El Campeonato Australiano de Autos de Producción GT fue un título nacional de automovilismo autorizado por CAMS , organizado por Procar Australia Pty Ltd, para conductores de autos de producción de la serie Grupo 3E .
PROCAR había promovido por primera vez una serie nacional para autos de producción en 1994. Esta "Serie Australiana de Autos de Superproducción" albergaba numerosos modelos (incluidos autos tipo GT de alto rendimiento) que no eran elegibles para el Campeonato Australiano de Autos de Producción oficial , que en ese momento tenía Las normas fueron más estrictas en aras del control de costes y se limitaron a los vehículos con una cilindrada inferior a 2,5 litros. La serie PROCAR pasó a llamarse “Serie Australiana de Autos de Producción GT” en 1995. En 1996, la serie recibió el estatus de título nacional CAMS completo para convertirse en el Campeonato Australiano de Autos de Producción GT, mientras que el Campeonato Australiano de Autos de Producción se suspendió después del título de 1995.
En 2000, los coches "GT" se trasladaron a un nuevo Campeonato Australiano de la Copa de Naciones y los vehículos restantes quedaron para disputar el Campeonato Australiano de Coches de Producción GT. En 2001, el Campeonato Australiano de Autos de Producción GT se disputó en dos partes, con los autos “GT Performance” de mayor rendimiento y los autos “GT Production” de menor rendimiento corriendo en carreras separadas, pero aún compitiendo por un Campeonato Australiano de Autos de Producción GT general, así como premios de clases separadas. . En 2003, los autos de la clase "GT Performance" compitieron por primera vez en un Campeonato Australiano de Autos GT Performance oficial , mientras que los autos de la antigua clase "GT Production" competirían en el recientemente reinstituido Campeonato Australiano de Autos de Producción .
Desde entonces, el término GT Production revivió en 2008 como una subclase del Campeonato Australiano de GT , donde se utiliza ampliamente para describir los coches GT con orígenes más cercanos a los coches de producción que a los Grand Tourers.