NNS Obuma , anteriormente NNS Nigeria , fue una fragata nigeriana que sirvió como buque insignia de la Armada de Nigeria entre 1965 y 1982. Actualmente es un casco estacionado en la Escuela de Ingeniería de la Armada de Nigeria .
El gobierno nigeriano ordenó la fragata Nigeria como buque insignia construido especialmente a Wilton-Fijenoord en los Países Bajos [2] a un costo de £ 3.500.000. [1] Esto fue parte de una práctica de expansión que buscaba utilizar nuevos barcos para equilibrar las adquisiciones más antiguas de la Armada nigeriana y darle a la fuerza capacidades marítimas. [3] El Ministerio de Defensa holandés prestó a la Armada nigeriana otro barco, NNS Ogoja , en espera de la finalización del Nigeria , hasta que finalmente decidió regalar el Ogoja a la armada en octubre de 1965. [4]
El Nigeria fue botado el 9 de abril de 1964 y botado el 12 de abril de 1965. [5] Comenzó a realizar pruebas en el mar con una tripulación totalmente nigeriana más tarde ese año. [6] Fue diseñado para una dotación de 216 tripulantes. [5]
El Nigeria entró formalmente en servicio el 16 de septiembre de 1966 con el número de banderín F87. [5] Tras el estallido de la Guerra Civil de Nigeria en 1967, la Armada nigeriana recibió la tarea de bloquear la costa de la secesionista República de Biafra . [2] El Nigeria estuvo amarrado en un estuario cerca de Port Harcourt al principio del conflicto. En julio de 1967, el líder biafreño C. Odumegwu Ojukwu ordenó al mercenario Jan Zumbach de la Fuerza Aérea de Biafra que atacara el barco para evitar que cortara el puerto hacia el mar. Zumbach voló un Douglas A-26 Invader con un Douglas DC-3 proporcionando apoyo en una incursión a primera hora de la mañana. Zumbach dejó caer su carga útil y ametralló el barco mientras el DC-3 dejaba caer dos pequeñas bombas. La primera bomba aterrizó en la popa mientras que la segunda explotó en el puerto del barco, salpicando agua sobre las cubiertas y haciendo que la tripulación corriera a cubrirse. Los dos aviones se rearmaron en Enugu y realizaron un segundo ataque. Las bombas fallaron nuevamente, pero como resultado, el Nigeria levantó anclas y se adentró en el océano. [7]
Varias semanas después de los ataques aéreos, el barco se trasladó a la desembocadura del río Bonny , donde se aseguró de que Port Harcourt quedara aislado del mar. [7] Demasiado grande para operar en los ríos de Nigeria, el Nigeria sirvió como guía para los barcos más pequeños que se dirigían a la boya de navegación en la desembocadura del Bonny, y la mayoría de las operaciones navales durante la guerra fueron lideradas por el Ogoja . Bajo el mando del capitán Nelson Bossman Soroh, la fragata más grande prestó su apoyo a las operaciones de bombardeo en Port Harcourt, Bonny , Calabar , Warri y otras áreas. [3]
El Nigeria fue reacondicionado por Cammell Laird de 1970 a 1971, y nuevamente por Wilton-Fijenoord en 1977. [5] El barco fue rebautizado como Obuma en 1981, [8] que significa "trueno" en el idioma igbo . Fue reemplazado como buque insignia de la flota por NNS Aradu en 1982. [9] En 1983 debía ser modernizado y reemplazar su montaje de cañón de 102 mm por un OTO Melara de 76 mm , pero esto se retrasó indefinidamente. [5] Participó en ejercicios conjuntos con buques brasileños visitantes en 1986. [10] A fines de la década de 1980, el barco se redujo a un casco de entrenamiento en el muelle , y su plataforma para helicópteros se usó principalmente para ceremonias. [5] Para 2020, el casco sirvió como parte de las instalaciones de entrenamiento en la Escuela de Ingeniería de la Armada de Nigeria en Sapele . [8]