El modelo de locomotora diésel-eléctrica GE U23C de 2300 caballos de fuerza fue ofrecido por primera vez por GE en 1968, y contaba con una versión de 12 cilindros tipo V del motor diésel GE FDL estándar. Diseñado como competidor de las series SD38 y SD39 de EMD, estaba destinado a servicios pesados de transferencia, arrastre y joroba donde la velocidad no era una prioridad. Aparte de seis puertas altas de capó que coinciden con seis conjuntos de potencia por lado, hay muy pocas características que distinguen a la U23C de la U30C. La U30C tiene ocho puertas altas de capó por lado, una función del V16 en su interior.
En Erie se construyeron 73 unidades, 20 de ellas para exportar a Brasil. GE de Brasil fabricó 150 unidades más entre 1972 y 1976, algunas de ellas como kits suministrados por GE.
• El LS&I #2300 se conserva en el Museo del Ferrocarril de Arkansas en Pine Bluff , Arkansas . Es el único ejemplar conocido de un U23C que aún se conserva en América del Norte.
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