El Ferrocarril Central de Georgia [1] ( marca de informe GC ) opera aproximadamente 174 millas (280 km) de la antigua vía Seaboard Coast Line desde Macon, Georgia a través de Dublin, Georgia y Vidalia, Georgia hasta Savannah, Georgia . También opera alrededor de 20 millas (32 km) de vías entre Savannah y Riceboro, Georgia , cambiando a Interstate Paper LLC. Conecta con CSX Transportation y Norfolk Southern Railway . El Ferrocarril Central de Georgia es propiedad de Rail Link , una subsidiaria de Genesee & Wyoming Inc.
Georgia Central opera una lista de locomotoras GE U23B , GE U30B , GE B32-8, EMD GP9 , EMD GP18 , EMD GP38 y EMD SW9 . [2]
El Ferrocarril Central de Georgia fue fundado en 1885 como Ferrocarril de Macon y Dublín, para conectar las ciudades del mismo nombre. En 1891, cambió su nombre por el de Macon, Dublin and Savannah Railway, a pesar de que el ferrocarril no llegaba a la ciudad portuaria de Savannah . De hecho, el ferrocarril original no se acercaba más a la costa que Vidalia , donde se intercambiaba con el ferrocarril de Savannah, Americus y Montgomery . En 1912, el MD&S fue comprado por Seaboard Air Line Railroad . Continuó funcionando por separado hasta 1954, cuando fue completamente absorbido por el Seaboard.
En 1990, Rail Link formó un nuevo Ferrocarril Central de Georgia, que compró las antiguas Macon, Dublin y Savannah, y Savannah, Americus y Montgomery, de CSX , el sucesor de Seaboard. La propiedad de Georgia Central cambió de manos en 2012, cuando Genesee & Wyoming compró Rail Link. [3]
En 2019, Georgia Central comenzó a mejorar las condiciones de las vías para que puedan manejar vagones de 286,000 libras, lo mismo que los ferrocarriles de clase 1 . [4]
Macon, Dublín y Savannah Railroad (predecesor)
Ferrocarril de Savannah, Americus y Montgomery (predecesor)
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