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Gabrielle Borthwick

Gabrielle Borthwick (30 de junio de 1866 - 10 de octubre de 1952) fue una pionera en el mundo de la automoción y la mecánica . Fue una de las primeras mujeres adineradas que montó un taller y una escuela para enseñar a conducir a hombres y mujeres. Fue presidenta del comité ejecutivo de la Asociación de Automovilismo y Deportes de Mujeres, que estaba asociada al Royal Automobile Club . [1] [2]

Primeros años de vida

La honorable Gabrielle Margaret Ariana Borthwick nació el 30 de junio de 1866. Era la hija mayor de Alice Day y el decimonoveno Lord Borthwick, Cunninghame Borthwick . De joven fue presentada ante la corte, pero nunca se casó. Borthwick pasó un tiempo en Florencia, donde se rumoreaba que había tenido una aventura lésbica. [ cita requerida ]

Orden Hermética de la Aurora Dorada

Borthwick fue iniciado [3] como miembro de la Orden Hermética de la Aurora Dorada en julio de 1891. [4] [5]

Carrera

En 1914, Borthwick participó en la creación de sindicatos de mujeres, incluida la Sociedad de Conductoras de Automóviles, una idea que surgió del movimiento por el sufragio femenino. En 1915, publicó un anuncio de The Ladies' Automobile Workshops en el periódico Church League for Women's Suffrage , en el que prometía "Damas formadas por damas. Se enseñan todas las ramas del automovilismo" en su garaje de Mayfair . [5]

Durante la Primera Guerra Mundial, Borthwick proporcionó formación a los hombres que necesitaban saber cómo conducir y mantener los coches, así como a las mujeres que se convirtieron en conductoras en diversos roles, como conductoras de ambulancias en Francia y Serbia. Esto se describió más tarde como "un trabajo espléndido durante la guerra al enseñar a cientos de niñas el mecanismo y la conducción de los coches". [5] Su garaje, Borthwick's Ladies' Automobile Workshops en Brick Street en Picadilly , Londres, fue un agente de RAC hasta la década de 1920. [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [ 13] [1] A principios de la década de 1920, el garaje contaba con un restaurante [14] y un club residencial para choferes.

Fue elegida para el primer Consejo de la Sociedad de Mujeres Ingenieras en 1920 y contribuyó con artículos para su revista, The Woman Engineer. [1]

Borthwick también fue director de The Stainless Steel and Non-Corrosive Metals Company Limited, fundada en Birmingham en 1922 por Cleone Benest , que en aquel momento utilizaba el nombre de C. Griff. Otros directores de la empresa fueron Gertrude Crawford y C. Davis, un exgerente de fundición. La empresa recibió una amplia cobertura de prensa por estar dirigida y emplear mujeres. Utilizando el método de coloración de Benest, la empresa fabricó reflectores de lámparas, adornos, accesorios ferroviarios y otros artículos, antes de cerrar en 1925. [15]

Vida posterior

Gabrielle Borthwick murió el 10 de octubre de 1952 en Broadbridge Heath , Sussex. [16]

Referencias y fuentes

  1. ^ abc "La ingeniera, vol. 1". El IET . Consultado el 1 de junio de 2020 .
  2. ^ "La ingeniera, vol. 3". El IET . Consultado el 1 de junio de 2020 .
  3. ^ Davis, Sally. "Gabrielle Borthwick". ORDEN HERMÉTICA DEL AMANECER DORADO . Consultado el 1 de julio de 2022 .
  4. ^ Cockin, Katharine (2017). Edith Craig y los teatros del arte . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1472570611.
  5. ^ abc Harris-Gardiner, Rachel (20 de marzo de 2022). "El garaje de Gabrielle". Medium . Consultado el 22 de marzo de 2022 .
  6. ^ Clarsen, G. (2008). Eat My Dust: Early Women Motorists [Come mi polvo: las primeras mujeres automovilistas]. Estudios de la Universidad Johns Hopkins en Ciencias Históricas y Políticas. Prensa de la Universidad Johns Hopkins. pág. 39. ISBN 978-1-4214-0514-8. Recuperado el 31 de mayo de 2020 .
  7. ^ "Demanda de mujeres conductoras". The Times . 2015-12-10 . Consultado el 2020-05-31 .
  8. ^ "Automovilistas con uniforme naval". The Times . 18 de enero de 2016 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  9. ^ Cockin, K. (2017). Edith Craig y los teatros del arte. Bloomsbury Publishing. pág. 316. ISBN 978-1-4725-7063-5. Recuperado el 31 de mayo de 2020 .
  10. ^ "La señorita Benest y la señorita Griff: una mujer, varios nombres, muchos talentos. Segunda parte de una historia extraña. Historia de las mujeres ingenieras". Historia de las mujeres ingenieras: Historias de mujeres que trabajan en ingeniería y construcción en el Reino Unido . 19 de febrero de 2019. Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  11. ^ Dann, J. (2017). La hija de Maud Coleno: la vida de Dorothy Hartman, 1898-1957. Troubador Publishing Limited. pág. 362. ISBN 978-1-78803-173-8. Recuperado el 31 de mayo de 2020 .
  12. ^ Doan, L.; Garrity, J. (2006). Modernidades sáficas: sexualidad, mujeres y cultura nacional. Palgrave Macmillan US. pág. 57. ISBN 978-1-4039-8442-5. Recuperado el 31 de mayo de 2020 .
  13. ^ "Mujeres pioneras de la industria automotriz". confused.com . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  14. ^ Broadbent, Lizzie (12 de agosto de 2024). "Gabrielle Borthwick (1866-1952)". Mujeres que iban en serio . Consultado el 12 de agosto de 2024 .
  15. ^ Baker, Nina (2018). «Benest, Cleone de Heveningham [pseudónimo C. Griff] (1880–1963), automovilista, ingeniero y metalúrgico». Diccionario Oxford de biografías nacionales . doi :10.1093/odnb/9780198614128.013.111238. ISBN: 9780198614128.013.111238 . 978-0-19-861412-8. Recuperado el 23 de diciembre de 2020 .
  16. ^ "The London Gazette" (PDF) . 27 de febrero de 1953.