Franklin O-300

Motor de avión refrigerado por aire estadounidense de principios de la década de 1940

El Franklin O-300 (designación de la empresa 6AC-298 ) fue un motor de aviación refrigerado por aire estadounidense de principios de la década de 1940. El motor tenía un diseño de seis cilindros opuestos horizontalmente y desplazaba 300 pulgadas cúbicas (5 L). La potencia de salida oscilaba entre 130 hp (97 kW) y 175 hp (130 kW) según la variante. El 6ACG-298 contaba con una transmisión por hélice con engranajes .

Una versión de mayor desplazamiento se conoció como O-315, 6A3 o 6AL-315.

Variantes

O-300

6AC-298

6AC-298-F3 (O-300-1)

130 CV (97 kW) a 2.600 rpm

6ACT-298

150 CV (112 kW) a 3.000 rpm

6ACT-298-J4 (O-300-3)

150 CV (112 kW) a 2.930 rpm

6ACT-298-35 (O-300-11)

150 CV (112 kW) a 2.930 rpm

6ACG-298-P5 (O-300-9)

Transmisión por hélice con engranajes 0,63:1, 160 CV (119 kW) a 3200 rpm

6 ACTOS-298

Sobrealimentado, 160 CV (119 kW) a 3.200 rpm

6 LEYES-298-K4 (O-300-7)

Sobrealimentado, 175 CV (130 kW) a 3.000 rpm

6ACV-298

Instalación vertical para helicópteros, 160 CV (119 kW) a 3.250 rpm

O-315 (6A3)

6AL-315

175 caballos de fuerza (130 kW)

6ALG-315

175 caballos de fuerza (130 kW)

Aplicaciones

Accionamiento directo

• Productos aeronáuticos A-1
• Productos aeronáuticos A-3
• CNNA HL-6
• Culver XPQ-9
• Culver XPQ-14, YPQ-14A, XPQ-15
• Campana 30
• Bellanca T-14
• Erco XPQ-13
• Alas de flota 33
• Cometa Hockaday
• Piper PT-1
• Troya A
• Libra-Det del zodíaco

Transmisión por engranajes

• Cadete PQ-14 de Culver
• República RC-1 Thunderbolt (O-315)

Supercargado

• Northwestern XPG-1 ( conversión de avión bimotor Waco CG-4 )

Especificaciones (6AC-298)

Datos de ^{[ cita requerida ]}

Características generales

• Tipo: Motor de pistón de aeronave de 6 cilindros opuestos horizontalmente refrigerado por aire
• Diámetro interior : 4,25 pulgadas (108 mm)
• Carrera : 3,5 pulgadas (88,9 mm)
• Cilindrada : 297,9 in³ (4,88 L)
• Peso seco : 260 lb (118 kg)

Componentes

• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 130 CV (97 kW) a 2.600 rpm

Véase también

Motores comparables

• Continental O-300

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

Notas

Bibliografía

• Gunston, Bill. (1986) Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough. pág. 57