La Fuerza Aérea Austriaca ( Österreichische Luftstreitkräfte ) del período de entreguerras comenzó como una organización paramilitar (1927) y fue creada en secreto por el gobierno antes de la unión con Alemania (1938).
En 1919, el tratado de paz prohibió a la República de Austria operar aviones militares. En 1927, la organización paramilitar Heimwehr creó un cuerpo aéreo que utilizaba aviones austríacos, británicos e italianos (se disolvió tras el Anschluss en 1938). Su emblema era una bandera roja, blanca y roja con un águila blanca sobre un círculo verde en el centro.
En 1928, el ejército alemán comenzó a entrenar a pilotos en secreto. Como consecuencia, se creó una infraestructura técnica y se encargaron aviones a Italia. En agosto de 1933 se suministraron los primeros aviones militares encargados por la República (cinco biplanos Fiat CR.20). El ejército alemán comenzó a equipar en secreto los clubes de vuelo de Viena- Aspern y Graz-Thalerhof con aviones de fabricación italiana (Fiat Ansaldo y Caproni).
En 1936, el ingeniero de vuelo Rosner, de la base Graz-Thalerhof, ganó el concurso para diseñar un nuevo emblema nacional, que se introdujo ese mismo año. El triángulo equilátero blanco con la punta hacia abajo dentro de un disco rojo era un diseño completamente nuevo y no tenía (aparte de la bandera o los escudos de armas) ninguna base anterior.
El cuartel de los aviadores de Aspern fue el único cuartel nuevo construido en Viena entre las dos guerras. El gobierno austriaco planeó establecer una base aérea en la cuenca de Tulln , pero este plan fue llevado a cabo únicamente por las fuerzas armadas alemanas (actualmente: base aérea de Brumowski , cerca de Langenlebarn). El uniforme se apartaba de todas las tradiciones y seguía el modelo internacional: chaqueta gris con cuatro botones, así como emblema de rockero en el pecho y gorras de guarnición suaves que recordaban más a los modelos británicos.
Entrenamiento militar secreto (1928-1933):
En 1928, el ejército federal comenzó a entrenar de forma clandestina a los pilotos de la futura Fuerza Aérea austríaca. Se creó una infraestructura técnica y se recibieron pedidos de aviones, principalmente de Italia. En agosto de 1933, la República de Austria recibió su primer avión militar: cinco biplanos Fiat CR.20.
El regimiento fue creado en 1934 y tenía su sede en Viena.
Comandante
Unidades (a fecha de 1934)
El regimiento fue fundado en 1934 y tenía su sede en Graz.
Comandantes
Unidades (a fecha de 1934)
(a partir de 1938)
(a partir de 1938)
(a marzo de 1938)
Regimiento de aviadores N° 1
Regimiento de aviadores N° 2
De los 45 Fiat CR.32 adquiridos originalmente, 36 todavía estaban en servicio en 1938 y, después del Anschluss, fueron entregados por Alemania a sus aliados húngaros.
Los CR20 y CR32 eran en su época aviones de combate muy modernos, pero en 1938 quedaron obsoletos. Su denominación de tipo "CR" significaba " Caccia " (en italiano: "caza") y el nombre del diseñador técnico Rosatelli. La "A" en la denominación de tipo Fiat A120 significa la sección de aviones de la empresa Ansaldo, adquirida por Fiat en 1926.