El F/V Andrea Gail fue un buque pesquero comercial estadounidense que se perdió en el mar con toda su tripulación durante la Tormenta Perfecta de 1991. El buque y su tripulación de seis hombres habían estado pescando en el Océano Atlántico Norte desde Gloucester, Massachusetts . Su última posición reportada fue 180 mi (290 km) al noreste de la Isla Sable el 28 de octubre de 1991. La historia de Andrea Gail y su tripulación fue la base del libro de 1997 The Perfect Storm de Sebastian Junger y una adaptación cinematográfica de 2000 del mismo nombre .
Andrea Gail era un barco pesquero comercial de 22 m (72 pies) construido en Panama City, Florida , en 1978, y propiedad de Robert Brown. [2] Su puerto de origen era Gloucester, Massachusetts . Zarpó desde Gloucester, donde descargaría su pesca y volvería a cargar alimentos y provisiones para su siguiente viaje.
El Andrea Gail inició su último viaje saliendo del puerto de Gloucester el 20 de septiembre de 1991, con destino a los Grandes Bancos de Terranova, frente a la costa este de Canadá. Tras una mala pesca, el capitán Frank W. "Billy" Tyne Jr. se dirigió al este, hacia Flemish Cap , donde creía que tendrían más suerte. A pesar de los informes meteorológicos que advertían de condiciones peligrosas, el Tyne puso rumbo a casa el 26 y 27 de octubre. [2] La máquina de hielo del barco no funcionaba correctamente y no habría podido mantener la captura durante mucho más tiempo. [3]
La última transmisión reportada de Andrea Gail fue alrededor de las 6:00 pm del 28 de octubre de 1991. Tyne se comunicó por radio con Linda Greenlaw , capitana del F/V Hannah Boden , propiedad de la misma compañía, y dio sus coordenadas como 44°00′N 56°40′O / 44.000, -56.667 , [2] o aproximadamente 162 mi (261 km) al este de la isla Sable . También dio un informe meteorológico que indicaba mares de 30 pies (9,1 m) y ráfagas de viento de hasta 80 nudos (150 km/h; 92 mph). Las últimas palabras registradas de Tyne fueron: "Ella está llegando, muchachos, y está llegando fuerte". Junger informó que la tormenta creó olas de más de 30 m de altura, pero los monitores de boyas oceánicas registraron una altura máxima de ola de 12 m. [4] Sin embargo, los datos de una serie de boyas meteorológicas en las inmediaciones generales de la última ubicación conocida del buque registraron una acción máxima de olas de más de 18 m de altura entre el 28 y el 30 de octubre de 1991. Una boya frente a la costa de Nueva Escocia informó una altura de ola de 30,7 m, la más alta jamás registrada en las aguas costeras de la provincia. [2]
El 30 de octubre de 1991, se informó que el buque se había retrasado. La 106.ª Ala de Rescate de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York , la Armada de los Estados Unidos , la Guardia Costera de los Estados Unidos y las fuerzas de la Guardia Costera de Canadá iniciaron una extensa búsqueda aérea y terrestre . La búsqueda finalmente abarcó más de 186.000 millas cuadradas (640.000 km2 ) . [5] [ verificación necesaria ]
El 6 de noviembre de 1991, la radiobaliza de localización de emergencia (EPIRB) del Andrea Gail fue descubierta en la costa de la isla Sable en Nueva Escocia. La EPIRB fue diseñada para enviar automáticamente una señal de socorro al entrar en contacto con el agua del mar, pero el personal de la Guardia Costera canadiense que encontró la radiobaliza "no verificó de manera concluyente si el interruptor de control estaba en la posición de encendido o apagado". [2] Las autoridades suspendieron la búsqueda del buque desaparecido el 9 de noviembre de 1991, debido a la baja probabilidad de supervivencia de la tripulación. [2]
Los seis tripulantes se perdieron en el mar.