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Marco Fred

Frederick William Frame (nacido Frederick William Colbath , 3 de junio de 1894 - 24 de abril de 1962) fue un piloto de carreras estadounidense . Uno de los principales pilotos del Campeonato AAA de finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, Frame es mejor recordado por su victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 1932 .

Biografía

Primeros años de vida

Nació como Frederick William Colbath el 3 de junio de 1894 en Exeter, New Hampshire . Sus padres fueron Frank Colbath e Isabella Colbath (McClish). A temprana edad, el padre de Colbath abandonó a la familia y, en 1910, Isabella se volvió a casar con C. James Frame y se mudó con su esposo e hijo a Pasadena, California . En ese momento, Fred , como se lo conocía comúnmente, había tomado el apellido de su padrastro. [1]

Carrera temprana

Frame comenzó a competir en pistas de tierra alrededor de 1922. El 5 de julio de 1923, Frame estableció su primer récord mundial en San Luis Obispo, California , al conducir una milla en una pista de tierra en 43,4 segundos. [2] El récord de milla de Frame, establecido en un evento no competitivo, superó el récord anterior de milla en pista de tierra de 45 segundos, en poder de Barney Oldfield de St. Louis desde agosto de 1917. [2]

En 1924, Frame conducía su propio coche en la pista de tierra de Culver City, California , y terminó segundo en una carrera de 100 millas celebrada allí el 5 de julio. [3] Frame también siguió compitiendo en pistas de tierra y comenzó a aventurarse fuera de California en 1926, escapando de lesiones graves en un accidente en septiembre de ese año en una carrera de cinco millas en Abilene, Texas , celebrada junto con la Feria del Oeste de Texas. [4] Un corredor de Texas tuvo menos suerte y murió en la misma carrera cuando su coche atravesó una barandilla y volcó. [4]

Carrera de coches de campeonato

Frame comenzó a correr en las 500 Millas de Indianápolis , celebradas en Indianápolis, Indiana , en 1927. Ese año condujo una máquina propiedad de George Fernic, [5] terminando en el puesto 11.º. En 1928, el propietario del coche Bill White lo trajo de vuelta para conducir el mismo Duesenberg que había ganado la carrera el año anterior. [5] Frame terminaría en el puesto 8.º en esa carrera.

En 1929, Frame llegó a Indianápolis solo cuatro días antes de la carrera para conducir un Cooper Special Front Drive. [6] A pesar del tiempo de práctica limitado, Frame pudo calificar el auto a más de 111 millas por hora y se ubicó en segundo lugar en el punto medio de la carrera, que comenzó con 33 autos en busca de una parte de $ 100,000 en premios en efectivo. [7] Terminaría en el décimo lugar, después de liderar la carrera durante 11 vueltas, recibiendo un premio en efectivo adicional de $ 100 por vuelta liderada proporcionado por los patrocinadores de la carrera. [8]

Frame competiría en Indianápolis ocho veces en total, incluido un segundo puesto en la carrera de 1931 .

Victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 1932

El coche ganador de Frame en las 500 Millas de Indianápolis de 1932

La mayor victoria de Frame en su carrera fue la que obtuvo en las 500 Millas de Indianápolis de 1932, el 31 de mayo de 1932. Conduciendo una máquina Miller-Hartz de tracción delantera de color marrón, Frame, con 10 años de experiencia en carreras, terminó la carrera en 4 horas, 48 ​​minutos y 3,79 segundos. [9] Frame se batió a duelo con su compañero competidor Howard Wilcox de Indianápolis durante las últimas 75 millas frente a una multitud de 155.000 espectadores para ganar la carrera en la que solo 10 de los 40 autos que participaron lograron terminar. [9] Frame tomó la delantera en la vuelta 157 y nunca cedió la ventaja. [9]

La velocidad promedio ganadora de Frame de 104,14 mph superó el récord anterior del circuito de 101,13 mph, establecido por Peter DePaolo en su victoria del Día de los Caídos de 1925 en el Indianapolis Motor Speedway . [9] Frame se convirtió en el tercer ganador de las 500 Millas de Indianápolis en ganar con una velocidad promedio de más de 100 mph. [9]

Vida personal y muerte

El hijo de Frame, Bob, murió en una carrera de autos sprint en Minnesota en 1947. Frame murió de un aparente ataque cardíaco en abril de 1962 en Hayward, California , una ciudad en el área de East Bay en el norte de California a la que se mudó en 1950. [10]

Premios y honores

Frame ha sido incluido en los siguientes salones de la fama:

Resultados de la carrera en deportes de motor

Resultados de las 500 Millas de Indianápolis

Referencias

  1. ^ Rimkunas, Barbara. "El ganador de la Indy 500 Fred Frame y su conexión con Exeter". Portsmouth Herald . Consultado el 27 de septiembre de 2023 .
  2. ^ ab "Se caen dos récords de Dirt Track", Ogden Standard-Examiner, 5 de julio de 1932, pág. 2.
  3. ^ "Tres heridos en carrera de automóviles en Culver", Oakland Tribune, 5 de julio de 1924, pág. 15.
  4. ^ ab "Un corredor de autos de Texas muere en un choque", Oakland Tribune, 23 de septiembre de 1926, pág. 23.
  5. ^ ab "Conducir el coche que ganó la carrera el año pasado", Indianapolis News, 17 de mayo de 1928, pág. 26.
  6. ^ "Biografías en miniatura de los pilotos que se espera que participen en la carrera de 500 millas", Indianapolis News, 29 de mayo de 1929, págs. 16-17.
  7. ^ Charles W. Dunkley, "Un conductor muere cuando un coche de carreras se estrella en la pista", Ogden Standard-Examiner, 30 de mayo de 1929, pág. 1.
  8. ^ Bert Demby, "Conductor muerto en carrera de autos", Ogden Standard-Examiner, 30 de mayo de 1929, págs. 1-2.
  9. ^ abcde United Press International, "Speed ​​Classic ganado por Frame", Albany Democrat-Herald, 31 de mayo de 1932, pág. 8.
  10. ^ "FRED FRAME, DE 68 AÑOS, GANÓ LA CARRERA DE AUTOMÓVILES DE 1932; Vencedor de las 500 Millas de Indianápolis muere y rompe récord de 7 años". The New York Times . 26 de abril de 1962.
  11. ^ "Fred Frame". Museo IMS . Consultado el 9 de octubre de 2023 .
  12. ^ "FRED FRAME". 20 de julio de 2011. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011. Consultado el 9 de octubre de 2023 .

Enlaces externos