El KRI Silas Papare (386) es una corbeta de la clase Kapitan Patimura que actualmente opera la Armada de Indonesia . Antes de su servicio en Indonesia, el barco formaba parte de la Volksmarine de Alemania del Este , como Gadebusch (211) .
La corbeta de clase Parchim fue desarrollada para la Armada de Alemania del Este a finales de los años 70 y construida por Wolgast Peene-Werft . Los barcos fueron diseñados para la guerra antisubmarina costera. En caso de una guerra total de la OTAN y el Pacto de Varsovia en Europa, sus principales objetivos habrían sido los pequeños submarinos costeros U-206 de la Armada de Alemania Occidental. El primer barco, el Wismar (ahora el indonesio KRI Sutanto ), fue botado el 9 de abril de 1981 en Rostock y, posteriormente, se construyeron otros 15 barcos hasta 1986. Para que la producción fuera más económica, la Unión Soviética acordó comprar otros 12 barcos de Wolgaster Peenewerft construidos entre 1986 y 1990, subsidiando así de manera efectiva la industria de construcción naval de Alemania del Este.
Los barcos de la Armada Soviética fueron bautizados por la OTAN como Parchim II. Aunque eran útiles como plataforma ASW costera , la producción soviética de la clase Grisha , similar pero mucho más potente , hizo que esta compra fuera aún más ilógica para la Armada Soviética. Después de la reunificación alemana, los antiguos barcos de Alemania del Este fueron vendidos a la TNI-AL ( Armada de Indonesia ) en 1993. La Armada de Indonesia reformó en gran medida sus Parchim, hasta el punto en que la renovación excedió el costo de la compra. Todavía están en servicio, tanto en la Armada de Indonesia como en la Flota del Báltico rusa .
Los Parchim indonesios han completado una importante remodelación para satisfacer las necesidades de la Armada de Indonesia. [1] Se conservaron el cañón gemelo AK-725 de 57 mm y el cañón gemelo AK-230 de 30 mm. El RBU-6000 también se conservó como armamento principal. Se eliminaron dos SAM SA-N-5 y se reemplazaron por dos cañones Vektor G12 de 20 mm. [1] Cuatro lanzadores de torpedos de 400 mm de fabricación rusa estaban fuera de servicio porque no hay torpedos de fabricación rusa en el inventario de la Armada de Indonesia, por lo que este lanzador de torpedos de fabricación rusa se reemplazó por dos lanzadores de torpedos triples de fabricación occidental, pero solo para dos barcos.
El Gadebusch fue botado el 17 de agosto de 1981 por Peene-Werft , Wolgast y botado en 1982. Fue puesto en servicio el 31 de agosto de 1984. [2] [3] Tras el final de la Guerra Fría y la reunificación de Alemania , el Gadebusch fue dado de baja formalmente por la Volksmarine el 2 de octubre de 1990 y se integró a la Armada alemana unificada el 3 de octubre. Al Gadebusch se le asignó el número de casco P 6167 durante su breve servicio en la Armada alemana y más tarde fue puesto en grada en 1991. [4]
El buque fue vendido a la Armada de Indonesia en 1996, junto con otras 15 corbetas de la clase Kapitan Patimura y otros 23 buques en un acuerdo por 12,7 millones de dólares. Fue rebautizado como Silas Papare y entró en servicio el 27 de octubre de 1996, tras modificaciones. [3] [5]
