Götaverken era una empresa de construcción naval con sede en Hisingen , Gotemburgo . Durante la década de 1930 fue el astillero más grande del mundo por tonelaje de registro bruto botado. Fue fundada en 1841 y se declaró en quiebra en 1989.
La empresa fue fundada en 1841 por el empresario escocés Alexander Keiller con el nombre de Keillers Werkstad i Göteborg y su objetivo era la producción industrial. Tras la quiebra en 1867, la empresa se reorganizó y pasó a llamarse Göteborgs Mekaniska Verkstads AB.
En 1906, Hugo Hammar y Sven Almqvist adquirieron la mayoría de las acciones de la empresa . Debido a esto, la empresa se reorganizó en Göteborgs Nya Verkstads AB y se aumentó la capacidad del astillero. En 1916, el astillero cambió su nombre a AB Götaverken. Durante la década de 1930, la empresa había crecido tanto que Götaverken se convirtió en el astillero más grande del mundo por tonelaje de registro bruto botado. [ cita requerida ] En 1950 se construyó un astillero completamente nuevo en Arendal, que también se encuentra en Gotemburgo. Cuando se completó el astillero en 1963, fue único a nivel internacional porque la mayor parte del edificio se realizó en el interior. Su antiguo astillero (Cityvarvet) cerró en 1968.
En 1971, la empresa pasó a manos de Salénrederierna AB. Y en 1977, debido a la crisis de los astilleros suecos, la empresa de construcción naval estatal Svenska Varv AB se hizo cargo de Salénrederierna. Durante este último período de la historia de la empresa, buscaron alternativas a la producción tradicional de petroleros y transportadores de mineral. La empresa intentó orientar su producción hacia buques especiales, como rompehielos , transbordadores y barcos congeladores. En 1989, el rompehielos estatal Oden fue entregado desde Arendal como el último barco de fabricación propia de Götaverken.
Sin embargo, Götaverken Cityvarvet sobrevivió a la crisis y durante las siguientes décadas se dedicó a la reparación, el mantenimiento y la renovación de barcos. En 2000, el astillero fue adquirido por el grupo holandés Damen Shipyards Group antes de cerrar definitivamente en 2015. [1]
La sede central de Götaverkens, situada en Lindholmen, se construyó en 1951. Tras la crisis de los astilleros suecos y la reestructuración de Götaverkens, el edificio ha estado desocupado desde 1991. En 2006, el edificio fue objeto de una renovación exhaustiva por un coste de aproximadamente cien millones de coronas suecas . A principios de diciembre de 2006, ESAB se instaló allí.