En 1933, la empresa ferroviaria Gernrode-Harzgerode (GHE) compró este autobús ferroviario de dos ejes y vía estrecha a Waggonfabrik Dessau y lo clasificó como GHE T 1 dentro de su flota de vehículos. El vehículo siguió siendo un vehículo único; los servicios de autobús eran más importantes para la GHE. Después de la Segunda Guerra Mundial, el autobús ferroviario permaneció en la estación de Eisfelder Talmühle y, como resultado, evadió las medidas de reparación rusas. En el tiempo siguiente, fue rebautizado como VT 133 522 y se hizo cargo del tráfico en el tramo restante del ferrocarril del valle de Selke entre Eisfelder Talmühle y Hasselfelde . Más tarde volvió a funcionar en su línea original entre Gernrode y Straßberg (Harz) , pero solo se utilizó como vagón de herramientas. Con sus 34 asientos y 10 plazas de pie, era demasiado pequeño. En 1972, la Deutsche Reichsbahn (RDA) de Alemania del Este le asignó el número informático actual, 187 001. En la actualidad, los Ferrocarriles de vía estrecha del Harz lo utilizan exclusivamente para trayectos especiales.
Actualmente (2007) el vehículo se encuentra estacionado ya que su licencia ha expirado.
