El Friedrichshafen GI (designación de fábrica FF.36 o FF.30 [ cita requerida ] ) fue un prototipo de avión bombardero pesado construido en Alemania por Flugzeugbau Friedrichshafen en 1915. Fue el primer diseño de Karl Gehlen para la compañía y, aunque no se produjo en cantidad, proporcionó la base para los bombarderos posteriores, de gran éxito, que culminaron en el G.III .
El Friedrichshafen GI voló por primera vez en 1915 y fue concebido originalmente como un avión de batalla, pero el énfasis del diseño se trasladó al papel de bombardero cuando el concepto de avión de batalla resultó inviable. El GI era un biplano con una tripulación de tres y un armamento de una sola ametralladora montada en un anillo de cañón en el morro del avión. La parte delantera del fuselaje estaba cubierta de madera contrachapada, mientras que la mitad trasera del fuselaje estaba cubierta de tela, al igual que las alas y las superficies de la cola . Las alas del biplano estaban apuntaladas por tres pares de puntales interplano a cada lado del fuselaje, mientras que la unidad de cola era una unidad biplana en forma de caja con dos timones montados entre las puntas de los estabilizadores horizontales . El fuselaje estaba unido al ala inferior y las dos góndolas del motor estaban suspendidas entre las alas mediante un sistema de puntales. Cada góndola albergaba un motor Benz Bz.III de seis cilindros de 110 kW (150 hp) en una configuración de propulsión .
Datos de [1]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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