La Franklin Engine Company fue un fabricante estadounidense de motores de aviación . Sus diseños se utilizaron principalmente en el mercado civil, tanto en diseños de ala fija como de helicópteros. Se dirigió brevemente a los motores de automóviles como parte de Tucker Car Corporation, y regresó a la aviación cuando esa empresa fracasó. Posteriormente, la empresa fue comprada por el Gobierno de Polonia.
La empresa comenzó como HH Franklin Co. en 1902 en Syracuse, Nueva York , EE. UU., para producir automóviles Franklin refrigerados por aire . Apenas sobreviviendo a la quiebra en 1933, la empresa fue comprada por un grupo de ex empleados y renombrada como Aircooled Motors en 1937. Si bien la empresa mantuvo el nombre de "Aircooled Motors", sus motores continuaron comercializándose bajo el nombre de Franklin. [1] Los ingenieros Carl Doman y Ed Marks mantuvieron viva la empresa durante la depresión fabricando motores industriales y para camiones refrigerados por aire.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Aircooled Motors tuvo mucho éxito produciendo motores de helicópteros y aviones. Varios aviones llevaban sus motores, incluido el Aero-Flight Streak , Bartlett Zephyr , Bell 47 , Bellanca Cruisair , Brantly B-1 , Goodyear Duck , H-23 Raven , Hiller 360 , Piper J-3F Cub , Seibel S-4 , Sikorsky. S-52 , Stinson Voyager , Taylorcraft 15, Temco TE-1B y YT-35 Buckaroo .
Aircooled Motors fue comprada por Republic Aviation Company en 1945 para producir motores para su avión anfibio ligero Republic Seabee . [2] Después de la guerra, la demanda de los motores cayó drásticamente y Republic no estaba seguro del futuro de la empresa.
En 1947, Tucker Car Corporation compró Aircooled Motors por 1,8 millones de dólares para producir un motor para el Tucker Sedan de 1948 . [3] Después de la compra, Tucker canceló todos los contratos de aviones de la compañía para que sus recursos pudieran centrarse en la fabricación de motores automotrices para Tucker. En ese momento, Aircooled Motors poseía más del 65% de los contratos de producción de motores de aviación estadounidenses de posguerra. Como resultado del cambio, cuando Tucker Car Corporation quebró en medio de acusaciones de fraude bursátil, Aircooled casi fracasó.
Tucker y la familia Tucker fueron propietarios de la empresa hasta 1961, cuando se vendió a Aero Industries, que restauró el nombre de Franklin Engine Company.
En 1975 el gobierno de Polonia compró la empresa y la trasladó a Rzeszów , primero con el nombre de PZL-Franklin y más tarde como PZL-F.
La empresa ahora se llama Franklin Aircraft Engines Sp. z o.o. z oo con la dirección ul. Chełmińska 208 en 86-300 ciudad de Grudziądz en Polonia. En Aero Friedrichshafen 2016 la empresa expuso nuevos motores. Las innovaciones incluyen modificaciones al certificado de tipo del 6A-350; Está pendiente en EASA la aprobación del MOGAS , así como de la inyección de combustible .
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