La Great Northern 400 , apodada Hustle Muscle , es una locomotora diésel SD45 restaurada que originalmente era propiedad de Great Northern (GN). Fue construida en 1966 como la primera SD45 de producción por Electro-Motive Division .
La GN 400 fue la primera de las ocho SD45 (400-407) entregadas a Great Northern en mayo y junio de 1966. Great Northern fue la primera compañía ferroviaria en comprar este modelo de locomotora. [1] La GN 400 fue la cuarta SD45 construida por EMD después de las tres primeras demostradoras. Great Northern la bautizó con su apodo, "Hustle Muscle". [2] Las ocho SD45 lucían el esquema de pintura naranja y verde simplificado de Great Northern, pero solo la 400 llevaba un apodo. En total, Great Northern poseía 27 SD45 construidas entre 1966 y 1968.
En 1970, la GN pasó a formar parte de Burlington Northern (BN). La locomotora fue renumerada como 6430, pero hasta 1972 todavía lucía su pintura GN, con los logotipos de GN eliminados. En 1973, la locomotora se sometió a una revisión masiva de "clase uno" y se pintó con el esquema verde cascada de BN. A pedido de los fanáticos de los ferrocarriles , BN mantuvo su apodo pintado en ambos lados de su largo capó. [3]
En 1986, la BN retiró la locomotora 6430 y la donó a la Great Northern Railway Historical Society. En 1989, la locomotora fue repintada para recuperar su apariencia GN original y se volvió a numerar como 400 en Grand Forks, Dakota del Norte . Luego, la locomotora se mantuvo en Duluth, Minnesota , en exhibición y en funcionamiento hasta principios de la década de 2000, cuando se trasladó a la antigua Great Northern Jackson Street Roundhouse en Saint Paul, Minnesota , que alberga el Museo de Transporte de Minnesota . [4] En 2006, la 400 se repintó por segunda vez en Horicon, Wisconsin . La segunda pintura se completó utilizando los diagramas EMD y GN originales de la locomotora. La locomotora se alojó en la Jackson Street Roundhouse del Museo de Transporte de Minnesota, donde se le dio servicio a la 400 mientras operaba para Great Northern Railway en la década de 1960.
Antes de mudarse a Duluth por primera vez, se exhibió en LaGrange, IL en septiembre de 1989 para el 50 aniversario del FT diésel de EMD, junto con otras locomotoras de potencia de EMD. [5] Luego, la locomotora operó en el North Shore Scenic Railroad , generalmente para eventos especiales. Después de mudarse de Duluth a St. Paul, la locomotora fue llamada a servicio para excursiones especiales, incluida la operación con Milwaukee Road 261 [6] y tirando de los charters de Great Northern Railway Historical Society y National Railway Historical Society . En 2001, operó en un recorrido circular con el 261 desde Twin Cities hasta Superior, luego al oeste a través de Brainerd, luego al sur a través de Staples y al este de regreso a Twin Cities a través de St. Cloud.
Fue presentado en los "Railroad Days" de 2002 en Galesburg, Illinois. [7] Realizó una excursión de la National Railway Historical Society desde Twin Cities hasta Duluth en 2009 y realizó algunas excursiones y viajes fotográficos en el North Shore Scenic Railroad. Por lo demás, el 400 se exhibió a menudo dentro de la rotonda del MTM. [8] Fue transportado en 2006 a Wisconsin Southern para una nueva capa de pintura y devuelto al Museo de Transporte de Minnesota en 2007. [9]
En 2015, el Museo de Transporte de Minnesota y la Sociedad Histórica del Gran Ferrocarril del Norte firmaron un contrato de arrendamiento operativo de dos años para que el 400 opere en el Ferrocarril Osceola y St. Croix Valley de MTM en Osceola, Wisconsin. [10]
El GN 400 estuvo en servicio durante las temporadas de excursiones de 2015 y 2016, incluida una especial para la Gran Convención del Norte de 2015. A menudo se reservaba solo para viajes especiales. [11] [12]
En 2019, después de su tercera restauración, la GNRHS y el Museo del Ferrocarril de Lake Superior acordaron que la locomotora regresara a Duluth, Minnesota, para su exhibición y funcionamiento. Se exhibió en Dilworth, Minnesota, durante la Gran Convención del Norte de 2019 en Fargo, Dakota del Norte, antes de regresar a Duluth para su funcionamiento. Actualmente, la locomotora se exhibe en el Museo del Ferrocarril de Lake Superior y, por lo general, solo funciona para eventos especiales.
En 2014, 2015 y 2022, la locomotora se exhibió en los eventos "Train Days" en Saint Paul Union Depot .
En mayo de 2017, mientras se realizaba un mantenimiento de rutina en preparación para la temporada de excursiones de Osceola de 2017, la 400 sufrió una falla en el cigüeñal de su motor 20-645E original, lo que requirió la instalación de un motor de reemplazo. BNSF Railway revisó un motor 20-645E de una ex Santa Fe SD45-2 retirada y donó e instaló el nuevo motor en enero de 2019 sin costo para el museo o la sociedad histórica. El reemplazo del motor de la 400 se completó en abril de 2019 y la locomotora funcionó con su propia energía por primera vez con su nuevo motor. [13]
Los visitantes pueden ver... el Hustle Muscle
