stringtranslate.com

Estación de Lyon-Jean Macé

La estación de Lyon-Jean Macé ( en francés : Gare de Lyon-Jean Macé ) es una estación de ferrocarril situada en el distrito 7 de Lyon . [1] Está situada en la línea ferroviaria París-Marsella y en la línea ferroviaria Lyon-Ginebra . La estación forma parte de la red de tránsito rápido del área urbana de Lyon . Su objetivo era descongestionar las principales estaciones Part-Dieu y Perrache y, al mismo tiempo, permitir el acceso al transporte público de Lyon (TCL) . La estación comenzó a funcionar el 13 de diciembre de 2009.

Historia

En un principio, sólo se había previsto una parada de tren [ ¿quién lo había previsto? ] , es decir, que en ella se podían comprar todos los billetes, excepto los cajeros automáticos. Pero el proyecto se amplió para incluir la reurbanización de los alrededores de la estación de tren y se prevé que la estación Jean-Macé se convierta en la sexta estación intramuros de Lyon, uniendo Lyon-Perrache, Lyon Vaise, Lyon-Saint-Paul, Lyon-Gorge de Loup y Lyon Part-Dieu. [2] El proyecto, bajo la supervisión de las obras de RFF y SNCF y con un coste de unos 30 millones de euros, se ha beneficiado del compromiso compartido de todos los socios y mercados financieros: Le Grand Lyon (37%), Région Rhône-Alpes (36,5%), Réseau Ferré de France (19,8%), Sytral (5,3%), SNCF (1,3%). [3]

La estación permite a los pasajeros de trenes regionales procedentes de Bourgoin-Jallieu , La Tour-du-Pin , Saint-André-le-Gaz , Vienne , Valence , Mâcon y Villefranche-sur-Saône , según su destino final, utilizar la nueva estación. como punto de entrada adicional en el centro de Lyon. [4]

La estación fue inaugurada oficialmente el 8 de diciembre de 2009, y cinco días después abrió al público. [5] El primer año se esperaban 3.800 pasajeros por día, incluidos 1.800 nuevos clientes, y el objetivo es llegar a 6.600 pasajeros para 2015. [6]

Ubicación y descripción

La estación está situada en el puente ferroviario paralelo a la avenida Berthelot y perpendicular a la avenida Jean-Jaurès. Está comunicada por la línea B del metro , el tranvía T2 , numerosos autobuses urbanos (líneas C4, C7, C12, C14, 35, S3, Zi6), una parada de taxis y dos estaciones de Vélo'v . [7]

Se accede a través de dos entradas a ambos lados de la avenida, bajo el puente. En los vestíbulos, una pantalla muestra en tiempo real las próximas salidas de los diferentes transportes de Lyon desde el polo Jean Macé.

Esta estación es la primera en Lyon que está equipada con un registro colectivo que puede acoger 110 bicicletas. [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ Estación Lyon-Jean Macé en "Gares & Connexions", el sitio web oficial de SNCF (en francés)
  2. ^ Jean-Claude Pennec (6 de enero de 2010). "La seisxième gare de Lyon est dédiée aux TER" (en francés). L'Humanité . Consultado el 20 de mayo de 2010 . [ enlace muerto ]
  3. ^ François Samard (7 de agosto de 2009). "Lyon: la nouvelle gare Jean-Macé será située en pleine ville" (en francés). Le Progrès . Consultado el 20 de mayo de 2010 . [ enlace muerto ]
  4. ^ "La gare Lyon-Jean Macé inaugurée: 3.800 viajeros/día asistente" (en francés). Empresas de Lyon. 9 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
  5. ^ "¡Gare de Lyon Jean Macé, estreno!" (en francés). Lyon en líneas. 13 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
  6. ^ Xavier Thouvenot (5 de octubre de 2009). "À Jean-Macé, la gare prend forme" (en francés). Metro. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 20 de mayo de 2010 . En el estreno anual, 3.800 viajeros por día son asistentes, no 1.800 nuevos clientes. Con el objetivo de alcanzar 6.600 viajeros en el horizonte 2015.
  7. ^ "Jean Macé, une nouvelle gare TER au coeur de Lyon" (en francés). Multitud. 10 de diciembre de 2009 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
  8. ^ Frédéric Crouzet (10 de diciembre de 2009). "La nouvelle gare Jean-Macé met les vélos sur les rails" (en francés). 20 minutos. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2010 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .

Enlaces externos