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Fuerza Aérea de Guinea-Bissau

La Fuerza Aérea de Guinea-Bissau ( portugués : Força Aérea da Guiné-Bissau ) es el brazo de la fuerza aérea del ejército de Guinea-Bissau .

Historia

Al abandonar Bissalanca en 1973-1974, la Fuerza Aérea Portuguesa dejó tres T-6 G norteamericanos , [2] nueve Skytrain C-47 , dos Dornier Do 27 y dos Aérospatiale Alouette III . [3] Después de lograr la independencia de Portugal, la fuerza aérea fue formada por oficiales que regresaban de su entrenamiento en Cuba y la URSS . La FAGB fue reequipada con ocho o diez MiG-17F y dos MiG-15UTI suministrados por Alemania Oriental y la Unión Soviética. [3]

En 1978, Francia proporcionó más ayuda aérea en forma de un Reims-Cessna FTB.337 para patrulla costera y un Alouette II excedente. [3] El gobierno angoleño donó un Dassault Falcon 20F, pero pronto se vendió a Estados Unidos. [ cita necesaria ] En 1978, la Unión Soviética proporcionó un helicóptero Mil Mi-8T como ayuda. En 1986, los soviéticos entregaron siete cazas MiG-21bis y aviones de entrenamiento MiG-21UM. [3]

El título de la fuerza fue cambiado a Força Aérea da Guiné-Bissau (FAGB) después del estallido de la guerra civil en 1998. [2] Cooper y Weinert afirman que 'cuando fueron avistados por última vez en... 1991, la mayoría de los [MiG ] flota estaba 'almacenada' dentro de varios hangares en el lado militar del IAP Bissalanca ( Aeropuerto Internacional Osvaldo Vieira ), y en condiciones de deterioro.' [4]

En 2011, Guinea-Bissau tenía dos MiG-17 "probablemente" no operativos y un MiG-15UTI, mientras que sus MiG-21 y sus aviones de transporte de ala fija fueron retirados del servicio, dejando sólo un Aérospatiale Alouette II y un par de Alouette. III para enlace. [5] [6] [7]

Aeronave

Un Alouette III de la FAGB

Inventario actual

La Fuerza Aérea solo tiene un Cessna 208B a partir de 2023. [1]

Inventario anterior: Mikoyan-Gurevich MiG-15 , Mikoyan-Gurevich MiG-17 , Mikoyan-Gurevich MiG-21 , Aérospatiale Alouette II , Aérospatiale Alouette III , Dassault Falcon 20 , Dornier Do 27 , North American T-6 Texan , Reims-Cessna FTB.337 , Douglas C-47 Skytrain, Antonov An-24 , Mil Mi-8 . [8] [9]

Referencias

  1. ^ ab Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (febrero de 2023). El equilibrio militar 2023. Routledge, Chapman & Hall, Incorporated. págs. 457–458. ISBN 978-1-032-50895-5. Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  2. ^ ab Cooper y Weinert 2010, pág. 207.
  3. ^ abcd "Registros mercantiles". armstrade.sipri.org . Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  4. ^ Cooper y Weinert 2010, pag. 210.
  5. ^ Fuerzas Aéreas Mundiales 2011/2012 (PDF) (Reporte). Vuelo Global . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  6. ^ Wragg, David (23 de febrero de 2011). La guía mundial del poder aéreo. Editores casamata. pag. 142.ISBN 978-1-84468-784-8.
  7. ^ Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (2011). El equilibrio militar 2011. Routledge. págs. 311–312. ISBN 978-1-85743-606-8.
  8. ^ "Listado de las Fuerzas Aéreas Mundiales FI". Vuelo Global . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  9. ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 2004 pág. 62". Perspectiva global de vuelo. 2004. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de julio de 2015 .

Bibliografía