El aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa ( polaco : Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy , anteriormente polaco : Port Lotniczy Gdańsk-Rębiechowo , alemán : Flughafen Danzig Lech Walesa ) ( IATA : GDN , OACI : EPGD ) es un aeropuerto internacional ubicado a 12 km (7,5 millas ) al noroeste [1] de Gdańsk , Polonia , no lejos de los centros de las ciudades del área metropolitana de Tricity : Gdańsk (12 km (7,5 millas)), Sopot (10 km (6,2 millas)) y Gdynia (23 km (14 millas) ). Desde 2004, el aeropuerto lleva el nombre del ex presidente polaco Lech Wałęsa . Con alrededor de 6 millones de pasajeros atendidos en 2023, es el tercer aeropuerto más grande de Polonia en términos de tráfico de pasajeros.
Los primeros vuelos de pasajeros a Gdańsk se realizaron en el año 1919 desde un aeródromo en el distrito Langfuhr de la Ciudad Libre de Danzig (actualmente distrito Wrzeszcz de Gdańsk). [2] Fue posible gracias a la transformación de esa ubicación militar en una instalación civil. En aquel momento, el aeropuerto también se utilizaba para el servicio de correo aéreo y para la policía. [ cita necesaria ] En los años siguientes, el aeropuerto continuó con la adquisición de más áreas que le permitieron expandirse e invertir en infraestructura moderna. Al desarrollo técnico del aeropuerto de Gdansk Wrzeszcz (Aeropuerto de Danzig-Langfuhr) le siguió el lanzamiento de rutas regulares a Varsovia , Berlín , Moscú , Königsberg y otras ciudades importantes de la región. Los vuelos fueron operados por numerosas compañías de aviación internacionales.
La primera ruta polaca fue servida entre Gdańsk, Varsovia y Lviv por Aerolloyd a partir de septiembre de 1922. [ cita necesaria ] La compañía utilizó inicialmente aviones Junkers F.13 en esa ruta. Este servicio nacional fue el comienzo de la empresa que más tarde se convirtió en LOT Polish Airlines , que sigue siendo la aerolínea nacional de Polonia .
En los años 20 se construyó una conexión ferroviaria con el aeropuerto de Gdansk Wrzeszcz. A esto le siguieron nuevas vías de tranvía en 1930. El aeropuerto en sí tenía una pista de hormigón con iluminación e instalaciones de navegación que permitían a los aviones aterrizar y despegar por la noche. En la década de 1930, el aeropuerto de Gdansk Wrzeszcz atendía a menos de 2.000 pasajeros al año [ cita necesaria ] , pero era un importante centro internacional que conectaba cuatro países y proporcionaba instalaciones de transporte entre ciudades polacas.
El aeropuerto de Wrzeszcz fue una importante base de las fuerzas aéreas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial . Ya antes en este aeropuerto se entrenaban pilotos alemanes. Fuertes bombardeos y otras actividades militares provocaron la destrucción del aeropuerto. [ cita necesaria ] Sin embargo, fue reconstruido después de la guerra y se le dotaron de tecnologías modernas que permitieron que el aeropuerto se desarrollara. Se relanzaron antiguas rutas nacionales y muchos destinos internacionales. El aeropuerto tenía conexiones regulares con países como Hungría, Alemania, Bulgaria, Dinamarca y Suecia.
Como a finales de los años 60 las instalaciones del aeropuerto quedaron obsoletas y dejaron de funcionar (incluidas las luces de las pistas, lo que obligó a las autoridades aeroportuarias a prohibir los vuelos nocturnos), se eligió una nueva ubicación cerca del pueblo de Rębiechowo . El aeropuerto tuvo que construirse en otro lugar también debido al mayor desarrollo urbano . [ cita necesaria ] Se necesitaban nuevas áreas para que los inversores públicos pudieran construir nuevos edificios para la creciente población de Gdańsk. Además, era necesaria una nueva pista más larga para permitir que los aviones de pasajeros más grandes despegaran y aterrizaran con seguridad cuando comenzó la era de los aviones a reacción modernos. El antiguo aeropuerto de Wrzeszcz se cerró oficialmente el 1 de mayo de 1974 y en su terreno se construyó una gran urbanización . [ cita necesaria ] Hoy en día, sólo se pueden encontrar unos pocos elementos restantes de la antigua infraestructura del aeropuerto de Wrzeszcz, incluidos los restos de su pista principal orientada de norte a sur en lo que ahora es el distrito de Zaspa.
