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František Kardaus (25 de marzo de 1908 en Hořesedly , Bohemia - 20 de febrero de 1986 en Velká Chuchle cerca de Praga ) [1] fue un diseñador industrial y artista gráfico checoslovaco.
Kardaus asistió a escuelas en Kolešovice, Bohemia . Posteriormente estudió en el taller de Alois Mudruňka, profesor de la Uměleckoprůmyslová škola de Praga . En 1927 trabajó para Eduard Böhm & Co., en Berlín . Entre 1928 y 1930 estudió artes gráficas y diseño industrial en la Academie de la Grande Chaumiére de París . Hasta 1934 trabajó allí con León Boue, arquitecto. En 1934 regresó a Praga y trabajó como diseñador independiente, ganando varios premios por sus diseños de carteles. Kardaus colaboró con los fabricantes de automóviles checos Tatra , Škoda , Josef Walter a spol. y Československá zbrojovka. Después de la guerra en 1947, fue artista gráfico para B a R (Josef Burjanek a Remo - Reklama a móda) y volvió a trabajar para las nacionalizadas Tatra , Tesla y otras empresas estatales. Colaboró en el diseño de los coches Tatra 87 Diplomat, Tatra 600 y Tatra 603 [2] , los trolebuses Tatra T400 y T401 y los tranvías Tatra T1, T2, T3, KT4 y T5. Kardaus diseñó varios carteles de películas y produjo diseños gráficos para las empresas Motokov, Strojexport, Mototechna y Staropramen.