G-Book es un servicio de suscripción telemática proporcionado por Toyota Motor Corporation en Japón [1] [2] [3] [4] para sus vehículos de las marcas Toyota y Lexus . G-Book permite a los usuarios conectarse con teléfonos móviles (como el teléfono móvil Toshiba T003). [5] asistentes digitales personales ( PDA ), computadoras personales (PC) y automóviles equipados con G-Book en todo Japón. [6] Se basa en la antigua infraestructura GAZOO (rebautizada como Toyota Media Service Corporation) del sistema de membresía y servicio de información basado en membresía de Toyota, y proporciona servicios de información interactivos a través de terminales de comunicación inalámbrica con pantalla táctil instalados en el vehículo. También incorpora información de Toyota Mapmaster Inc. que actualiza la información cartográfica digital y es utilizada por varias empresas internacionales.
El servicio de suscripción reemplaza la necesidad de actualizar periódicamente los sistemas de navegación del automóvil que utilizan mapas instalados en CD o DVD que deben actualizarse con la información más reciente. Los mapas se envían mediante conexiones a internet establecidas a través del celular del conductor con un plan de descarga de datos asociado al celular.
Se puede instalar una aplicación G-Book en dispositivos móviles seleccionados, proporcionando así la tecnología sin tener que comprar un vehículo instalado con la tecnología. [7]
Un servicio patentado con funciones adicionales para la división Lexus, G-Link , debutó en los modelos Lexus del mercado japonés a partir del año modelo 2006. [8] Toyota puso a disposición dispositivos G-Book como equipo opcional en todos los modelos Toyota, Daihatsu y Daihatsu del mercado interno japonés. Vehículos Lexus a partir del año de modelo 2007. Un artículo publicado por "Response.jp" decía en un artículo del 15 de julio de 2009 que Toyota estaba introduciendo G-Book en un Toyota Camry especialmente identificado para venderse en Beijing, China. [9] A partir de noviembre de 2009, el Camry equipado con G-Book también está disponible en Shanghai . G-Book también se introdujo en los modelos Lexus en China en 2009. [10]
En Japón (T-Connect Japan Archivado el 5 de agosto de 2018 en Wayback Machine ) y recientemente en países de Medio Oriente (Bahréin, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Qatar y Emiratos Árabes Unidos), T-Connect se ofrece como descarga desde AppStore de Apple y Google Play como servicio telemático por suscripción, que utiliza la arquitectura G-Book.
Se ofrecen tres versiones de G-Book; G-Book mX (y G-Book mX Pro), G-Book Alpha (y G-Book Alpha Pro) y G-Book.
Algunos de los servicios que ofrece G-Book son un servicio de seguridad y protección, que ayuda a solicitar una grúa y un servicio de ubicación de vehículos, navegación en vivo donde un operador brinda instrucciones paso a paso, servicio de información que brinda noticias, pronósticos meteorológicos y stock. información de mercado, servicio de comunicación que ofrece la posibilidad de enviar y recibir correo electrónico basado en la web y publicar y leer en foros de mensajes, servicio de comercio electrónico que permite comprar mercancías en el centro comercial GAZOO y un operador en vivo disponible a través de OSS (Servicio de Soporte al Operador) para diversos temas.
Una de las funciones que se ofrecen exclusivamente en G-Book mX es la información de tráfico de comunicación de sonda. Según el comunicado de prensa de Toyota del 10 de abril de 2007, "Este exclusivo servicio de información de tráfico de Toyota recopila datos de conducción, como velocidad y posición, de vehículos equipados con G-Book mX para proporcionar a los conductores rutas alternativas para evitar la congestión del tráfico. Porque Hace uso del DCM (módulo de comunicaciones de datos) integrado, la capacidad de recopilación de información de este servicio es superior a la de sistemas similares, que dependen únicamente de teléfonos móviles, y almacena eficientemente información sobre la congestión del tráfico en tiempo real en el G-Book. Centro. De esta manera, el servicio Probe Communication Traffic Information complementa la información del Sistema de información y comunicación del vehículo (VICS) con actualizaciones sobre la congestión del tráfico, proporcionando a los conductores predicciones muy precisas sobre la situación actual del tráfico y sugerencias sobre las mejores rutas alternativas a tomar". [6] Esta característica se comercializa como una capacidad para conducir de manera ecológica, ayudando a evitar la contaminación creada por los automóviles parados en el tráfico y permitiendo al conductor llegar a su destino antes, y brindando la oportunidad de apagar el automóvil, lo que limita las emisiones. siendo añadido a la atmósfera.