Después del cierre del antiguo aeropuerto, se construyó el nuevo, que se inauguró en 1974 cerca del pueblo de Rębiechowo [2] (en el terreno más occidental incorporado al distrito de Matarnia de Gdańsk en 1973). El aeropuerto adquirió su nombre actual en 2004. Hubo cierta controversia sobre si el nombre debería escribirse Lech Walesa (sin signos diacríticos, pero más reconocible en el mundo) o Lech Wałęsa (con letras polacas, pero difícil de escribir y pronunciar para los extranjeros). , siendo la aproximación fonética inglesa más cercana "Vawensa").
Desde 1993, el aeropuerto de Gdańsk ha sido propiedad en un 31,45% de las autoridades del Voivodato de Pomerania , un 29,45% de la ciudad de Gdańsk, un 1,14% de la ciudad de Gdynia , un 0,35% de la ciudad de Sopot y un 37,61% de la Empresa Estatal de Aeropuertos Polacos. [ cita necesaria ] En 2006, el aeropuerto atendió por primera vez en su historia a más de 1 millón de pasajeros al año. En 2010, el número de pasajeros superó los 2 millones. Después de la construcción de una nueva terminal de pasajeros moderna con capacidades ampliadas (la inauguración tuvo lugar en abril de 2012 antes del campeonato de fútbol de la UEFA Euro 2012 ), el aeropuerto continuó su desarrollo y atendió por primera vez a más de 3 millones de pasajeros en un solo año. en 2014. En la temporada de verano de 2015, las aerolíneas que volaban hacia y desde el aeropuerto ofrecieron más de 50 rutas regulares, así como vuelos chárter y de carga.
El aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa tiene una única pista de asfalto y hormigón en dirección al 29/11. [3] La pista tiene 2.800 m (9.200 pies) de largo y está equipada con un moderno ILS CAT IIIb [4] que permite a los aviones aterrizar en tiempo de niebla. La altura de decisión establecida para el sistema de aproximación en Gdańsk es de 30 m (98 ft), mientras que la visibilidad mínima para los pilotos varía de 125 m (410 ft) a 300 m (980 ft), siendo el valor más alto requerido en la inicial. tercio de la longitud de la pista. Además, las instalaciones de navegación del aeropuerto se complementan con un moderno sistema de multilateración de área amplia . [5]
Tanto la pista como las calles de rodaje están equipadas con un sistema de ayudas luminosas mediante tecnología LED . La iluminación de la pista se puede controlar remotamente desde la torre de control de vuelo. La pista tiene ocho calles de salida que conducen a cinco plataformas de estacionamiento donde se pueden estacionar hasta 18 aviones de tamaño mediano (por ejemplo, Boeing 737 o Airbus A321 ). El aeropuerto también cuenta con una plataforma adicional que se utiliza en invierno para el deshielo de los aviones. La plataforma de deshielo ha sido construida de manera que permita mantener los estándares ecológicos.
El aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa tiene dos terminales de pasajeros (T1 y T2), de las cuales sólo la terminal T2 está actualmente en uso. La Terminal T1 se construyó en 1993. El edificio está conectado con la nueva Terminal T2 mediante un puente. Está previsto derribar el antiguo edificio en el futuro.
La nueva terminal, denominada Terminal T2, es un edificio moderno con elementos arquitectónicos característicos, siendo un ejemplo de ellos el tejado que imita las olas del mar. Fue construido al oeste de la Terminal T1. La primera parte (solo salidas) se completó en 2012 y el área de llegadas inició operaciones en septiembre de 2015.
La Terminal 2 tiene enlace directo con una estación de tren. Dispone de 25 mostradores de facturación, un moderno sistema de clasificación y transporte de equipaje y una amplia zona de salidas con puertas. En el aeropuerto de Gdańsk hay ocho puentes de acceso a disposición de las compañías aéreas. La terminal manejó 3,3 millones de pasajeros en 2014, aproximadamente el 66% de su capacidad máxima. Sin embargo, tras la finalización de la nueva zona de llegadas, la capacidad máxima del aeropuerto se estima ahora en 9 millones de pasajeros al año. La terminal ofrece servicios como información turística, tiendas, kioscos, bares, casas de cambio de divisas, diferentes alquileres de autos y un salón ejecutivo . También hay una sala de conferencias e instalaciones para el manejo de pasajeros VIP y vuelos de aviación general .
Pomorska Kolej Metropolitalna (PKM, el 'Ferrocarril Metropolitano de Pomerania) conecta el aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa con Wrzeszcz , la estación de tren de Gdynia Główna y el centro de Gdańsk. Conecta con el Ferrocarril Rápido Urbano . [35]
El aeropuerto tiene conexiones de autobús con el centro de Gdańsk, [36] la estación de tren de Gdańsk-Wrzeszcz, Gdańsk-Łostowice y la estación de tren de Sopot – Kamienny Potok. [ cita necesaria ]
Medios relacionados con el aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa en Wikimedia Commons
