Frank Fuller Olney (12 de marzo de 1851 – 24 de octubre de 1903) fue el decimoctavo alcalde de Providence, Rhode Island . Se desempeñó en el cargo desde 1894 hasta 1896.
Frank Olney nació el 12 de marzo de 1851 en Jersey City, Nueva Jersey [2] , hijo de Elam Ward Olney y Helen Fuller. [1] La familia Olney era una de las más antiguas de Providence; su antepasado Thomas Olney fue compañero de Roger Williams en 1636. [2] La familia prestó su nombre al barrio de Olneyville y a Olney Street. [2]
Su familia regresó a su ciudad natal de sus ancestros, Providence, en 1860, cuando Frank tenía nueve años. [1] El padre de Frank murió dos años después, en 1862, [1] y Frank se fue a vivir con su tío, uno de los fundadores de la Wanskuck Company en Providence. [3] Asistió a escuelas públicas y se graduó de la University Grammar School en 1867. [1] Tras la muerte de su tío, Frank, de diecisiete años, heredó su participación en la Wanskuck Company. [3]
Olney se casó con Lizzie F. Dow, hija de George Smith Dow y Abigail Livermore Dow, de la familia Livermore de Boston. [1] Tuvieron tres hijos, uno de los cuales murió en la infancia. [1]
Olney fue miembro de numerosos clubes y organizaciones sociales. Fue miembro de la Primera Iglesia Congregacional Unitaria (ahora la Primera Iglesia Unitaria de Providence ). [1] Fue miembro de la Logia Corintia y del Club Pomham. También fue miembro de la Asociación Squantum , el Hope Club, el Athletic Club, el Providence Art Club , el Providence Whist Club, la Sociedad Filatélica de Rhode Island, la Liga de Templanza de Rhode Island, la Asociación Histórica de Ciudadanos Veteranos de Rhode Island, la Escuela de Diseño de Rhode Island y el Home Market Club de Boston, entre otros. [1]
Olney se unió a la Compañía D del Primer Regimiento de Infantería Ligera de Providence en 1882 y ascendió hasta coronel, puesto que ocupó hasta su muerte. [1]
Olney era un entusiasta navegante. Se unió al Rhode Island Yacht Club en 1892 y se convirtió en comodoro en 1902. [1] También fue miembro del New York Yacht Club . [2] A lo largo de los años fue propietario de varios barcos de carreras, entre ellos el yate de vapor "L Pli Cita", el balandro ganador de premios "Amy", la goleta "Rusalka" y el "Ingomar". [1]
Olney era un ferviente y conocido coleccionista de sellos . [2] Fue reseñado en una revista de la Asociación Filatélica Estadounidense de 1894 poco después de convertirse en alcalde, [4] y más tarde fue presidente de ese grupo durante tres mandatos. [2] La colección de Olney fue reconocida por esa publicación como una de las mejores de la nación. [2]
En 1889, Olney se convirtió en presidente del Comité Republicano de la Ciudad y fue elegido para el primero de tres mandatos en el Consejo Municipal; en 1892 sirvió en la Junta de Concejales del primer Distrito. [3]
Olney fue elegido alcalde de Providence durante tres mandatos consecutivos en 1893, 1894 y 1895. [1] Durante su mandato, se elaboraron los planes para la nueva estación de ferrocarril del centro de la ciudad, y comenzó la construcción de vías elevadas para el tren de pasajeros. [3] Las últimas líneas de tranvías tirados por caballos se eliminaron en 1894 y se reemplazaron por un nuevo sistema de tranvía eléctrico . [3] El Puente Rojo (reemplazado por el Puente Henderson en 1969) se abrió al tráfico el 23 de diciembre de 1895. [3]
Después de su mandato como alcalde, Olney fue nombrado presidente de la Junta de Comisionados de Policía y de la Junta de Comisionados de Parques. [1] Ocupó ambos cargos al momento de su muerte. [5]
Olney se resfrió durante un viaje a Londres [2] y murió en su casa de Providence el 24 de octubre de 1903 [1] [2] de neumonía. [2] Se celebró un servicio conmemorativo en su honor el lunes 14 de diciembre de 1903, al que asistió el Primer Regimiento de Infantería Ligera. Fue enterrado en el cementerio de Swan Point . [1]
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