La Base Aérea Naval de Washington o NAF Washington es una instalación de la Reserva Naval de los Estados Unidos ubicada cerca de Camp Springs , Maryland, en los Estados Unidos de América . La instalación se estableció en la Base Aérea Andrews en 1958. Como parte del programa de Realineación y Cierre de Bases (BRAC) de 2005, se fusionó con la Base Aérea Andrews en 2009 para crear la Base Conjunta Andrews-Instalación Aérea Naval de Washington .
En 1958, cuando el espacio aéreo alrededor de la Estación Aérea Naval de Anacostia en Washington, DC, se volvió demasiado concurrido y las pistas de Anacostia se consideraron demasiado cortas, las actividades aeronavales se trasladaron a la Base Aérea Andrews para facilitar las operaciones con jets con un destacamento de entrenadores a reacción T-2V SeaStar . Un A-4 Skyhawk se convirtió en el último avión a reacción en despegar de la Estación Aérea Naval de Anacostia el 25 de enero de 1962, y la transferencia a la Base Aérea Andrews se completó en diciembre de 1961. El capitán Frank D. Heyer transfirió su mando de Anacostia a Andrews, al mismo tiempo que se ponía en servicio la nueva Instalación Aérea Naval (NAF), Washington DC [1]
A lo largo de la década de 1960 y principios de la de 1970, los reservistas de la Marina y la Infantería de Marina volaron el AD-5 Skyraider , el FJ-4B Fury , el F-8U Crusader , el RF-8G Photo Crusader , los aviones de carga C-54 Skymaster y C-118 , el SP-2 Neptune y una variedad de otros. Los escuadrones inquilinos de la NAF en ese momento incluían el VR-661/662, el VF-661/662, el VP-661/662/663 y el VS-661/662. [1]
Antes de 1970, la NAF de Washington era la custodio de todas las aeronaves de la instalación. Esta práctica de "custodio de aeronaves", común en toda la Reserva Aérea Naval, requería que los escuadrones inquilinos "alquilaran" las aeronaves a la NAF en sus respectivos fines de semana de instrucción. Las responsabilidades de mantenimiento y vuelo de las aeronaves de la NAF eran compartidas por todos los escuadrones de la Reserva (incluidas las unidades de la Infantería de Marina). [1]
En abril de 1972, la Reserva Aérea Naval se reorganizó en dos alas de portaaviones tácticos ( CVW-20 y CVW-30) con escuadrones de transporte y patrulla de apoyo. Con esta reorganización, los escuadrones se convirtieron en custodios de sus propios aviones y a la NAF se le asignaron aviones para fines de utilidad y entrenamiento con su misión principal de entrenar a los reservistas seleccionados. La NAF se convirtió en el hogar de las VFP-206 , VFP-306 , VR-52, VP-68 y otras 20 unidades tácticas y no tácticas. A partir de 1976, la misión de apoyo logístico de la NAF Washington incluyó operaciones de vuelo de transporte administrativo y apoyo de servicio transitorio a los aviones que llegaban. [1]
El 1 de mayo de 1978, la NAF Washington fue transferida al Comandante de la Fuerza de Reserva de la Armada. Recibió su primer UC-12B el 25 de julio de 1981. En 1989, el Secretario de la Armada firmó un nuevo permiso de 25 años que otorgaba a la NAF Washington el uso continuo de tierras en la Base de la Fuerza Aérea Andrews. En 1991, por primera vez desde la Guerra de Vietnam , los reservistas de la NAF fueron llamados nuevamente al servicio activo en apoyo de la Guerra del Golfo . [1]
A principios de 1993, los reservistas aéreos de la NAF Washington DC continuaron apoyando las actividades navales con el VMFA-321 volando el F/A-18 Hornet , el VP-68 volando el P-3C Orion , el VAQ-209 volando el EA-6B Prowler , el Destacamento del Ala de Apoyo Logístico de la Flota volando el C-20 Gulfstream y el T-39 Sabreliner , el VR-53 volando el C-130 Hercules y la NAF volando el UC-12B para el transporte de VIP y carga ligera. [1]
En octubre de 2006, el Centro de Apoyo Operacional de la Armada (NOSC) de Anacostia se fusionó con la NAF de Washington. Con esta fusión, la NAF asumió el título adicional de Comando del Componente de Reserva del Distrito Naval de Washington. En septiembre de 2007, el NOSC de Adelphi en Maryland se disolvió y se fusionó con el centro de reserva de la NAF de Washington, creando así el NOSC más grande del país. [1]
Como parte del programa de Realineamiento y Cierre de Bases (BRAC) de 2005, se recomendó que la Base Aérea Naval de Washington y la Base Aérea Andrews se convirtieran en una base conjunta conocida como Base Conjunta Andrews-Instalación Aérea Naval de Washington , o Base Conjunta Andrews para abreviar. La fusión entró en vigencia el 1 de octubre de 2009, cuando se estableció la base conjunta, siendo la Fuerza Aérea de los EE. UU. la organización líder que proporciona servicios de gestión y soporte para ambas instalaciones. [1]
Aunque comparten pistas paralelas, la NAF Washington se consideró originalmente una instalación aérea separada y mantenía un identificador de aeródromo exclusivo de la Marina y el Cuerpo de Marines de la FAA, NSF, y un identificador de aeródromo de la OACI, KNSF . Antes de la fusión, estos identificadores de aeródromo separados se suspendieron el 29 de marzo de 2009 y todas las operaciones de vuelo dentro y fuera de la NAF Washington ahora utilizan los identificadores de aeródromo de la Andrews AFB, ADW y KADW, según corresponda. [2]
_166377_(14091205256).jpg/1280px-Gulfstream_C-37B_(Navy)_166377_(14091205256).jpg)
La Instalación Aérea Naval de Washington (NAFW) mantiene una asociación conjunta como componente de apoyo de la Base Conjunta Andrews-NAF Washington.
Como resultado de las BRAC entre 1988 y 2015 que cerraron otras siete estaciones aéreas navales controladas por la Reserva Naval (anteriormente Reserva Naval) e instalaciones aéreas navales en los Estados Unidos, la NAF Washington es una de las tres únicas instalaciones aéreas de la Reserva Naval que quedan en los Estados Unidos. Está subordinada al Comandante de la Reserva de la Fuerza Aérea Naval con sede en San Diego, California. Su misión es el entrenamiento y el apoyo de preparación para doce comandos de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. a bordo de la NAF Washington con el fin de desplegar fuerzas a nivel mundial.
A partir del 1 de junio de 2014, aunque siguió siendo parte de la Base Conjunta Andrews, la NAF Washington fue realineada para reportar al Comandante de la Reserva de la Fuerza Aérea Naval (CNAFR), y el NOSC Washington fue establecido para reportar al Comando del Componente de Reserva (RCC) de la Región del Atlántico Medio. [1]
Atribución:
Este artículo incorpora material de dominio público de NAF Washington History. Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
