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Estación de tren de Hamilton, Nueva Zelanda

La estación de tren de Hamilton da servicio a la ciudad de Hamilton en la región de Waikato de Nueva Zelanda . Está situada en el suburbio de Frankton , de ahí el antiguo nombre de la estación, Frankton Junction , su nombre durante la mayor parte de su existencia. La estación es una Keilbahnhof , situada en el cruce de las líneas North Island Main Trunk (NIMT) y East Coast Main Trunk (ECMT). La estación recibe el servicio regional Te Huia , que va a Auckland a través del centro de transporte Rotokauri y la estación de tren Huntly dos veces al día por la mañana, con servicios de regreso por la tarde y por el servicio de pasajeros Northern Explorer , seis días a la semana, entre Auckland y Wellington.

Historia

En 1882 se construyó un cobertizo de locomotoras en Hamilton Junction y en 1884 ya había una estación de cuarta clase , plataforma, acceso para carros, cobertizo de mercancías de 60 pies (18 m) x 30 pies (9,1 m), banco de carga, casa del jefe de estación, urinarios y un circuito de paso para 38 vagones. En 1900 se añadió un edificio de estación adosado con terraza y alumbrado de gas en 1910. En 1911, el cobertizo de mercancías había crecido hasta 138 pies (42 m) x 30 pies (9,1 m) y había una grúa y señales fijas . [3]

La estación de Frankton Junction consistía en una plataforma de isla ubicada en el NIMT justo al norte de la intersección entre el ECMT y el NIMT. Tenía dos cajas de señales y un depósito de locomotoras estaba ubicado en la V de la intersección. [4] En 1909 se construyó una estación nueva y más grande para hacer frente al tráfico adicional de la línea directa a Wellington, 16 cadenas (1100 pies; 320 m) [5] al norte. [6] Los primeros expresos de Auckland - Wellington funcionaron el 14 de febrero de 1909, con una duración de 19 horas y 13 minutos y una parada en Frankton. [7]

Debido al fin de la operación de vapor en la Isla Norte en 1968, el depósito se cerró y una nueva estación, 400 yd (370 m) al sur de la existente Frankton Junction, se licitó en octubre de 1972. El 6 de diciembre de 1972 se adjudicó un contrato a Ray Leach Ltd. y en mayo de 1975 la estación estaba casi terminada. [3] Se inauguró el 6 de agosto de 1975, con una plataforma lateral en cada línea. La estación pasó a llamarse Hamilton en ese momento y la estación anteriormente con ese nombre, en el centro de la ciudad, y su terminal asociada de Road Services en Ward Street, pasaron a llamarse Hamilton Travel Centre. [3] La caja de señales de Frankton South End, catalogada [8], se trasladó al sitio de Hamilton Miniature Engineers en Minogue Park , [9] frente al nuevo depósito de locomotoras de Te Rapa .

La estación fue importante en el crecimiento de Hamilton e históricamente los trenes que pasaban incluían The Overlander , Blue Streak , Scenic Daylight , Daylight Limited , Northerner , Silver Star , Night Limited , Waikato Connection , Rotorua Express , Geyserland Express , Thames Express , Taneatua Express y Kaimai Express .


La escala del uso anterior de la estación está indicada por un informe de 1936 que decía que los ingresos de 3 meses fueron de £7065 por boletos (27,025 vendidos), £1482 por paquetes y £24,143 por mercancías, incluyendo 43,357 ovejas, 5,849 vacas y 1,756,450 bd ft (4,144.8 m 3 ) de madera. [10] El equivalente en 2016 sería de aproximadamente $15 millones al año. [11]

Venta de boletos 1882–1950 – derivado de las declaraciones anuales al Parlamento de la "Declaración de ingresos de cada estación para el año finalizado"

El tráfico creció de manera constante, como se muestra en el gráfico y la tabla siguientes.

Nombre

Como se señaló anteriormente, la estación ha tenido varios nombres. En el caso de Te Huia, se la llama Frankton para distinguirla de Rotokauri, la otra estación en Hamilton que utiliza ese tren hacia Auckland. [80] Kiwirail utiliza Hamilton Kirikiriroa Frankton Station para describir su parada del tren Northern Explorer. [81]

Servicios

En 2009 se redujo la longitud de la marquesina sobre el andén 1 (NIMT). El ECMT no transporta pasajeros y su andén (andén 2) es poco utilizado por trenes de excursión.

Actualmente, la estación cuenta con el servicio Te Huia hasta la estación Auckland Strand, utilizando vagones SA y SD renovados . [82]

Northern Explorer en Hamilton en 2024 rumbo al norte

Entre los servicios anteriores se encuentran los vagones de tren Kaimai Express y Geyserland Express a Tauranga y Rotorua (Koutu) respectivamente, que se cancelaron en 2002, y el Northerner nocturno , que dejó de funcionar en 2004 bajo el régimen de peaje ferroviario. El Overlander permaneció en la estación hasta 2012, cuando lo sucedió el Northern Explorer .

El servicio de cercanías de Waikato Connection a Auckland funcionó en 2000 y 2001.

Northern Explorer en Hamilton en 2018 rumbo al sur
Estación Hamilton desde el puente Massey Hall, donde se ven los andenes del NIMT (derecha) y del ECMT (izquierda). En 2006, la estación aún tenía la gran marquesina sobre los andenes.
Frankton Junction alrededor de 1915
Autobuses de AARD Hudson en Frankton Junction a principios de la década de 1920 cargados con sacos de correo. El enlace de 1937 muestra que la estación tenía muchas conexiones de autobús en ese entonces. Actualmente, ningún autobús llega a la estación.
Northern Explorer en Hamilton en 2012, listo para partir hacia Auckland. La mayor parte de la cubierta de la plataforma se retiró alrededor de 2008.
Placa junto a la entrada principal: inaugurada por Ron Bailey el 6 de agosto de 1975
A 25 minutos a pie del centro de la ciudad, 7 minutos en el Western Rail Trail o 5 minutos a pie hasta la parada de autobús cada media hora [83]

Referencias

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  2. ^ ab "Juliet Scoble: nombres y fechas de apertura y cierre de las estaciones de tren en Nueva Zelanda" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2020 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 .
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  5. ^ "Frankton Junction". Auckland Star . 2 de junio de 1909. pág. 5 . Consultado el 4 de mayo de 2018 .
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Enlaces externos