Las comunicaciones inalámbricas para los automóviles del mercado japonés son manejadas por el DCM y transmite y recibe información en la red inalámbrica propiedad del proveedor japonés de telecomunicaciones KDDI Corporation con sede en Okinawa . La plataforma celular utilizada es el método CDMA2000 1x (CDMA 1X), y es posible recibir datos de hasta 144kbit/s. El mismo DCM se utiliza para los modelos del mercado chino, por lo que el proveedor de red para los servicios G-Book del mercado chino es China Telecom . Las actualizaciones de mapas y las descargas de música no están disponibles para los automóviles habilitados para G-Book en el mercado chino, y la información de tráfico solo está disponible en Shanghai, Beijing, Guangzhou y Shenzhen.
G-Book Alpha Pro, mX Pro DCM solamente y CDMA2000 1xEV-DO (CDMA 1X WIN) pueden enviar hasta 2,4 Mbit/s de datos y el DCM admite llamadas con manos libres. El modelo DCM también está equipado con su propio receptor GPS y funciones para rastrear un vehículo robado, y también tiene una capacidad de notificación de emergencia para transmitir la ubicación del despliegue de la bolsa de aire.
Según un comunicado de prensa de Toyota del 28 de agosto de 2002, "Los mapas de navegación y el software básico del terminal de a bordo se almacenan en una tarjeta Secure Digital (SD). La tarjeta se puede insertar en los terminales "E-TOWER" de las tiendas de conveniencia y otras ubicaciones para descargar mapas locales o nuevos o para actualizar el software básico del terminal a bordo. También se pueden descargar música y juegos, y la tarjeta SD es compatible con reproductores de audio, cámaras digitales y PDA disponibles comercialmente que usan tarjetas SD, lo que la hace posible compartir contenidos como archivos de música, imágenes y juegos." Las ubicaciones de E-Tower se pueden encontrar en numerosos lugares, incluido Circle K de Japón. [4]
Ofrecido en el lanzamiento de Lexus en el mercado nacional japonés en 2005, G-Link es el sistema telemático patentado de Lexus para el mercado japonés. G-Link tiene una configuración de software diferente a la del G-Book, particularmente en su enlace a la línea directa del servicio de atención al propietario de Lexus las 24 horas, y se ofrece de serie durante los primeros tres años de propiedad. [8] Otros aspectos del sistema en su lanzamiento en 2005 se basaron en las capacidades del G-Book Alpha. [8] El software G-Link se ejecuta desde el sistema de navegación del disco duro del vehículo y la biblioteca de canciones, e incluye actualizaciones de tráfico, compatibilidad con HelpNet y el servicio G-Security. El servicio G-Security incluye notificación al teléfono móvil del estado de bloqueo y posición del vehículo. Un servicio de distribución de música de G-Sound ofrece muestras y descargas de MP3 de diferentes géneros al disco duro del vehículo . En 2009 se lanzó un equivalente estadounidense del sistema G-Link con una funcionalidad similar pero no idéntica, llamado Lexus Enform con Safety Connect. [11]
En 2006, los medios japoneses informaron que también se estaba produciendo un teléfono móvil de la marca Lexus compatible con el sistema G-Link. [12] Este servicio de telefonía celular se produciría en conjunto con el proveedor de servicios de telecomunicaciones KDDI , y se llama "au", utilizando productos de Apple y Sony. [12]
Toyota está trabajando con otros fabricantes de automóviles japoneses, como Mitsubishi, Subaru y Daihatsu, para brindar el servicio en japonés. Mazda también acordó ofrecer el servicio en Japón, con la intención de instalarlo a partir del modelo 2005. [13] [14] Los servicios de la competencia se denominan "Nissan Car Wings", [15] e Internavi "Internavi Premium Club (japonés)" [16] por Honda. [17] En EE. UU., el sistema Safety Connect se produjo basándose en la arquitectura del sistema G-Book, con una funcionalidad similar, junto con un servicio Lexus Enform ampliado. [11]
La función G-Book es similar al "W44T" [18] ofrecido en Japón por Toshiba y al "Pipit" [19] en un acuerdo con Toyota y Willcom en Japón.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )