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Diclorodifluorometano

El diclorodifluorometano ( R-12 ) es un gas incoloro que se vende habitualmente bajo la marca Freón-12 y un halometano clorofluorocarbonado (CFC) utilizado como refrigerante y propulsor de aerosoles . En cumplimiento del Protocolo de Montreal , su fabricación se prohibió en los países desarrollados (países no incluidos en el Artículo 5) en 1996, y en los países en desarrollo (países incluidos en el Artículo 5) en 2010 debido a las preocupaciones sobre su efecto dañino sobre la capa de ozono . [5] Su único uso permitido es como retardante de fuego en submarinos y aviones. Es soluble en muchos disolventes orgánicos . Los cilindros de R-12 son de color blanco.

Preparación

Se puede preparar haciendo reaccionar tetracloruro de carbono con fluoruro de hidrógeno en presencia de una cantidad catalítica de pentacloruro de antimonio :

CCl4 + 2HF CCl2F2 + 2HCl

Esta reacción también puede producir triclorofluorometano (CCl 3 F), clorotrifluorometano (CClF 3 ) y tetrafluorometano (CF 4 ). [6]

Historia

Charles F. Kettering , vicepresidente de General Motors Research Corporation, buscaba un sustituto de refrigerante que fuera incoloro, inodoro, insípido, no tóxico y no inflamable. Reunió un equipo que incluía a Thomas Midgley Jr. , Albert Leon Henne y Robert McNary. De 1930 a 1935, desarrollaron diclorodifluorometano (CCl 2 F 2 o R12), triclorofluorometano (CCl 3 F o R11), clorodifluorometano (CHClF 2 o R22), triclorotrifluoroetano (CCl 2 FCClF 2 o R113) y diclorotetrafluoroetano (CClF 2 CClF 2 o R114), a través de Kinetic Chemicals , que era una empresa conjunta entre DuPont y General Motors . [7]

Utilizar como aerosol

La Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos ha eliminado gradualmente el uso de clorofluorocarbonos como aerosoles en medicina, como el salbutamol aprobado por la USP . Se eligió un propulsor diferente conocido como hidrofluoroalcano o HFA, que no se sabía que dañara el medio ambiente, para reemplazarlo. [8]

Modernización

El R-12 se utilizó en la mayoría de las aplicaciones de refrigeración y aire acondicionado de vehículos antes de 1994 antes de ser reemplazado por 1,1,1,2-tetrafluoroetano (R-134a), que tiene un potencial insignificante de agotamiento de la capa de ozono . Los fabricantes de automóviles comenzaron a utilizar R-134a en lugar de R-12 en 1992-1994. Cuando las unidades más antiguas tienen fugas o requieren reparación que implique la eliminación del refrigerante, en algunas jurisdicciones se requiere la modernización a un refrigerante distinto del R-12 (más comúnmente R-134a). Estados Unidos no exige a los propietarios de automóviles que modernicen sus sistemas; sin embargo, los impuestos sobre los productos químicos que agotan la capa de ozono junto con la relativa escasez de los refrigerantes originales en el mercado abierto hacen que la modernización sea la única opción económica. La modernización requiere una limpieza del sistema y un nuevo filtro/secador o acumulador, y también puede implicar la instalación de nuevos sellos y/o mangueras hechas de materiales compatibles con el refrigerante que se está instalando. El aceite mineral utilizado con R-12 no es compatible con R-134a. Algunos aceites diseñados para la conversión a R-134a se anuncian como compatibles con el aceite mineral R-12 residual. Otro sustituto del R-12 es el HC-12a , altamente inflamable, pero realmente de uso directo , cuya inflamabilidad ha provocado lesiones y muertes en un incendio de autobús en 2006. [9] [10]

Peligros

Además de sus impactos ambientales, el R12, como la mayoría de los clorofluoroalcanos, forma gas fosgeno cuando se expone a una llama abierta. [11]

Propiedades

Tabla de propiedades térmicas y físicas del refrigerante líquido saturado 12: [12] [13]

Galería

Referencias

  1. ^ Touloukian, YS, Liley, PE y Saxena, SC Propiedades termofísicas de la materia: serie de datos TPRC. Volumen 3. Conductividad térmica: líquidos y gases no metálicos. Libro de datos. 1970.
  2. ^ Khristenko, Sergei V.; Maslov, Alexander I. y Viatcheslav P. Shevelko; Moléculas y sus propiedades espectroscópicas , pág. 74 ISBN  3642719481 .
  3. ^ abcd Guía de bolsillo del NIOSH sobre peligros químicos. "#0192". Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH).
  4. ^ "Diclorodifluorometano". Concentraciones inmediatamente peligrosas para la vida o la salud (IDLH) . Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH).
  5. ^ "1: Actualización sobre sustancias que agotan la capa de ozono (SAO) y otros gases de interés para el Protocolo de Montreal". Evaluación científica del agotamiento de la capa de ozono: 2018 (PDF) (Proyecto mundial de investigación y vigilancia del ozono, informe n.º 58, ed.). Ginebra (Suiza): Organización Meteorológica Mundial. 2018. pág. 1.10. ISBN 978-1-7329317-1-8. Recuperado el 22 de noviembre de 2020 .
  6. ^ Greenwood, Norman N. ; Earnshaw, Alan (1997). Química de los elementos (2.ª ed.). Butterworth-Heinemann . pág. 304. ISBN 978-0-08-037941-8.
  7. ^ Plunkett, Roy J. (1986). Polímeros de alto rendimiento: su origen y desarrollo . Elsevier Science Publishing Co., Inc., págs. 261-262. ISBN 978-94-011-7073-4.
  8. ^ "Reemplazos de inhaladores para el asma en Pensilvania - Pittsburgh Tribune-Review". 16 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2007. Consultado el 26 de abril de 2022 .
  9. ^ "Se cumplen 13 años de la Tragedia de la Cresta". Ensegundos.com.pa . 23 de octubre de 2019.
  10. ^ "Recordaron a víctimas de la tragedia de La Cresta". M.metrolibra.com . Consultado el 26 de abril de 2022 .
  11. ^ "Falsas alarmas: el legado del gas fosgeno". Escuela de HVAC . 4 de enero de 2021 . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  12. ^ Holman, Jack P. (2002). Transferencia de calor (novena edición). Nueva York, NY: McGraw-Hill Companies, Inc., págs. 600-606. ISBN 9780072406559.
  13. ^ Incropera 1 Dewitt 2 Bergman 3 Lavigne 4 Frank P. 1 David P. 2 Theodore L. 3 Adrienne S. 4 (2007). Fundamentos de transferencia de calor y masa (6.ª ed.). Hoboken, Nueva Jersey: John Wiley and Sons, Inc., págs. 941–950. ISBN 9780471457282.{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )

Enlaces externos