USRC General Green fue uno de los primeros diez cortadores operados por el Servicio de Revenue Cutter de EE. UU . Fue nombrada en honor al héroe de la Guerra Revolucionaria, el mayor general Nathanael Greene . Su nombre estaba mal escrito, probablemente por el hombre que supervisó su construcción, el recaudador de aduanas de Filadelfia , Sharp Delany . Al parecer, el cortador originalmente debía llevar el nombre del Secretario del Tesoro , Alexander Hamilton , pero Delany cambió el nombre por razones desconocidas.
Hay poca o ninguna información sobre su diseño original y desafortunadamente sus diarios mensuales no han sobrevivido, pero sí algo de correspondencia sobre ella, en particular el intercambio de cartas entre su maestro, James Montgomery, y Delany. De hecho, hay una carta fechada el 23 de julio de 1791 del coleccionista de Boston , Benjamin Lincoln, a Hamilton que afirma que el general Green abandonó el muelle de Adam Foulk en Filadelfia, completamente equipado, el 7 de julio de ese año, convirtiéndolo en uno de los primeros de la cortadoras entren realmente en servicio. Isaac Roach fue nombrado primer oficial y Benjamin Rue fue nombrado segundo oficial el 21 de marzo de 1791. [2] [3]
Montgomery era el oficial al mando de la barcaza del coleccionista en Filadelfia y, por lo tanto, tenía cierta experiencia en trabajos fiscales antes de su nombramiento como capitán del nuevo cortador. También había prestado servicio durante la Revolución como oficial en la Armada del Estado de Pensilvania y más tarde entró en acción como oficial al mando de un corsario .
El general Green tuvo una carrera activa patrullando las aguas frente a Filadelfia y aplicando las leyes federales del país instituidas durante la administración del presidente George Washington . Cuando Gran Bretaña y Francia entraron en guerra en 1793, Washington declaró la neutralidad de Estados Unidos y los cortadores actuaron como brazo del gobierno para hacer cumplir la ley en el mar. [4] Su misión más apasionante fue sin duda cuando se le ordenó apoderarse del corsario francés Les Jumeaux , que se estaba armando en Filadelfia, en violación directa de las leyes de neutralidad. [5] El corsario se puso en marcha en diciembre de 1794 y el general Green lo alcanzó a 40 millas de Wilmington, Delaware. El recaudador adjunto, Robinett, navegaba a bordo del cúter y estaba al mando general de esta incautación.
General Green fue vendido en 1798 a William Moodie de Filadelfia. [5]
James Montgomery, Maestro; 21 de marzo de 1791-1797 [6]