GIANT KILLER es un indicativo de control de tráfico aéreo (ATC) militar utilizado en ciertas regiones de los Estados Unidos continentales (CONUS). El indicativo es administrado principalmente por la Marina de los Estados Unidos para operaciones de vuelo militares en la Costa Este. [1]
El indicativo de llamada es utilizado por los controladores de tránsito aéreo militar responsables de las operaciones de vuelo dentro del espacio aéreo militar restringido o para dirigir aeronaves militares que transitan por el espacio aéreo civil. El indicativo de llamada se publica comúnmente en NOTAM que designan el espacio aéreo restringido reservado para operaciones de vuelo militar o ejercicios de combate donde no se aplican las reglas normales de operación del espacio aéreo. [2] Antes de la introducción del indicativo de llamada, no existían métodos de identificación estandarizados para los controladores militares que tenían autoridad operativa sobre una sección específica del espacio aéreo. [3]
Para reducir la confusión y garantizar procedimientos de comunicación de emergencia estandarizados entre las diversas ramas del ejército de los EE. UU., se utiliza el indicativo de llamada GIANT KILLER para indicar la autoridad de control de una sección del espacio aéreo militar dedicada al entrenamiento de combate o las operaciones de combate dentro de los EE. UU. En raras circunstancias, se pueden utilizar indicativos de llamada como GIANT KILLER durante una emergencia nacional cuando se le ha asignado una sección del espacio aéreo a un controlador específico. Este fue el caso el 11 de septiembre de 2001, cuando el personal de la Marina de los EE. UU. utilizó el indicativo de llamada para orientar tres F-16 desde la Base de la Fuerza Aérea Langley hasta la Región de la Capital Nacional con fines de defensa aérea. [4] Es posible que un controlador específico utilice más de un indicativo de llamada, siendo GIANT KILLER uno de ellos. Para mayor claridad, el nombre siempre se escribe en letras mayúsculas con un espacio entre las palabras.
El ejército de los EE. UU. suele utilizar pares de palabras que no suenan fonéticamente similares como distintivos de llamada. Esto reduce la posibilidad de confusión durante la transmisión de mensajes críticos. La mayoría de las instalaciones de control del tráfico aéreo militar que utilizan el distintivo de llamada GIANT KILLER mantienen comunicaciones directas con escuadrones de vuelo con capacidad para armas; la parte "asesina" del distintivo de llamada puede ser más que una coincidencia.
Una preocupación de seguridad importante para los planificadores de ejercicios de combate militares es la posibilidad de que una aeronave de aviación general ingrese por error en un espacio aéreo restringido mientras se lleva a cabo un ejercicio de entrenamiento de combate activo. Se toman medidas de seguridad adicionales cuando se utilizan drones objetivo durante los juegos de guerra . Durante esos momentos, no es raro que el ejército publique un NOTAM de seguridad específico a través de la Administración Federal de Aviación . Dichos NOTAM generalmente indican que cualquier aeronave en las proximidades del espacio aéreo restringido debe comunicarse con GIANT KILLER en una frecuencia específica si un piloto se involucra en una situación cerca de las coordenadas especificadas. Ciertos drones objetivo tienen una firma de radar que es comparable a muchas aeronaves monomotor comúnmente utilizadas dentro de la comunidad de aviación general. El uso de un indicativo de llamada común como GIANT KILLER reduce el tiempo necesario para aclarar el origen de los mensajes de seguridad críticos.