El escarpe de Havola ( 84°45′S 98°40′O / 84.750, -98.667 ) es un escarpe aislado y cubierto de nieve a unas 30 millas náuticas (56 km; 35 mi) al noroeste de las montañas Thiel en la Antártida. El escarpe tiene forma de arco, 30 millas náuticas (56 km; 35 mi), y está orientado al sur. [1]
El escarpe de Havola fue observado y cartografiado por el grupo de travesía de las montañas Horlick del Programa de Investigación Antártica de los Estados Unidos (USARP) entre 1958 y 1959, y el Comité Asesor sobre Nombres Antárticos (US-ACAN) le dio el nombre en honor al mayor Antero Havola, del ejército de los Estados Unidos, líder de la travesía del tractor de 700 millas náuticas (1300 km; 810 mi) desde la estación Byrd hasta la estación del Polo Sur desde el 8 de diciembre de 1960 hasta el 11 de enero de 1961. El 25 de diciembre de 1960, el grupo de Havola pasó unas pocas millas al norte de este escarpe. [1]
La escarpa de Havola se extiende en dirección este-noreste desde Fowler Knoll en el extremo occidental hasta Davis Promontory en el extremo oriental. No hay formaciones con nombre cercanas. [2]
84°47′S 99°14′O / 84.783, -99.233 . Un notable montículo cubierto de nieve, de 2.465 metros (8.087 pies) de altura, con un acantilado abrupto orientado al sur, en la parte centro-occidental de la escarpa de Havola. Cartografiado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1958-61. Nombrado por US-ACAN en honor al suboficial mayor George W. Fowler, EE. UU., navegante en la travesía del tractor de 700 millas náuticas desde la estación Byrd hasta la estación del Polo Sur , del 8 de diciembre de 1960 al 11 de enero de 1961. El grupo de tractores, liderado por el mayor Antero Havola, pasó unas pocas millas al norte de este montículo el 25 de diciembre de 1960. [3]
84°41′S 96°30′O / 84.683, -96.500 . Un promontorio bajo, completamente cubierto de nieve, cerca del extremo noreste de la escarpa de Havola. Este promontorio que mira hacia el sur fue ocupado por el grupo de la USARP Horlick Mountains Traverse, 1960-61. El nombre de US-ACAN se debe a Walter L. Davis, mecánico jefe de construcción, USN, que pasó el invierno en la estación Ellsworth, 1957, y en la estación Byrd, 1960. Davis era miembro del grupo de tractores de 11 hombres, liderado por el mayor Antero Havola, que viajó desde la estación Byrd a la estación del Polo Sur, 1960-61. El 25 de diciembre de 1960, el grupo pasó unas pocas millas al norte de este promontorio. [4]
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