El AEG G.II fue un avión bombardero biplano alemán de la Primera Guerra Mundial desarrollado a partir del AEG GI , con motores más potentes. El G.II normalmente estaba armado con tres ametralladoras de 7,92 mm (0,312 pulgadas) y 200 kg (440 lb) de bombas . El bombardero sufrió problemas de estabilidad y muchos G.II fueron equipados con superficies de cola verticales adicionales a cada lado de la aleta y el timón para mejorar las características de manejo del vuelo. [1]
Este avión fue el segundo encargo del barón von Richthofen antes de convertirse en piloto.
Especificaciones (AEG G.II)
Perfil AEG G.II
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [1]
Características generales
Tripulación: 4
Longitud: 9,1 m (29 pies 10,26 pulgadas)
Envergadura: 16,2 m (53 pies 1,79 pulgadas)
Altura: 3,49 m (11 pies 5,40 pulgadas)
Área del ala: 59 m 2 (640 pies cuadrados)
Peso vacío: 1.450 kg (3.196 lb)
Peso bruto: 2470 kg (5445 libras)
Peso máximo al despegue: 2464 kg (5434 lb)
Planta motriz: 2 × Benz Bz.III 6 cilindros. Motor de pistón en línea refrigerado por agua, 112 kW (150 hp) cada uno
Actuación
Velocidad máxima: 140 km/h (87 mph, 76 nudos)
Alcance: 700 km (434 mi, 377 nmi)
Techo de servicio: 3000 m (9800 pies)
Velocidad de ascenso: 1,5 m/s (300 pies/min)
Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 11 minutos
^ abcdef Gris, Peter; Owen Thetford (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-370-00103-6.
Taylor, John WR y Jean Alexander. "Aviones de combate del mundo" Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969 Número de tarjeta de catálogo de la Biblioteca del Congreso 68-25459 (páginas 134-135)
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con AEG G.II.
Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven 1977
Munson, Kenneth: Bombardero 1914-19 , Zúrich 1968, n. 20
Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18 , Múnich 1959
