El ferrocarril de Fyansford Cement Works era un ferrocarril industrial cerca de Geelong , Australia, construido por la Australian Portland Cement Company para transportar piedra caliza desde su cantera hasta sus fábricas de cemento en Fyansford .
El ferrocarril se destacó por incluir un túnel de 1,3 km (0,81 mi), el túnel ferroviario más largo de Victoria aparte de las secciones subterráneas del Melbourne City Loop . Tenía una flota de una locomotora diésel y 11 locomotoras de vapor, la mayoría de las cuales han sido preservadas por operadores ferroviarios patrimoniales , en particular el Bellarine Railway . [1] [ ¿ Fuente autopublicada? ]
La línea se construyó en 1926, reemplazando un teleférico aéreo anterior que iba desde la cantera hasta las obras principales. El ferrocarril tenía dos secciones principales: una desde el depósito de las obras hasta una cantera más antigua y una vía más larga que utilizaba el túnel y se conectaba con una cantera más nueva. La longitud de la línea principal desde la nueva cantera hasta el depósito era de 5,6 km (3,5 mi). La vía férrea tenía un ancho de vía de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ), un ancho de vía poco utilizado en Victoria, donde el ancho de vía predominante era de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ). [2]
El ferrocarril de la fábrica de cemento funcionó hasta 1966, cuando fue reemplazado por una cinta transportadora sobre el suelo entre una nueva planta de trituración en el suelo de la cantera y la fábrica de cemento. En el momento de su cierre, la fuerza motriz del ferrocarril consistía en una locomotora diésel-eléctrica (que se vendió a Victorian Railways ) y seis locomotoras de vapor, que se donaron a sociedades de conservación.
De las doce locomotoras originales, siete (una diésel y seis de vapor) todavía existen en la actualidad. [3] Con el traslado de la Australian Standard Garratt desde el Newport Railway Museum a Queenscliff en mayo de 2013, las seis locomotoras de vapor existentes en el momento del cierre de la línea ahora se encuentran preservadas en Bellarine Railway .