Sir George Renwick, primer baronet , DL (8 de marzo de 1850 - 19 de junio de 1931) fue un político y armador inglés .
Renwick nació en Newcastle upon Tyne . Se incorporó a los armadores Pyman, Bell & Co como empleado y luego cofundó su propio negocio, Fisher, Renwick & Co. Tenía intereses particularmente grandes en diques secos , incluidos los primeros diques de reparación flotantes del mundo , los Tyne Pontoons en Wallsend , que vendió a Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd en 1903. Fue cofundador y presidente de Manchester Dry Docks Ltd en el Canal Marítimo de Manchester y director ejecutivo adjunto de Fisher, Renwick, Manchester-London Steamers Ltd, también con sede en el Canal Marítimo de Manchester y que operaba servicios de vapor programados entre Manchester y Londres .
Renwick fue elegido para el Parlamento en 1900 como miembro conservador de Newcastle-upon-Tyne , sirviendo de 1900 a 1906 y de 1908 a 1910, y representando a Newcastle upon Tyne Central de 1918 a 1922. Pagó la construcción del Memorial de los Fusilieros de Northumberland en el centro de la ciudad de Newcastle como una ofrenda de agradecimiento por el regreso sano y salvo de sus cinco hijos de la Primera Guerra Mundial .
Su cuarto hijo fue el diputado Gustav Renwick .
Fue creado baronet en los honores de cumpleaños de 1921 por su servicio político. [1] Su asiento estaba en la abadía de Newminster , Morpeth .