Georg-Wilhelm Schulz (10 de marzo de 1906 - 5 de julio de 1986) fue un comandante de submarinos alemán de la Segunda Guerra Mundial . Desde septiembre de 1939 hasta su retirada del servicio de primera línea en septiembre de 1941, hundió 19 barcos por un total de 89.885 toneladas de registro bruto (TRB). Por ello recibió la Cruz de Caballero , entre otras condecoraciones.
Schulz nació el 10 de marzo de 1906 en Colonia . Inicialmente ingresó a la marina mercante, donde finalmente pasó diez años, incluido el tiempo que pasó en veleros. Se unió a la marina en octubre de 1933, inicialmente como HSO, Handelschiffoffizier (oficial de buques mercantes). [1] Se trasladó al brazo de submarinos el 27 de septiembre de 1935 como Oberfähnrich zur See , y pasó los siguientes tres años y medio entrenando en submarinos. Durante este tiempo parece haber estado entre los enviados para ayudar a los nacionalistas españoles durante la Guerra Civil Española, ya que recibió la Cruz Española el 6 de junio de 1939. [1] Recibió su primer mando el 5 de enero de 1939 cuando asumió el control de la U. -10 . Fue ascendido a Kapitänleutnant el 1 de abril de 1939 y al estallar la guerra llevó a cabo dos patrullas cortas ese mismo año, antes de abandonar el U-10 el 15 de octubre. [1]
Su siguiente mando fue el U-64 , del que asumió el 16 de diciembre de 1939. Lo llevó en su primera patrulla frente a la costa noruega en abril de 1940. La patrulla tenía sólo ocho días cuando el U-64 fue detectado por un avión británico en 13 de abril, mientras se encontraba a 50 metros de la costa en Herjangsfjord , cerca de Narvik . [1] La tripulación estaba reparando un problema menor con el periscopio. [2]
El avión era un hidroavión de exploración Fairey Swordfish que había sido lanzado desde el acorazado HMS Warspite . El Swordfish se sumergió a 200 pies (60 m) y arrojó dos bombas antisubmarinas de 100 libras (45 kg). Uno estuvo a punto de chocar, pero otro impactó justo detrás de la torre de mando del submarino. El fuego antiaéreo del submarino causó daños menores a la aeronave. [2] El U-64 fue hundido, matando a ocho miembros de la tripulación; Treinta y ocho supervivientes, entre ellos Schulz, lograron escapar para ser rescatados por las tropas de montaña alemanas. [1]
Dos meses más tarde, Schulz asumió el mando del U-124 , y los demás supervivientes del U-64 formaban la mayor parte de su tripulación. Su mayor éxito se produjo en su cuarta patrulla, donde hundió 11 barcos para un total de 52.379 toneladas, además de dañar a otros dos mercantes. [1] Se le concedió la Cruz de Hierro de primera clase el 25 de septiembre de 1940 y la Cruz de Caballero el 4 de abril de 1941. Renunció como comandante del U-124 el 7 de septiembre de 1941, entregándolo a Johann Mohr . Durante este tiempo, varios capitanes de submarinos exitosos posteriores habían servido bajo las órdenes de Schulz, incluidos Mohr, Reinhard Hardegen y Werner Henke . [1]
Schulz asumió entonces el cargo de comandante de la 6.ª Flotilla de submarinos , inicialmente con base en Danzig y más tarde en Saint-Nazaire . Fue ascendido a Korvettenkapitän el 1 de abril de 1943, y en octubre de 1943 fue adscrito al Estado Mayor de las 'FdU Ausbildungsflottillen' (flotillas de entrenamiento de comandantes) en Gotenhafen . [1] Pasó un tiempo aquí como oficial de estado mayor y también como líder del 'Erprobungsgruppe U-Boote' (grupo de pruebas de submarinos). Se mudó brevemente el 22 de abril de 1945 para convertirse en el último comandante de la 25.ª Flotilla de submarinos . [1]
Poco se sabe sobre las actividades de Schulz en la posguerra. Murió en Hamburgo el 5 de julio de 1986 a la edad de 80 años. [1]
En 1994, la editorial Köhler Mittler Verlag de Hamburgo publicó su relato autobiográfico Über dem nassen Abgrund: Als Kommandant und Flottillenchef im U-Boot-Krieg (en inglés, "Above the Abyss"), que ha sido reeditado en varias ediciones. En 1998 apareció más tarde una traducción checa no autorizada, titulada Ponorkové eso (U-boot ace).
