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Grupo de trabajo combinado 151

La Fuerza de Tarea Combinada 151 ( CTF-151 ) es una fuerza de tarea naval multinacional , creada en 2009 como respuesta a los ataques de piratería en el Golfo de Adén y frente a la costa oriental de Somalia . [1] Su misión es combatir la piratería y el robo a mano armada en el mar y colaborar con socios regionales y de otro tipo para crear y mejorar las capacidades pertinentes a fin de proteger el comercio marítimo mundial y garantizar la libertad de navegación. Opera en conjunto con la Operación Atalanta de la UE y la Operación Escudo Oceánico de la OTAN .

Miembros de los Destacamentos de Aplicación de la Ley de la Guardia Costera de EE. UU . y la Fuerza de Tarea Combinada 151 realizan operaciones VBSS desde el USS Farragut (DDG-99) a bordo de un barco sospechoso

A partir del 23 de enero de 2024, el comandante del CTF-151 es el Contralmirante Antonio Braz de Souza, de la Armada de Brasil . [2]

Historia

El CTF 151 se creó el 12 de enero de 2009 como respuesta a los ataques de piratería en Somalia, "con un mandato específico basado en una misión de piratería bajo la autoridad de las RCSNU 1816, 1838, 1846, 1851 y 1897". [3] El CTF 150 se ocupó principalmente de la seguridad marítima y la lucha contra el terrorismo. La piratería se consideraba más bien una misión de aplicación de la ley. [3] El CTF se estableció como un grupo de trabajo basado en una misión. Desde su creación en 2009, operó bajo un mandato de lucha contra la piratería del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. El FTL no está limitado geográficamente. [4] Su mandato se ha "basado en la gama de RCSNU contra la piratería". [4] En febrero de 2011, un grupo de piratas secuestró un barco con bandera panameña. El gobierno de Puntlandia declaró que no quería barcos capturados ni bases piratas cerca de Bosaso. [5] Los piratas obligaron a la tripulación del barco a desplazarse hacia el sur, a una zona costera que no era tan receptiva. [6] El almirante Mcknight tuvo una conversación con Jatin Dua y los Navy SEALS rescataron a dos rehenes que estaban detenidos en un campamento tierra adentro. Los SEALS mataron a unos nueve piratas. [7]

En enero de 2012, seis piratas somalíes lanzaron un ataque contra el carguero MV Sunshine , a unas cien millas de la costa de Omán. Esto se denominó enfoque según las reglas; Los piratas utilizaron AK-47, un lanzagranadas propulsado por cohete, un gancho de agarre e intentaron colocar una escalera en el barco. [8] Los piratas arrojaron sus armas por la borda para que el equipo de abordaje no pudiera arrestarlos. Les dieron comida y agua a los piratas y finalmente los soltaron. Los somalíes no se dieron cuenta de que un helicóptero del USS Mobile Bay seguía sus movimientos. Los piratas regresaron al dhow iraní. [8] El USS Kidd pudo rastrear el Al Mulahi y notó que algunos habitantes del Medio Oriente estaban a bordo. El New York Times informó sobre un enfrentamiento, después los somalíes seguían escondidos y el capitán iraní habló con los estadounidenses. [9]

Formación

Los miembros del Equipo de Seguridad Marítima (MSST) 91104 de la Guardia Costera de EE. UU. se preparan para investigar un esquife durante una operación de seguridad marítima

Entre 2002 y 2004, una primera coalición naval encargada de luchar contra el terrorismo en la zona recibió el nombre de Task Force 151.

El 8 de enero de 2009, en el cuartel general de la Quinta Flota de los Estados Unidos en Manama, Bahréin , el vicealmirante William E. Gortney , USN, anunció la formación del CTF-151 para combatir la amenaza de la piratería frente a Somalia, con el contraalmirante Terence E. McKnight al mando. . [10] El USS  San Antonio  (LPD-17) fue designado como el primer buque insignia de la Fuerza de Tarea Combinada 151, sirviendo como base de preparación avanzada a flote (AFSB) para los siguientes elementos de la fuerza:

