El Geely CK es un sedán subcompacto de 4 puertas y 5 plazas producido por el fabricante chino Geely Auto desde mayo de 2005 hasta enero de 2016. El nombre chino del CK, Ziyoujian , significa "Barco de la libertad" o "Crucero libre". Se vendió como Geely Otaka en el mercado ruso en 2007-2008. [3] Hoy en día, [ aclaración necesaria ] el coche se vende como Gleagle CK en el mercado interno chino, parte de la reciente proliferación de marcas de Geely.
El CK tiene la distinción de ser el primer automóvil chino que se exhibió en un salón del automóvil estadounidense , aunque solo se mostró a la prensa y no al público en general. Geely había planeado comenzar a vender el modelo en Puerto Rico en 2007, de camino a comenzar las ventas en Estados Unidos continental el año siguiente. Sin embargo, dado que Geely no pasó las pruebas de seguridad del IIHS y la NHTSA , los planes se detuvieron. El CK también se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005 junto con otros cuatro modelos de Geely.
Al menos 1.500 Geely CK fueron enviados a Cuba en 2009, donde reemplazarían a algunos de los muchos Lada 2105 utilizados por funcionarios del gobierno y la policía. [4] [5] Por lo tanto, el automóvil se está convirtiendo en una vista común en Cuba . Reemplazando a los viejos Ladas de fabricación rusa, es conducido por funcionarios del gobierno y la policía y también está disponible para flotas de automóviles de alquiler. La especificación incluye ventanas eléctricas y aire acondicionado. Aún así, tienen reputación de ser poco confiables y muchos conductores prefieren los vehículos más antiguos de fabricación rusa.
Su motor de 1,5 L es un diseño de Toyota Motor Corporation , también bajo licencia. Produce 94 CV (70 kW) a 6000 rpm. La transmisión automática de 4 velocidades se fabrica en China, la primera en fabricarse allí. En 2008, se lanzó el CK II renovado, con faros y parachoques modificados . El modelo anterior al rediseño se asemeja a un Mercedes-Benz Clase S W220 , mientras que el rediseñado se asemeja a un Clase C W203 . [6]
En los primeros resultados de las pruebas de seguridad de choque de vehículos emitidos por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de América Latina en 2010, las versiones CK sin airbags obtuvieron cero de cuatro estrellas para los ocupantes adultos y dos de cuatro estrellas para los ocupantes infantiles. El comunicado de prensa citaba: "La protección del conductor es deficiente en la mayoría de las regiones del cuerpo. Se produjo un colapso significativo de la carrocería durante las pruebas". [7] Según los evaluadores, la estructura del automóvil es tan mala que ni siquiera un airbag mejoraría la situación.
El CK Work, impulsado por un motor de 1,3 L (1342 cc) que produce 85 CV (63 kW), se vende en Colombia para su uso como taxi . [8]
El CK fue posteriormente renovado en 2015 y su producción finalizó en 2016. [ cita requerida ]
El Geely CK 1.3L en su versión más básica para América Latina sin airbags recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para infantes de Latin NCAP en 2010. [9]
