el condado de Cook, Illinois, en el momento de su construcción.
El 31 de julio de 2009, Forsythe compró Garland Resort en Lewiston, Michigan . Garland es un complejo turístico de 3000 acres (12 km2 ) con cuatro campos de 18 hoyos y el albergue de troncos más grande al este del río Misisipi .
Durante 2011, Forsythe compró Blue Harbor Resort en Sheboygan, Wisconsin . Blue Harbor Resort, un clásico resort y spa junto al lago, es el resort más grande del lago Michigan . Inspirado en el estilo del Hotel del Coronado en San Diego , el resort ofrece habitaciones de hotel y condominios en 11 configuraciones diferentes para alquilar. La principal atracción del resort es el parque acuático cubierto de 54.000 pies cuadrados abierto todo el año.
Forsythe contribuyó a la campaña de reelección de Donald Trump en 2020 , aunque en la presentación se escribió mal su nombre. [6]
