Frisby on the Wreake es un pueblo y una parroquia civil en el río Wreake a unas 3,5 millas (5,6 km) al oeste de Melton Mowbray , Leicestershire , Inglaterra . [1] [2] El censo de 2011 registró la población de la parroquia como 557. [3]
El topónimo "Frisby" fue aplicado por los invasores daneses en el siglo IX o X. Se refiere a la granja o asentamiento de los frisones . [4] El sufijo "on the Wreake" se agregó más tarde para distinguir el pueblo de otro Frisby, cerca de Billesdon , a unas 8 millas (13 km) al sureste. "Wreake" se refiere al río Wreake. El nombre del río se origina de una palabra danesa que hace referencia a la naturaleza serpenteante del río. [4]
Las partes más antiguas de la iglesia parroquial de Santo Tomás de Canterbury, de la Iglesia de Inglaterra, datan del siglo XII. El edificio incluye muchas obras de los siglos XIV y XV. La nave norte se reconstruyó alrededor de 1820. El presbiterio se reconstruyó cuando se restauró la iglesia en 1848. La iglesia es ahora un edificio catalogado de Grado I. [ 5]
La torre oeste tiene tres campanas. Hugh I Watts de Leicester fundió la campana de agudos alrededor de 1600. William Noone de Nottingham fundió la segunda campana y la de tenor en 1711. [6]
En el siglo XVIII, el párroco accedía a casar a parejas que vivían a cierta distancia. Esto ocurría en una época en la que las ceremonias nupciales estaban estrechamente controladas por la Iglesia y el Estado. Es probable que muchos de los matrimonios de parejas de otros lugares no contaran con el consentimiento de los parientes cercanos. El número de bodas en la iglesia parroquial aumentó sustancialmente en comparación con épocas anteriores y posteriores y el pueblo se ganó el apodo posterior de Gretna Green de las Midlands . [ cita requerida ]
Cuando se fundó la iglesia, la carretera principal de Leicester a Melton Mowbray pasaba por el pueblo, entrando por Hoby con Rotherby al sur y saliendo por Kirby Bellars al norte. El pueblo fue desviado hacia el sur cuando se construyó la autopista de peaje , ahora la ruta principal A607 , en el siglo XVIII. La nueva carretera pasa por una cruz de camino medieval que puede haber sido un lugar de predicación. La base y el eje roto de la cruz sobreviven. Hay otra cruz de piedra medieval en el centro del pueblo.
El molino de Frisby se encontraba en el río Wreake y estaba en funcionamiento en la época del Domesday Book en 1086. El molino fue reconstruido varias veces, pero cayó en desuso a principios del siglo XX. Los canales que desviaban el agua del río hacia el molino todavía se pueden ver en los campos al noroeste del pueblo.
La agricultura se organizaba en un sistema de campo abierto . A cada terrateniente se le adjudicaban una serie de franjas en los tres campos comunes. Esto garantizaba que todos compartieran la mejor y la peor tierra. Los restos de las franjas aún se pueden ver, más de mil años después de que se crearon por primera vez. Cuando se cercaron los grandes campos a finales del siglo XVIII, los terratenientes fueron compensados con la adjudicación de bloques de tierra. Los propietarios más pobres a menudo vendían sus propiedades, que generalmente eran muy pequeñas, y se producían fusiones en las granjas actuales. Todas las granjas existentes en los campos periféricos se crearon en esta época.
Originalmente, las tierras del pueblo se trabajaban en las casas del propio pueblo. Las casas de campo que quedan en el pueblo son más antiguas que las que se encuentran fuera del pueblo. Como en muchos otros pueblos de Leicestershire, los nuevos bloques de tierra consolidados se plantaron con setos de espinos . Por lo tanto, la mayoría de los setos entre los campos de Frisby no tienen más de 250 años. Es probable que los que están al costado del camino y a lo largo del límite de la parroquia sean mucho más antiguos, ya que estas eran las líneas que marcaban los límites medievales de la parroquia y sus campos.
El transporte mejoró con la inauguración de la línea de navegación Melton Mowbray en la década de 1790 y del ferrocarril Syston and Peterborough en 1847. Una condición para la construcción del ferrocarril era que pasara por el canal. La estación de tren de Frisby prestó servicio a la parroquia hasta que British Railways la cerró en el año 1961.