Inicialmente, CTF-151 estaba formado por el San Antonio , el USS  Mahan  (DDG-72) y el HMS  Portland  (F79) , y se esperaba que buques de guerra adicionales se unieran a esta fuerza. [15] Se esperaba que veinte países contribuyeran a la fuerza, incluidos Canadá , Dinamarca , Francia , Japón , República de Corea , Países Bajos , Pakistán , Singapur , Tailandia y el Reino Unido , todos los cuales ya han prometido participar. [dieciséis]

El 5 de abril de 2009, la contralmirante estadounidense Michelle J. Howard asumió el mando del CTF-151 y del Grupo de Ataque Expedicionario 2. [17] El 29 de mayo, el Gobierno australiano prometió su apoyo, reasignando la fragata HMAS  Warramunga  (FFH 152 ) desde tareas en el Golfo Pérsico hasta el grupo de trabajo, así como aviones de patrulla marítima Lockheed P-3 Orion . [18]

Medidas de tarea

Las medidas llevadas a cabo por el grupo de trabajo incluyen: Mantener una vigilancia activa las 24 horas, la eliminación de escaleras de acceso, informar acciones aprensivas a las autoridades correspondientes, el uso de iluminación de cubierta, alambre de púas, redes, mangueras contra incendios, cercas eléctricas y vigilancia. y equipos de detección, defendiendo los puntos de acceso más bajos, realizando maniobras evasivas y acelerando ataques piratas, y uniéndose a tránsitos grupales. [19]

La CMF estableció el Área de Patrulla de Seguridad Marítima (MSPA) en el Golfo de Adén en agosto de 2008 para brindar apoyo a los esfuerzos internacionales para combatir la piratería. Los esfuerzos de la coalición involucraron activos CTF-150 que patrullaban el área con aviones y barcos. Sin embargo, el estatuto del CTF-150, que se estableció al comienzo de la Operación Libertad Duradera, era para llevar a cabo operaciones de seguridad marítima en el Golfo de Omán, el Golfo de Adén, el Mar Arábigo, el Océano Índico y el Mar Rojo. Esas operaciones incluían la disuasión de actividades amenazantes, como el tráfico de armas y el contrabando de drogas. [1]

Rescate del capitán Richard Phillips

En 2009 se produjo un ataque pirata al Maersk Alabama . El personal de rescate incluía al SEAL Team Six . [20] El 7 de abril de 2009 hubo un aviso emitido por la Administración Marítima de Estados Unidos afirmando que los barcos permanecen a seiscientas millas de la costa de Somalia debido a un aumento de la piratería. Los piratas somalíes atacaron principalmente el Golfo de Adén porque allí se encontraban la mayoría de los barcos que se dirigían al Canal de Suez. Sin embargo, con la CTF 151, los chinos, los rusos y la Operación Atalanta concentrados en esa zona, los piratas se vieron obligados a buscar en otra parte. [21] El 1 de abril de 2009, el Maersk Alabama se dirigió hacia el Golfo de Adén. El Capitán Phillips no se dio cuenta de que los piratas se encontraban en camino. [22] El Capitán Phillips y su tripulación finalmente fueron rodeados por tres esquifes piratas con su barco nodriza persiguiéndolos, ocho millas detrás. [23] Phillips finalmente presionó el botón de alarma silenciosa que indicó que llegaría un equipo de búsqueda y rescate. [24] En un momento se informó que había un enfrentamiento entre la tripulación del barco y los piratas. [25] Finalmente pidieron un intercambio de prisioneros y Phillips fue uno de los primeros en ser liberado en un bote salvavidas. [26]

Éxito

El Vicealmirante Bill Gortney afirmó que gracias a las medidas proactivas tomadas por ciertos marinos mercantes, los eventos de piratería en la región se han reducido. También advirtió que "los esfuerzos de la coalición y de las armadas internacionales no resolverán el problema de la piratería". [1]

Lista de comandantes

Historial de comandos

El Grupo de Trabajo ha estado encabezado por diferentes países participantes. [70]

Ver también

Referencias

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  6. ^ Mcknight, Terry; Michael Hirsh (2012). Pirate Alley: Comandante del grupo de trabajo 151 frente a Somalia . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 37–38.
  7. ^ Mcknight, Terry; Michael Hirsh (2012). Pirate Alley: Comandante del grupo de trabajo 151 frente a Somalia . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. pag. 39.
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Otras lecturas

enlaces externos

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