Opel Manufacturing Poland Sp. z oo (anteriormente General Motors Manufacturing Poland Sp. z oo) es un fabricante de automóviles de Polonia . Ensambla vehículos comerciales ligeros en una fábrica de Gliwice y fabrica motores en Tychy. Opel Manufacturing Poland es una filial de Opel Automobile GmbH en Rüsselsheim , Alemania , que a su vez es una filial de Stellantis .
No debe confundirse con la empresa de ventas de Opel, Opel Poland Sp. z oo , con sede en Varsovia , que aparece públicamente como Opel Polska .
En la fábrica de Gliwice se construyó el coche compacto Opel Astra para las marcas Opel , Vauxhall y Holden y el Opel Cascada para las marcas anteriormente mencionadas y como Buick para el mercado norteamericano.
El montaje de turismos finalizó el 30 de noviembre de 2021. [1] [2]
Como se informó que la producción del Opel Astra en Gliwice finalizaría el 30 de noviembre de 2021, Stellantis también anunció que iniciará la producción de vehículos comerciales ligeros ( Opel/Vauxhall Movano, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroën Jumper y Toyota Proace Max ) en abril de 2022 en la nueva fábrica junto a la antigua. [1]
Anteriormente GM Powertrain Poland y antes Isuzu Motors Polska Sp. z oo o ISPOL fue inaugurada en 1996 por Isuzu como planta de producción de motores diésel , comenzando con el motor Circle L. Sin embargo, los problemas financieros de Isuzu hicieron que General Motors tomara el control con el 60% del capital de ISPOL en 2002. Desde entonces, la planta fabricó más de dos millones de motores para Opel / Vauxhall . Los motores son para varios modelos de Opel/Vauxhall.
En 2013, General Motors compró el 40% restante de las acciones de la planta de Tychy a Isuzu Motors Ltd. [3]
Como preparación para la venta por parte de GM de las marcas Opel y Vauxhall y de todo el negocio automovilístico de Opel/Vauxhall en Europa a partir del 1 de agosto de 2017, esta fábrica pasó a ser propiedad de Opel Automobile GmbH, que fue vendida a PSA.
El 21 de marzo de 2018, PSA anunció que esta fábrica sería reequipada para producir motores de gasolina de 3 cilindros "Puretech" que se entregarían a la fábrica de PSA en Trnava , Eslovaquia , ahorrando cientos de kilómetros en transporte y evitando construir una fábrica de motores en el sitio de Trnava.