Ny-Hellesund es una zona rural y un puerto en el municipio de Kristiansand en el condado de Agder , Noruega . La zona rural está ubicada en un grupo de tres islas principales a unos 3 kilómetros (1,9 millas) al sur del puerto principal en Høllen . Las tres islas son Monsøya, Helgøya y Kapelløya. Las islas formaron un puerto porque todas tienen buenos puertos y condiciones de aproximación. Históricamente, fue parte del antiguo municipio de Søgne , hasta 2020, cuando pasó a formar parte de Kristiansand.
Ny-Hellesund tiene 21 residentes permanentes (en 2015), pero en verano hay muchos más residentes temporales que viven en casas de vacaciones , pensiones y cobertizos para embarcaciones. Hay un tráfico considerable de embarcaciones a través de Hellesundet (estrecho de Helle), el canal principal entre las tres islas. Además, un gran número de navegantes aprovechan las excelentes condiciones del puerto en la amplia zona protegida entre las islas de Helgøya y Kapelløya . [2]
Ny-Hellesund es conocida desde el siglo XVIII por su estación de pilotos , aduanas , pensiones y pescadería. Ny-Hellesund puede considerarse uno de los puertos mejor conservados de la región. La conservación continua del entorno cultural de la zona comenzó en 2009. El MF Høllen es un ferry que viaja desde y hacia Ny-Hellesund varias veces al día. Ny-Hellesund es también un antiguo astillero, llamado "Verftet", que ahora está convertido en restaurante y pensión. El sitio fue diseñado por el artista Per Fronth . [3] [4]
Muchos pintores noruegos como Johan Martin Nielssen y Amaldus Nielsen han retratado Ny-Hellesund a lo largo de los años.
Olavsund (en español: estrecho de Olav ) es el estrecho que discurre entre Kapelløya y Helgøya en la parte central de Ny-Hellesund. Según la leyenda, se formó cuando San Olav golpeó con su espada la montaña mientras huía de sus perseguidores. En la parte más estrecha de Olavsund, se dice que es posible ver el contorno de la cara de San Olav en las montañas. La leyenda dice que San Olav construyó una capilla en la isla Kapelløya (en español: isla de la capilla ) como agradecimiento por el rescate. Hay algunos planes para reconstruir la capilla utilizando diseños de Sverre Fehn . [5]
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Durante la Segunda Guerra Mundial , las fuerzas militares de ocupación alemanas construyeron un fuerte costero en Helgøya . Las obras comenzaron en 1942 e incluyeron prisioneros de guerra rusos . El objetivo de la instalación era proteger el tráfico costero y la entrada oeste a Kristiansand .
El fuerte se llamó originalmente "el pequeño Gibraltar de Noruega". El fuerte tenía una fuerza laboral de 150 personas. Estaba armado con cuatro cañones de artillería costera de 10,5 centímetros (4,1 pulgadas) con un alcance de aproximadamente 12 kilómetros (7,5 millas). Para proteger el fuerte, había ametralladoras, morteros y lanzallamas . Además, el fuerte estaba equipado con radar , reflectores y sistemas de humo. En total, había 31 edificios allí junto con 26 búnkeres de piedra a prueba de balas en el área.
El fuerte fue abandonado en 1945 y muchos de los edificios fueron demolidos y el equipo y las instalaciones fueron removidos en un intento de borrar su memoria durante los siguientes 30-40 años. Sin embargo, en 1987 se iniciaron los trabajos de restauración. Varios de los cañones M/13 Schneider de 10,5 centímetros (4,1 pulgadas) están nuevamente en su lugar. La fortificación, las trincheras, los caminos y los túneles en el área están asegurados y reparados, por lo que el área es fácilmente accesible. [6]
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