La Fuerza Aérea de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda , más comúnmente conocida como Fuerza Aérea de Uganda , es la rama de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda que se ocupa de la guerra aérea. Su sede está ubicada en Entebbe , Uganda . El actual comandante de la fuerza aérea es Charles Lutaaya , [2] mientras que Emmanuel Kwihangana se desempeña como jefe del estado mayor aéreo. [3]
La historia de la Fuerza Aérea de Uganda se remonta a 1964, cuando se estableció la primera fuerza aérea del país con ayuda israelí . Esta rama militar se llamó oficialmente "Fuerza Aérea del Ejército de Uganda" (UAAF). [4] Su primer avión fue de origen israelí y sus pilotos iniciales se entrenaron en Israel. A medida que el gobierno de Uganda forjó vínculos más estrechos con el Bloque del Este , la UAAF comenzó a adquirir más aviones y apoyo en entrenamiento de la Unión Soviética , Checoslovaquia y Libia . La ayuda israelí también continuó inicialmente. [5] Después de que Idi Amin tomara el poder durante el golpe de estado de Uganda de 1971 , el ejército de Uganda , incluida su fuerza aérea, se amplió aún más. Al mismo tiempo, la corrupción y las luchas internas aumentaron, mientras que la ayuda exterior comenzó a disminuir, reduciendo la capacidad de operación de la UAAF. [6] [7]
Gran parte de la UAAF fue destruida en la Operación Entebbe en 1976, aunque posteriormente fue reconstruida con apoyo principalmente libio y soviético. [8] [9] [7]
A finales de 1978, la UAAF estaba comandada por el teniente coronel Christopher Gore [10] y estaba formada por varias docenas de MiG-21MF , MiG-21UM , MiG-17 , [11] y MiG-15UTI . Sin embargo, algunos de los aviones disponibles no eran aptos para el combate y fueron abandonados durante la guerra entre Uganda y Tanzania sin entrar en acción. [12] La falta de repuestos afectó especialmente a los Mig-15 y MiG-17. [13] La UAAF se dividió en tres escuadrones de cazas. [13] Sin embargo, la fuerza fue efectivamente aniquilada durante la campaña aérea de 1978/1979 de la Guerra Uganda-Tanzania . Sus pilotos y técnicos se dispersaron y muchos huyeron al extranjero; [14] [15] sus aviones se perdieron o se los llevaron los tanzanos. [16] [17]
Después del derrocamiento de Idi Amin y la destrucción de la UAAF durante la guerra entre Uganda y Tanzania , los gobiernos de Uganda posteriores hicieron repetidos intentos de organizar una nueva fuerza aérea. El nuevo ejército nacional, generalmente conocido como Ejército de Liberación Nacional de Uganda (UNLA), adquirió algunos helicópteros y organizó una pequeña ala aérea. Una mayor restauración seguía siendo imposible debido a la falta de financiación y al renovado conflicto interno, mientras el país se sumergía en una guerra civil conocida como Guerra Bush de Uganda . [18]
La Guerra Bush fue ganada por el rebelde Movimiento de Resistencia Nacional (NRM) en 1986, lo que dio lugar a la organización de otro ejército nacional. El gobierno del NRM comenzó a reconstruir la fuerza aérea, pero la "Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Uganda" siguió siendo extremadamente pequeña hasta la década de 1990, contando sólo con 100 efectivos en 1994. [19]
La fuerza aérea moderna, en su forma actual, fue creada en 2005 mediante la Ley de Fuerzas de Defensa, sección (3) subsección (2) con la misión de la política de defensa integral del país principalmente en el análisis de amenazas a pesar de ser un país sin litoral. [20] Se formó como un instituto estatutario y un servicio en las armas de las Fuerzas de Defensa de Uganda. [21]
En 2011, Emmanuel Tumusiime-Mutebile , el gobernador del banco central, provocó una gran volatilidad en el chelín ugandés cuando dijo al Financial Times que el presidente Museveni había ignorado el asesoramiento técnico contra el uso de las pequeñas reservas de divisas de Uganda para comprar nuevos aviones de combate Sukhoi Su-30 . [22]
En junio de 2022, Uganda recibió al menos tres helicópteros de ataque Mi-28N Havoc de Rusia. [23]
La misión de la Fuerza Aérea de las UPDF es defender el espacio aéreo del país y brindar apoyo a las operaciones del ejército. Otras misiones incluyen: [4] [24]
La Fuerza Aérea de Uganda tiene sus instalaciones de entrenamiento ubicadas en la Base Aérea de Gulu, incluido el equipo y los aviones de entrenamiento adicionales, todos ubicados en Gulu; también tiene su centro de entrenamiento ubicado allí, establecido desde 2011, con programas de capacitación de cinco años. [25] El aeropuerto de Gulu está controlado por el ala aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda. [26] El aeropuerto de Gulu está en el distrito de Gulu.
A partir del 14 de noviembre de 2019, el presidente de Uganda creó un comité para mejorar el aeropuerto de Gulu según los estándares internacionales; La construcción determinará las características e instalaciones de los hangares de aeronaves, vías de acceso, sistemas de tratamiento de agua para vehículos, señalización del terreno, áreas de estacionamiento tanto para aeronaves como torres de control, según el Presidente. [27] [28]
Del 28 al 31 de marzo de 2020, el conglomerado de defensa estatal de Ucrania, UkrOboronProm (UOP), mejoró seis aviones de combate de entrenamiento y envió un equipo de 14 pilotos, diseñadores e ingenieros de la planta de aviación de Odesa para las operaciones, incluidas algunas reparaciones disponibles. Las operaciones se llevaron a cabo en la Base Aérea de Gulu después de un acuerdo desde 2018, algunos de los aviones entre ellos son los Ugandan Aero L-39 Albatros ; un avión de entrenamiento y ataque ligero, el L-39ZA de Uganda , del cual 8 de ellos fueron reacondicionados y modernizados y el turbofan AI-25TL fue revisado y actualizado a AI-25TLSh con un estándar del 10% de confianza, control mejorado y radio modernizada, incluida la navegación. . [29]
Durante la ceremonia de entrega de la graduación de 2020 celebrada en el aeropuerto de Gulu, el presidente de Uganda había prometido iniciar la construcción de 30.000 unidades de vivienda en todo el país para resolver la escasez de viviendas de las UPDF en el país. [27]
En marzo de 2022, la Fuerza Aérea de las UPDF firmó un memorando de entendimiento (MOU) con el Gobierno de la India , para que este último mantuviera y prestara servicio a los aviones de combate multiusos Su-30MK2 de fabricación rusa en Uganda . El trabajo será realizado por Hindustan Aeronautics Limited (HAL), con sede en Bengaluru , India . HAL es propiedad total del gobierno indio. El acuerdo fue firmado en la Embajada de la India en Uganda, en la capital de Uganda, Kampala . [30]
La UPDAF elogió la Ley de Desarme del Ejército de Resistencia del Señor y Recuperación del Norte de Uganda firmada por el presidente Barack Obama , que condujo a la cooperación entre la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda, la Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Uganda y las Fuerzas Aéreas de África para establecer buenas asociaciones y compromiso militar. [31] En 2018, la UPDAF ascendió a 107 soldados a rangos comisionados y superiores. [32]
