George A. Tomasso (26 de marzo de 1927 - 10 de enero de 2010) fue un empresario estadounidense. Su estrategia de ofrecer constantemente ofertas bajas obligó a cambiar la industria de la construcción en Connecticut . El director de la Asociación de Industrias de la Construcción de Connecticut dijo de él: "Es algo extraordinario. Nunca antes alguien había afectado así a la industria". [1]
George Tomasso nació junto con su hermano gemelo Víctor el 26 de marzo de 1927, hijo de Angelo y Nazzarena (Briganti) Tomasso. Sus padres eran inmigrantes de la región italiana de Abruzzo . [2] Es miembro de la segunda generación de la dinastía de la construcción Tomasso . [3] Después de graduarse de la Academia de Cheshire en 1945, Tomasso asistió a Babson College y se graduó en 1949. [4]
En 1949, su padre Angelo resultó herido en un accidente en la cantera de la familia y sus cuatro hijos se vieron obligados a hacerse cargo del negocio. [5] George asumió el papel de tesoro mientras su hermano Angelo Jr. asumía la presidencia. Continuó administrando las finanzas de la empresa hasta que se vendió en 1972 a pesar de sus objeciones. Después de firmar un compromiso de mantenerse al margen del negocio contratista de Connecticut durante varios años, George se mudó a Florida, se instaló en Boca Raton y realizó inversiones privadas. [6] Murió el 10 de enero de 2010 en Farmington, Connecticut . [4]
En 1985, George salió de su jubilación y fundó George A. Tomasso Construction Corporation en Nueva Bretaña. La empresa trabajó poco hasta 1991, cuando comenzó un ascenso meteórico hasta convertirse en el contratista de carreteras más grande de Connecticut en 1993. [3] Para acaparar el mercado, la corporación ofertó agresivamente menos que sus competidores, a menudo ofreciendo ofertas muy por debajo de las estimaciones estatales para el trabajo. [6] Entre 1991 y 1993, la Corporación obtuvo un tercio de todos los contratos estatales de construcción de carreteras, puentes y carreteras. [3] Se rumoreaba que su éxito tenía tanto que ver con conexiones políticas como con ofertas bajas. La suerte de la Corporación mejoró significativamente después de que contrataron a John Doyle, un amigo personal cercano del gobernador Lowell P. Weicker Jr. , como cabildero. [1] Entre enero de 1991 y octubre de 1995, la Corporación recibió 46 contratos estatales por un valor de 432,1 millones de dólares. [6]
En 1995, la empresa dejó de trabajar en sus 19 contratos de construcción activos con el estado y George fue hospitalizado en The Institute of Living , un centro psiquiátrico residencial en Hartford, Connecticut . [1] El colapso de la empresa dejó a decenas de contratistas con 13 millones de dólares en facturas impagas y provocó el despido de cientos de trabajadores. [6] En 1995, el hermano de George, Víctor, presentó una petición ante el tribunal testamentario de Farmington solicitando el nombramiento de un tutor para manejar los asuntos personales y comerciales de George. El tribunal nombró tutores separados para los asuntos personales y comerciales de George. [7]
La George A. Tomasso Construction Corporation estuvo dirigida por el conservador Jay F. Malcynsky [8] durante cinco años antes de cerrar sus operaciones a través de la quiebra. [9] En 1998, un puente que la Corporación erigió para llevar el Ferrocarril Central de Connecticut sobre la Ruta 66 de Connecticut recibió un Premio al Mérito de la National Steel Bridge Alliance. [10] Parte del trabajo realizado por la Corporación fue de baja calidad y requirió reparación o reemplazo inmediato. [11] Si bien un tribunal declaró a Tomasso "incapaz de administrar sus asuntos e incapaz de cuidar de sí mismo debido a una discapacidad", se alegó que estaba operando la empresa como un esquema piramidal y utilizó dinero de nuevos contratos para terminar el trabajo. sobre contratos antiguos [6]