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Fortificaciones de Senglea

Las fortificaciones de Senglea ( en maltés : Is-Swar tal-Isla ) son una serie de murallas defensivas y otras fortificaciones que rodean la ciudad de Senglea , Malta . La primera fortificación que se construyó fue el Fuerte de San Miguel en 1552, y la mayoría de las fortificaciones se construyeron durante la década siguiente, cuando fue fundado por el Gran Maestre Claude de la Sengle . Las modificaciones continuaron hasta el siglo XVIII, pero gran parte de las fortificaciones fueron demolidas entre los siglos XIX y XX. Hoy en día, todo lo que queda de las fortificaciones de Senglea son los bastiones del mar y parte del frente terrestre.

Las fortificaciones de Senglea están en la lista provisional de sitios de Patrimonio Mundial de la UNESCO de Malta desde 1998, como parte de las Fortificaciones de los Caballeros alrededor de los Puertos de Malta . [1]

Historia

Mapa de Senglea (abajo) y Birgu (arriba) durante el Gran Asedio de Malta

La ciudad de Senglea y sus fortificaciones fueron construidas como resultado del ataque de 1551. Después del ataque, la Orden de San Juan se dio cuenta de la necesidad de construir más defensas, y un año después, se comenzaron a construir dos fuertes. El primero de ellos fue el Fuerte de San Telmo en la punta de la península de Sciberras (actualmente La Valeta ), mientras que el segundo fue el Fuerte de San Miguel , que se construyó en una península conocida como l'Isola . En 1553, toda la península comenzó a estar rodeada de fortificaciones, y más tarde se convirtió en una ciudad. Se llamó Senglea en honor al Gran Maestre gobernante, Claude de la Sengle . [2]

La ciudad desempeñó un papel importante en el Gran Asedio de Malta de 1565, cuando fue atacada repetidamente por las fuerzas invasoras otomanas. No cayó y se le dio el título de Città Invicta (ciudad no conquistada). Después del asedio, la Orden comenzó a construir su nueva capital, La Valeta , y mientras tanto Senglea quedó abandonada. El arquitecto Francesco Laparelli llegó a proponer que se arrasara la ciudad. Finalmente, esta propuesta fue ignorada y las defensas de la ciudad fueron reparadas, finalizándose en 1581.

En los siglos XVII y XVIII se añadieron varias fortificaciones . Además, alrededor de Bormla se construyeron las líneas de Santa Margherita y las líneas de Cottonera , que contribuyeron a aumentar la fuerza de la posición defensiva, pero también redujeron la importancia de los frentes terrestres de Senglea y Birgu.

Grandes partes de las fortificaciones de Senglea y Bormla en French Creek fueron demolidas y reconstruidas para dar paso a parte del Astillero de Malta en Bormla durante el siglo XIX. El frente terrestre también fue alterado en gran medida a principios del siglo XX, pero las fortificaciones restantes se incluyeron en la Lista de Antigüedades de 1925. [3] Toda la ciudad, incluidas partes de sus fortificaciones, fue gravemente dañada por los bombardeos aéreos en la Segunda Guerra Mundial . [4]

En los últimos años se han restaurado partes del frente terrestre y de los bastiones del lado del mar. [5] [6]

Disposición

Mapa de las fortificaciones de Senglea antes de su demolición parcial en el siglo XIX

Las fortificaciones de Senglea tal como son hoy consisten en (enumeradas en el sentido de las agujas del reloj desde el frente terrestre hasta el Spur):

Galería

Referencias

  1. ^ "Fortificaciones de los Caballeros en los alrededores de los puertos de Malta". Lista indicativa de la UNESCO . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 16 de junio de 2015 .
  2. ^ Abela, Joe. "Sengleanos destacados". Consejo local de Isla . Consultado el 16 de junio de 2015 .
  3. ^ "Reglamento de protección de antigüedades del 21 de noviembre de 1932, Aviso gubernamental 402 de 1932, modificado por los Avisos gubernamentales 127 de 1935 y 338 de 1939". Autoridad de Medio Ambiente y Planificación de Malta . Archivado desde el original el 19 de abril de 2016.
  4. ^ "L-Isla (Città Invicta)". lc.gov.mt . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
  5. ^ "Restauración del frente terrestre y la entrada de Senglea". MilitaryArchitecture.com . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
  6. ^ "500.000 € para la restauración de los bastiones de Senglea". Malta Today . 17 de enero de 2015 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
  7. ^ "Rampa acasamada en el extremo izquierdo del frente terrestre (il-Macina) - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  8. ^ "El proyecto de regeneración del emblemático bastión de Macina recibe luz verde". Malta Today . 16 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
  9. ↑ Cassar Pullicino, Joseph (octubre-diciembre de 1949). «La Orden de San Juan en la memoria popular maltesa» (PDF) . Scientia . 15 (4): 159. Archivado desde el original (PDF) el 17 de abril de 2016.
  10. ^ "Rampa acasaminada con puerta principal - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  11. ^ "Bastión de San Miguel - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  12. ^ "St Michael Cavalier - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  13. ^ "Cortina cerca del Bastión de San Miguel - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  14. ^ "Entrada a lo largo del lado de Corradino - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  15. ^ "El Espolón - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 3 de abril de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
  16. ↑ «Batería de nivel del mar de Grunenburg - Senglea» (PDF) . Inventario Nacional de los Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015. Consultado el 13 de julio de 2015 .

Enlaces externos

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