Fujikawa Maru era un buque de carga frigorífico construido en 1938 para el Toyo Kaiun Kisen Kaisha. Fue requisada por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial para su uso como transporte aéreo auxiliar armado o ferry, y fue reclasificada como transporte auxiliar el 1 de enero de 1944. [1] Fue hundida en Truk Lagoon en 1944 durante la Operación Hailstone y ahora es unsitio líder para buceadores en pecios .
Fujikawa Maru fue requisado en 1940 por la Armada Imperial Japonesa y tenía su base en Indochina bajo el mando de la 11ª Flota. Estuvo en servicio en la Batalla de Midway como parte del AiRon 7. El 12 de septiembre de 1943 fue alcanzada por un torpedo disparado por el submarino estadounidense Permit y regresó a Japón para reparaciones. Posteriormente, el 5 de diciembre de 1943, fue alcanzado por torpederos del portaaviones USS Yorktown, sufriendo daños menores. Desde allí fue llevada a la laguna Truk (ahora laguna Chuuk ) para ser reparada.
Del 17 al 18 de febrero de 1944 fue alcanzada repetidamente por bombarderos y torpederos estadounidenses como parte de la Operación Hailstone , antes de que finalmente se hundiera el 18 de febrero aproximadamente a las 7:15 am.
Fujikawa Maru es considerado como el mejor sitio de buceo en la laguna Chuuk por los dos autores principales que han realizado estudios exhaustivos de la laguna, Dan E. Bailey [2] y Klaus Lindemann.
Entre las características más llamativas de los restos del naufragio se encuentran al menos nueve aviones de combate Mitsubishi desmontados en una de las bodegas delanteras. Ocho de los aviones son A6M Zeros y el noveno es un A5M Claude , el único superviviente conocido de este tipo. El barco también cuenta con un cañón de proa de 6 pulgadas (152 mm), sobrante de la guerra chino-japonesa y modernizado.
El Times lo nombró como una de las 10 mejores inmersiones en naufragios del mundo, [3] y Aquaviews la clasificó como la cuarta mejor inmersión en naufragios del mundo. [4]
7°20′48″N 151°53′24″E / 7.34667°N 151.89000°E / 7.34667; 151.89000