La Suzuki GSX-RR era una motocicleta de carreras desarrollada para competir en la serie MotoGP de 1.000 cc (61 pulgadas cúbicas) . Presentado oficialmente el 30 de septiembre de 2014 como reemplazo del GSV-R , fue desarrollado por Suzuki desde 2012.
Suzuki suspendió sus actividades de MotoGP al final de la temporada 2011 , alegando la crisis económica mundial, pero desde 2012 un prototipo fue visto probando en varias ocasiones. [1] [2] Inicialmente, el prototipo fue denominado GSV-R por los medios, al igual que su predecesor .
En 2013 empezó a participar en pruebas oficiales, con Randy de Puniet y Nobuatsu Aoki como pilotos de desarrollo y pruebas. La máquina ahora tenía internamente el nombre en código XRH-1.
Comenzó a correr oficialmente en el último evento de la temporada 2014 , el Gran Premio de Valencia en el Circuito Ricardo Tormo , Valencia , España, montado por Randy de Puniet como comodín , quien no pudo completar más de la mitad de la carrera. [3]
El 30 de septiembre de 2014, en la feria Intermot , Suzuki anunció oficialmente su regreso a la categoría Premier en 2015, con Aleix Espargaró y Maverick Viñales como pilotos habituales. [4] Además, el prototipo fue denominado públicamente GSX-RR .
El 6 de marzo de 2015, antes del inicio de la temporada 2015 , Suzuki dio a conocer el nombre de su equipo de MotoGP como Equipo SUZUKI ECSTAR . [5]
En el Gran Premio de Indianápolis de 2015 , la GSX-RR recibió un nuevo escape de Akrapovič .
El 26 de febrero, Suzuki presentó la GSX-RR 2016. El nuevo modelo tiene un motor mejorado, con un aumento de potencia de 7 kW (9,4 CV), y adopta la ECU Magneti Marelli de serie , mientras que las dimensiones se mantienen sin cambios con respecto a la versión anterior. [6] El equipo también contó con el patrocinio de PT Suzuki Indomobil Motor , a través de sus marcas Satria F150 y Nyalakan Nyali .
Durante los tres días de pruebas fuera de temporada en Qatar, el equipo oficial evaluó por primera vez la caja de cambios totalmente integrada, que hasta entonces constituía una carencia técnica importante en comparación con los otros fabricantes. Maverick Viñales y Aleix Espargaró se quedaron una temporada más en el equipo
En la duodécima prueba de la temporada en Silverstone, Viñales partió tercero y se separó de Valentino Rossi , Marc Márquez y Cal Crutchlow y estableció una ventaja mientras los demás luchaban. Viñales consiguió su primera victoria en MotoGP y la primera desde Moto2 Malasia 2014. Esta carrera marcó la primera victoria de Suzuki desde el Gran Premio de Francia de 2007 .
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