MV Doulos Phos es un transatlántico retirado y antiguo crucero que ostentaba el récord de ser el buque de pasajeros activo más antiguo del mundo , prestando servicio desde 1914 hasta diciembre de 2009. Ahora es propiedad de Eric Saw, director y director ejecutivo de BizNaz Resources International Pte Ltd en Singapur . [6] Anteriormente fue operado por la organización benéfica alemana Gute Bücher für Alle (Buenos libros para todos), y se utilizó como librería flotante y barco misionero . El barco anteriormente se conocía como SS Medina , SS Roma , MV Franca C y MV Doulos . Doulos finalizó su último crucero a fines de 2009 en Singapur, y el barco fue entregado a sus nuevos propietarios el 18 de marzo de 2010. El barco se sometió a una conversión de tres años en un hotel de lujo que vio al barco montado en tierra firme en la cercana Bintan , Indonesia y se inauguró en junio de 2019. [7]
El 28 de agosto de 1913, la Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company y la Mallory Steamship Company de los Estados Unidos firmaron un contrato para dos barcos de vapor de acero . "El buque será un barco de vapor de un solo tornillo del tipo de cubierta de huracán con roda recta y popa elíptica, y con casetas de cubierta en el centro y en la popa para el alojamiento de la tripulación...". Las especificaciones originales se referían a los buques como cascos n.º 175 y n.º 176. El casco n.º 175 finalmente se llamaría SS Neches y el casco n.º 176 se convirtió en SS Medina . [4] ( Neches se hundió en una colisión con un buque de guerra británico en 1918). [8] El contrato completo para los buques llenaba un volumen de 186 páginas e incluía los accesorios comúnmente utilizados en un barco de su época y también disposiciones para itinerarios tropicales; por ejemplo, mosquiteros para los camarotes de la tripulación.
El 11 de agosto de 1991, durante la última noche de la escala del Doulos en el puerto de Zamboanga , en el sur de Filipinas , dos de sus tripulantes extranjeros murieron cuando una granada lanzada por miembros del grupo terrorista islamista Abu Sayyaf [9] explotó en el escenario durante una actuación de sus voluntarios cristianos. [10] Cuatro lugareños murieron [11] y otras 32 personas resultaron heridas, incluidos varios miembros de la tripulación del barco misionero. [10]
En 1995, para cumplir con las nuevas normas SOLAS , se le instaló un sistema de rociadores y se quitaron y reemplazaron los paneles de las paredes combustibles. Lamentablemente, esto significó la pérdida de muchos de los murales que Costa Lines había instalado . [12]
En 2006, mientras estábamos en Bahréin, se instaló un sistema de comunicación por satélite. [4]
En 2009, mientras el Doulos se encontraba en dique seco en Singapur, una inspección realizada por la sociedad de clasificación del barco, RINA , encontró numerosos problemas importantes con la maquinaria, la estructura y los sistemas del barco que requerirían que el trabajo se completara antes del 31 de diciembre de 2009 para que los certificados del barco se volvieran a emitir y permitieran seguir navegando. El astillero que prestaba servicio al Doulos no aceptaría el barco para reparaciones hasta septiembre de 2010; con el coste de las obras superando los 10 millones de euros y el ministerio limitado que tendría el barco después de las reparaciones, se decidió poner fin al Ministerio del Doulos a finales de 2009, en lugar de 2010 como se había planeado originalmente. [4] El barco fue ofrecido para desguace a finales de 2009 cuando expiró su certificación operativa. [4] Una tripulación de guardia permaneció con el Doulos , esperando navegar hasta el desguace. [6] [13]
El 18 de marzo de 2010, Doulos escapó de las olas y tuvo un nuevo propietario, el Sr. Eric Saw, director y director ejecutivo de BizNaz Resources International Pte Ltd en Singapur. [14] Fue rebautizada como Doulos Phos (Servant of Light). [14] En 2015, BizNaz formó una empresa conjunta con otras dos empresas con la intención de convertir el barco en un hotel de lujo. Ese agosto, el barco fue remolcado desde Singapur hasta Batam, Indonesia , para ser remodelado antes de trasladarse a la isla de Bintan para convertirse en parte de un complejo hotelero de 25 millones de dólares. En octubre de 2015 entró en dique seco, donde se remodeló su casco. [15] Se añadió un refuerzo de acero dentro de su casco para soportar su peso en tierra firme. [14] Luego fue remolcada a un lugar adyacente a la terminal de ferry Bandar Bentan Telani. Utilizando un sistema de cables de tracción y bolsas de aire, [16] el barco fue izado hasta la punta del promontorio. [17] Esto marcó el final de su carrera como barco flotante.
En febrero de 2016, el barco pasó a llamarse oficialmente Doulos Phos, The Ship Hotel , y comenzó su conversión en un hotel de lujo. [18] Se espera que la conversión conserve el puente y la sala de máquinas del barco como parte del Museo del Patrimonio Marítimo. Las cubiertas A y B se utilizan como hotel. Originalmente programado para abrir a fines de 2016, los trabajadores y el equipo pesado todavía estaban en el sitio en noviembre de 2017. [19] El hotel abrió en 2019 con 104 habitaciones, todas con vista al mar. [20] El hotel cerró durante la pandemia de COVID-19 en 2020 y parece haber sido reabierto desde agosto de 2022.
1°09′39″N 104°18′58″E / 1.160922, -104.316206
